6N2 1.4 AUD - problem z zapłonem przy dużej wilgoci

[madxmad]

Witam

Mój problem jest następujący:

Silnik (1.4 MPI AUD) gdy pada deszcz lub jest bardzo wilgotno po kilku - kilkunasto godzinnym postoju (czyli zimny silnik) ma tendencję do wypadania zapłonu tzn. po odpaleniu i ruszeniu, naciśnięcie gazu powoduje, że silnik przerywa (czuć że ciągnie ale czasami szarpnie) podczas wchodzenia na obroty. Objaw ustępuje po nagrzaniu silnika i chyba (tu moje domysły) wysuszeniu otoczenia silnika.
Świece są sprawdzone i wymienione około 2 lat temu, a miesiąc temu wykręcone i przeczyszczone.
Kable wymienione w październiku zeszłego roku z NGK na SENTECH.
Podczas sprawdzania VAG - iem czasami pokazywało błąd wypadania zapłonów na cylindrach (nie pamiętam kodu).

Myślę nad wymianą cewki zapłonowej - jednakże czy to jest konieczne, czy też po prostu mam pecha i po raz drugi (poprzednio z kablami NGK) mam ten problem?
Byłem dziś w sklepie i zaproponowano mi jako alternatywę dla ceki BOSCHA (około 280 zł) cewkę firmy JANMOR (120 - 130 zł). Co sądzicie o tej firmie, warto zainwestować w tę firmę, jeśli wymiana cewki będzie konieczna?

Dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam

[krzychu20]

Dodaj taga do tematu, popraw na 1.4, poza tym był już taki, trzebabyło się podpiąć :blush2:

Wieczorem gdy popada deszcz otwórz maskę, jeśli masz osłonę na silniku to zdejmij i niech ktoś kręci silnikiem a Ty patrz czy nie iskrzy gdzieś

[madxmad]

krzychu20

Poprawiłem.

Sprawdzałem to jakiś czas temu i nie było widać chochlików pomiędzy przewodami. I dlatego się pytam.

Faktycznie znalazłem temat - muszę posprawdzać sugestie tam wyrażone. TUTAJ

Dzięki za uwagi

[Katoo]

Polecam cefkę z Temica ,brat wymieniał w golfie i działa jak należy

[Marcinek]

kumpel miał podobnie to przeczyściłem mu kopułkę i zmieniliśmy przewody i lata jak przecinak

[madxmad]

W piątek wymieniłem cewkę. I wszystkie dolegliwości odeszły w niepamięć jak ręką odjął. Kupiłem cewkę firmy "MOBILETRON" - za 165 zł i jak na razie widzę, że było to dobre posunięcie ponieważ i samochód lepiej zapala i nie muli się tak jak dotychczas.
Dla potomności podaję numer części: 032 905 106 B.

Pozdrawiam

Po ostatnich ulewach mogę z czystym sercem powiedzieć, że wymiana cewki była tym czego potrzebował ten silnik. Pomimo wilgoci wszystkie objawy zniknęły.