[9n3] po zamontowaniu tempomatu - nie działa, prośba

[kamelor]

Witam, po sukcesach z zamontowaniem ściemniania zegarów postanowiłem dołożyć tempomat.
Postępowałem zgodnie z instrukcją: http://www.vagclub.net/tec/Polo9N-GRA.PDF oraz https://vwpoloklub.pl/forum/index.php?topic=49985.0

Wszytko szło zgodnie z planem, wykonany kabelek, konektory pozaciskane, kable poprowadzone w oplocie, manetki wymienione, wszystko poskręcane w VCDS aktywowany tempomat i .... nie działa. Po przełączeniu na ON nie świeci się kontrolka (czytałem, że czasem nie była montowana) ale niestety podczas jazdy powyżej 40km/h naciśnięcie SET nie powoduje utrzymywania prędkości. Czyli tempomat kompletnie nie działa.

Sprawdziłem już kilka możliwych przyczyn i nadal nic. Potrzebuję Waszej pomoc!

• Dorobiony kabel sprawdzony kilkukrotnie, dioda prostownicza w dobrym kierunku, napięcie pobrane z bezpiecznika nr 4, dochodzi do manetki.
• Dane z VCDS pokazują literkę G świadczącą o aktywowanym tempomacie (link):
  
  Address 01: Engine        Labels: 03C-906-024-BXW.lbl
  Part No SW: 03C 906 024 AD    HW: 03C 906 024 F
  Component:  MARELLI 4HV      G 0887
  
• Moduł komfortu 6Q1-937-049-F obsługuje tempomat, silnik (POLO 9N3 2007 1.4 benzyna silnik BUD) nie jest na liście wykluczonych (link).
• Robiłem diagnostykę czujników sprzęgła, hamulca, światła hamulca, prędkości. Wszystko w normie. Nie ma błędów w modułach.
• Adaptacja przepustnicy oznaczona jako OK.
• Diagnostyka tempomatu wykazała: Przyciski +/RES oraz -/SET działają, zmieniają się odpowiednie bity.
• Przycisk ON działa następująco: (sekcja Switch Position ||) Zmienia bit CCS ON (CAN) natomiast bit SET (CSS ON) jest cały czas 1 bez względu na pozycję przełącznika - czy to dobrze?
  
  
  
  
• W sekcji Switch Position I - brak błędów (??xxxxxx), wykazuje aktywowaną funkcje tempomatu CCS enabled, natomiast nie zmienia się bit oznaczony Main Switch engaged (xx?xxxxx) niezależnie od pozycji ON/OFF manetki zawsze jest na 0. Czy to świadczy o problemie z manetką?
  
  
  
  

• Czy ktoś ma bądź dołożył tempomat do POLO 9N3 z silnikiem 1.4 w wersji  TRENDLINE ?
• Czy ktoś może potwierdzić w VCDS czy bit odpowiedzialny za Main Switch engaged przełącza się na 1 gdy tempomat jest na ON ?
• Czy uważacie, że przyczyną może być manetka? Jak przeczytać schemat:
  
  
  
  Włącznik ON/OF czy po przełączeniu na ON powinno być przejście pomiędzy: T6y/2 a T6y/3
  
  Co oznaczają symbole tak jakby diody przy schemacie przełączników?
  
  
   
• Czy macie jeszcze jakieś pomysły co można sprawdzić?