[6N] Stuki przy skrecaniu prawo lewo

[mr_raven]

Witam zauważylem dziwne odglosy stuki jak skrecam kolami w prawo lub w lewo a szczegolnie jak ruszam w prawo to jest tylko takie stuk i w lewo to samo taki pojedynczy stukot co to moze byc ? bo zaczyna mnie to denerwowac i mysle co by tu zaczac sprawdzac czy maglownica siada i jakie sa koszty nowej maglownicy ? czy co brac pod uwage jeszcze czy jechac do mechanika poprostu i mu powiedziec co jest grane i mi sprawdza

[barmaz91]

przeguby

[krzychu20]

U brata było podobnie i winny był krzyżak na przekładni kierowniczej Tak więc możesz wziąć go pod lupę

[mr_raven]

te przegluby albo ten krzyżak to duze koszty ?? a moze drazki kierownice albo koncowki drazkow co myslicie o tym ??

[barmaz91]

przegub okolo 150 zewnetrzny

a krzyżak okolo 70

[mr_raven]

aha no to wezme tego krzyzaka pod uwage a za co on odpowiada i jak wyglada ma ktos zdjecie moze jak on wyglada i gdzie on jest ?

[barmaz91]

mała ale jest fota

http://www.google.pl/imgres?um=1&hl=pl& ... 0,s:0,i:67

[scream27]

Podepnę się pod dyskusję gdyż mam podobny problem u mnie stuka podczas kręcenia kierownicą prawo lewo przy odpalonym silniku natomiast nie słychać tego na wyłączonym , wyeliminowałem przeguby.
Czy może to być coś ze wspomaganiem gdyż przy skręcaniu czuje mały opór a potem jest stuk nie są to łożyska przy mcphersonie.
doradźcie coś gdzie szukać

[Kamil K]

U brata w 6n stukal tak niedokrecony wahacz. Dopiero po 1,5 roku od wymiany tak zaczeło się dziać. A u mnie np. stukał tak sworzeń wahacza.

[Elders]

[quote=""scream27""]Podepnę się pod dyskusję gdyż mam podobny problem u mnie stuka podczas kręcenia kierownicą prawo lewo przy odpalonym silniku natomiast nie słychać tego na wyłączonym , wyeliminowałem przeguby. [/quote]


przede wszystkim sprawdź drążki. jeżeli stuka ci przez cały czas, gdy kręcisz kierownicą do oporu to stawiam na końcówkę drążka. jeżeli podczas skręcania kierownicą słyszysz taki trzask, to sprawdź sprężyny. Znajomy miał podobnie.
przy pękniętej sprężynie to stukanie nie jest jakoś ustalone. po prostu sprężyna się obraca, przeskakuje i z tąd te stukoty