VWPolo Klub

Ale czy wtedy zapłon wypadał by ciągle na jednym i tym samym cylindrze? Cewki oczywiście też były zamieniane miejscami.

Kompresja sprawdzona, wszystkie testy ok, ale komputer zaczyna naliczać błędy z wypadaniem zapłonu po przekroczeniu 2tyś obrotów i po przejechaniu ok 2km po przekroczeniu 2tyś obrotów przechodzi w tryb awaryjny. Po ponownym uruchomieniu silnika sytuacja powtarza się.

Naprawdę nikt nie ma doświadczenia z takim przypadkiem?

Ja mam podobnie z silnikiem 1.2 12V 9N3. Też szarpie przez ok 10-20 sekund po odpaleniu. U mnie dodatkowo od 3 dni świeci check engine i po ok 2-3 km po odpaleniu zapala się kontrolka trakcji a check zaczyna migać. Auto wtedy traci moc całkowicie, nie reaguje na pedał gazu, trzeba zatrzymać się ...

I co koledzy i koleżanki nikt nie miał takiego przypadku? Widocznie trafiłem na "wyjątkowy" egzemplarz :niewiem:

Witam.
Od niedawna jestem posiadaczem Polo 9N3 1,2 z 2007 roku. Od jakiegoś czasu co ok 5 raz po zapaleniu silnika przez ok 10 sekund silnik poszarpuje i skaczą obroty od ok 600 do 1000 obrotów. Podczas dalszej jazdy wszystko jest ok. Komputer pokazuje błąd zapłonu na jednej z cewek. Wczoraj ...