VWPolo Klub

Witam.Pocieszę cię że tez kiedyś zalałem 30 l benzyny do diesla VW 1,9 tylko na pompowtryskiwaczach.Przejechałem nawet 2 km i stanął. Po wyjęciu zbiornika bo nie z każdego fachowcy potrafią spuścić paliwo i wymianie filtra paliwa odpalił po ciężkich bólach.Ze dwa tygodnie odbijało mu się to ...

Trochę to trwało ale uwaga :stuki same ustały.A jaka jest recepta : przez cztery miesiące polówką woził się tata rocznik 1938 posiadacz wszystkich kategorii na prawo jazdy. i dotarł ten wredny BME.Mnie niestety zabrakło cierpliwości i w między czasie przesiadłem się do VW UP silnik 1.0 60 km.Niby to ...

Słuchałem dokładnie przed chwilą i ten cichy stuk , na wolnych obrotach (700)z częst. ok.3 - 4 razy na sekundę , najlepiej słychać z okolicy środka silnika i od strony skrzyni biegów.Na wyższych obrotach nie słychać albo po prostu wzrasta częstotliwość.Pewnie ma to związek z ciśnieniem sprężania na ...

Raczej tak z prawej strony.Poczytałem trochę postów o takich odgłosach to są też nagminne w trzycylindrówkach 1,0 i tam ludzie łączą je właśnie z popychaczami które potrafią stukać nowe po wymianie

Dźwięk jest bardziej pojedyńczy,podobny do tych jakie wydają silniki 1,4 i bardziej go słychać z prawej strony.Cały czas mnie to zastanawia że prawie ustaje po porządnym nagrzaniu.

Może ktoś zna odpowiedź na proste pytanie.Dlaczego silnik im jest bardziej nagrzany pracuje ciszej i generuje tylko bardzo słabo słyszalne postukiwanie.Natomiast zimny odwrotnie , postukiwanie - klekot jest wyraźny głównie przy zwiększaniu obrotów pod obciążeniem.To nagrzanie musi być konkretne ...

Jeśli to mają być opony na śnieg to moim zdaniem od Dębicy powinny być lepsze te Mentory http://www.oponeo.pl/Temp/mentor-m200-8 ... 25-sk1.png . W kwestii Dębicy uczulam na sprawdzanie kraju produkcji - jeżeli made in Poland to w porządku, bo są Dębice gdzie indziej produkowane i zawsze są do kitu ...

Pomysł na zalanie minerałem wziął się stąd że wcześniej ten silnik był niemal rozebrany w proszek, nie miał wolnych obrotów i nie było wiadomo czy ta wymiana popychaczy zakończy ten serial .Miał zdemontowane wałki rozrządu,prawie całą głowicę,miskę olejową i rozrząd .Stąd też wylali razem z miską ...

Moje pytanie brzmi : jeśli po wymianie popychaczy hydraulicznych mechanicy zalali go na próbę (tak do 400 km) minerałem i zimny postukuje (chyba z tych popychaczy) to chyba trzeba już zmienić na syntetyk który generuje zdaje się zimny większe ciśnienie wstępne na popychacze.Pytam tak bo już od 10 ...

Jeszcze nie zamykam tematu tego silnika, bo trochę mnie zastanawia lekkie stukanie szczególnie po odpaleniu zimnego z okolic popychaczy.Mam pytanie czy po wymianie na nowe może się tak dziać.Po rozgrzaniu jest nieco lepiej,nie postukuje prawie przy przegazowaniu ale na luzie ale już przy ruszaniu ...

Witam,trochę to trwało ale rzeczywiście to te popychacze hydrauliczne były zakałą tego silnika.Wymienili je i jak ręką odjął , ale gdyby nie rada Wołgi to pewnie nic by z tego nie było.Wołga miał też rację w innym temacie , mianowicie gdy pytał o sprawdzenie zaworu EGR.Właśnie brak jego diagnostyki ...

Właśnie znalazłem tytuł: Re: [9n] Brak ciśnienia na wszystkich cylindrach
PostNapisane: wtorek, 2 kwietnia 2013, 16:01
Nowicjusz

Dołączył(a): wtorek, 2 kwietnia 2013, 15:54
Posty: 1
Imię: Krystian
Polo: Nie mam polo
Witam wszystkich. Jestem tu nowy i zarejestrowałem się tylko po to, by móc pomóc ...

Dzięki za sugestię.Mam pytanie bo w tej chwili nie ma nad zaworami prawie nic oprócz sprężyn i chyba tych regulatorów.Wałki są zdjęte i się pogubiłem,czy ten test można przeprowadzić w takim stanie? Też sobie przypomniałem że czytałem chyba gdzieś na forum o tych regulatorach,muszę poszukać.

Dzięki za informacje ale w przypadku tego silnika to chyba jeszcze przyszłość i nie wiem jak bardzo daleka i czy realna.Mechanicy nie mogąc dojść co mu jest dobrali się do wałków zębatych w głowicy.Wcześniej mierzyli ciśnienie w cylindrach , na drugim 2 atm,1-szy i 3 -ci ponoć po 10-12.Ten pomiar ...

Witam.Na czym polega ta adaptacja przepustnicy?.Czy to zabieg porównywalny z kasacją błędów,czy może też coś mechanicznego.Myślę że musieli to robić w ASO.EGR był odpinany i bez niego te same objawy,ale nie wiem czy był sprawdzany w środku.Podciśnienie pewnie dużo za małe ale dowiem się dokładniej