VWPolo Klub

W końcu zdjąłem grill i owinąłem linkę o belkę poprzeczną. Nic nie odpadło, ani nie pękło, więc tak też może być. Dziękuję za odzew i dobre rady.

Koledzy. Muszę zaholować samochód do mechanika. Pierwszy raz mam taką potrzebę i okazało się, że nie mam zaczepu holowniczego do przykręcenia. Wcześniej nawet nie sprawdzałem. Czy macie jakieś bezpieczne patenty lub znacie łatwo dostępne zamienniki dla takiego zaczepu? Może ktoś z Koszalina mógłby ...

OK, dzięki. Myślę, że temat został wyczerpany.

Czyli wychodzi na to, że u mnie wszystko jest ok. Nie da się jakoś przyśpieszyć procesu nagrzewania silnika? Ja dlatego myślałem o tym kartonie, ale skoro twierdzicie, że przy małym obiegu karton jest bezsensu. Kiedyś niektóre samochody miały dodatkowy podgrzewacz miski olejowej. Chyba tylko to by ...

[quote=""madmax""]Panowie, jeśli macie takie problemy jak jest chłodniej to padł termostat! Gdy termostat jest sprawny, póki silnik się nie nagrzeje, to ciecz chłodząca pracuje w małym obiegu (omija chłodnicę, więc jej zasłanianie nic nie daje), dopiero gdy osiągnie odpowiednią temperaturę ...

Coś tam masz kolego pomieszane, ponieważ Polówki - zwłaszcza te nasze roczniki mają bardzo dobre światła mijania, a o drogowych nawet nie wspominam bo są fantastyczne. Jeździłem wieloma samochodami, zwłaszcza nowszymi służbowymi i żadne nie miał lepszych świateł od Poli. Ja włożyłem sobie żarówki ...

Witam,

Już, któryś rok z rzędu zastanawiam się gdzie w mojej Polówce założyć osłonę na chłodnicę. Dojeżdżam do pracy 5 km, w ogóle dużo poruszam się po mieście na krótkich odcinkach i jak wiadomo silnik ma problem aby się rozgrzać w tym czasie. Przez to gdy zaczyna robić się chłodniej samochodzik ...

Radzę nie deptać pedału gazu w podłogę, wtedy spalanie wychodzi normalne, a nie 9-10 l na 100 km. Delikatne muskanie pedału gazu tak aby tylko samochód zaczął przyśpieszać. Nie jest to jazda rajdowa, ale za to zobaczycie ogromną różnicę w spalaniu. U mnie póki co pomogło.

Proste jak klocki lego. Tylko lepiej wyposaż się w klucze nasadowe. Ja zwykłymi nieźle się namęczyłem, ponieważ nie ma tam zbyt wiele miejsca.

Ja używam tylnej wycieraczki dedykowanej do Golfa II/III. Zbiera dokładnie tyle ile potrzeba, Nie wychodzi poza szybę. Dla mnie standardowa do takiego Polo jest zbyt krótka. Silniczek nie ma żadnego problemu z poruszaniem tym ustrojstwem.

No to teraz czas zacząć gdybanie co nawala:

1. Jakiś czujnik?
2. Komputer ECU?
3. Kable WN?

Ja stawiam na czujnik.

Sobek - opisz w jakich warunkach, czy zależy to od temp. silnika. Czy tylko z rana? Potrzeba więcej informacji.

Akumulator powinien być dobrany pod alternator. W innym przypadku będzie tak jak wspomniał kolega wyżej - akumulator nie pożyje długo. Oczywiście można wrzucić większy, ale trzeba pamiętać o doładowywaniu co jakiś czas normalnie przy użyciu prostownika z sieci.

[quote=""kruszan""]No to te masy przerobie lepiej na śrubki przykręcające lusterko od środka, będzie to niekłopotliwe - dla świętego spokoju i bezpieczeństwa własnego i mojego Poli [/quote]

Elektrykę trzeba robić porządnie dla własnego bezpieczeństwa. Ja te z jestem takim "grzebalcem" z przypadku ...

[quote=""Junior""]Czytaj ze zrozumieniem:) :shock: czujniki znajdują sie w obudowie termostatu w klorach niebieski i czarny....Pzdr[/quote]

Niebieski do komputera, a czarny do wskaźnika. Jeśli ktoś zamierza kupić czujnik to tylko firm Hella albo Elth bo inne podróby zawodzą, przekonałem się na ...

Ja mam zimówki o rozmiarze 155/70 R13. Mogę je bardzo polecić, a są to opony Sava Eskimo S3 - płaciłem za nie 99 zł / szt. w zeszłym roku. Bardzo dobrze radzą sobie na mokrej nawierzchni, przy ostrym hamowaniu było wrażenie wgryzania się w asfalt (uratowały mnie przed potrąceniem dziewczyny, która ...