Jakby poszła cewka, świece, palec lub coś podobnego to by były kłopoty na LPG i Pb, być może na LPG mniejsze.
A tak to faktycznie wygląda na coś z zasilaniem paliwa. Hmmm, może za dużo wody? trefne paliwo?
Właśnie też chciałbym się dowiedzieć co jest z 862f 1.0. Nie stuka jak u Ciebie na postoju lecz przy obciążeniu na zimnym silniku, tez podobnie jakby na jednym tłoku, Im większe obciążenie tym głośniej. Na ciepłym już tego prawie nie słychać. W sumie ma przejechane 200 tys km, a robi tak od 40 tys ...
gdyby to był czujnik temperatury to na rozgrzanym silniku by też gasł? Raczej o ten chodzi, elektryk jakiś wymienił bo polówka gasła albo falowała - szczególnie na rozgrzanym silniku, Tylko mnie dziwi czemu Ci szarpie, bo z tego co wiem to czasem szarpnęło, ale nie szarpało non-stop - pod koniec ...
Na opakowaniu napisane jest syntetyczny. A oznaczenia SAE to oznaczenia klasy lepkości a nie rodzaju oleju - akurat pośrednio jedno z drugim ma związek ale nie ścisły.
Poszukaj dobrego zdjęcia na Google Grafika albo Allegro i podłącz jak tamten - wiem że to banalnie prosta rada no ale nie mało jest Polo trójek 1.0 więc coś trafisz.
[quote=""adekk""] Musiałem dolac w terenie litr oleju, z braku kasy przy tylko padlo na orlen 10w40, ten w srebrnym opakowaniu, nie platinum. Tragedii nie bedzie? :)[/quote] To się okażę. Ja na twoim miejscu (jeśli już jesteś przy kasie) wymienił bym olej na normalny (np. Helix H7). Wg mnie powinien ...
Z olejem jest tak że wg mnie jak nie wiadomo jaki wlać to wlać minerał - 15W14?, 20W40?, co w sumie powinno być też w instrukcji od producenta, którą trzeba gdzieś znaleźć) - ale nie wiem co inni o tym sądzą. No bo jak nie wiadomo czy był pół- czy syntetyk czy minerał to co zrobić... sprawdzić się ...
Przy starszym Polo Fox-ie przy anemicznej jeździe takie coś się nie dzieje, więc z tą piana to raczej bujda.
Natomiast przy silniku 1043 z gaźnikiem webera też pojawiła się piana i jakiś wyciek przez korek wlewu oleju - przyczyna to prawdopodobnie uszczelka pod głowicą (było widać jak normalnie ...
[quote=""rdylus""]
Z tego co kiedyś czytałem były chyba 3, albo 4 różne rodzaje zaczepów do polo....
[/quote]
No niestety tak jest, to mogę potwierdzić.
Czyli polówką trzeba podjechać pod sklep/złom i sprawdzić co da się przykręcić.
[quote=""bruczyk""]to potwierdza ze mechanik nie wie co jest grane i dziala na slepo[/quote]
Elektryk...
Na razie wymieniony został wtrysk na ten od Golfa i czujnik temperatury, który był b.prawdopodobną przyczyną. Na razie jest normalnie. Oby tak zostało.
Raz mierzony dokładnie: [size=99px](tankowanie do pełna, do 1. "odstrzelenia" dystrybutora)[/size] 6.3 l / 100km Ogólny przedział: [size=99px](zależy czy się jedzie czy się trochę bardziej spieszy)[/size] od 6 do 7 l / 100km
Chyba nie bardzo można. Pewnie znaczna część mocy musi iść na rozrusznik i albo elektronika rozłącza, albo po prostu to są prawa fizyki - napięcie dla radia spada poniżej roboczego.
A co do przestrajania głośności radia to tak jest raczej w nowszych modelach - że jak silnik chodzi lub chodzi coraz ...
4 wizyta u elektryka, 3 wtrysk kompletny, używany, ale podpisany że od Golfa II (czy to możliwe? Golfy były minimum 1.3 a to jest 1.0).
Teraz niby chodzi. Jak coś to dam znać za miesiąc gdzieś czy problem rozwiązany na dobre. Teraz są cieplejsze dni, to też może mieć wpływ na to że lepiej chodzi ...
Łożysko wyje lub szumi, w ostatnie fazie życia łożyska (czytaj w rozsypce) tylko je w aucie słychać. Jeśli jest walnięte z jednej strony to jak się jedzie wężykiem to słychać zmiany natężeń hałasu, więc to nie pasuje do opisu użytkownika
