VWPolo Klub

Przez kilka lat jeżdziłem Polo Clasic 14 16V . teraz mam Polo 9n. Od pewnego czasu zaczęlo coś skrzeczyć z przodu samochodu. Jak naciska się karoserię to slychać jak skrzypi. Najpierw było to ciche a teraz jest coraz głośniejsze. Jeżeli włączę samachod i kręcę kierownicą, to też słychać skrzeczenie ...

Koledzy dziekuje. Odpowiedz w stylu stacja diagnostyczna jest trochę nie na miejscu, bo to kazdy wie i nie potrzeba pisać o tym na forum. Widziałem w poli jak jest montowany amor i Witek utwierdził mnie w przekonaniu, że tego się nie reguluje ok. Dzieki.

Mam polo 9 N wydaje mi się, że przednie prawe koło ma zły kąt pochylenia. Nie wiem jak go poprawić. Może ktoś z kolegów podpowie jak to zrobić. Z gory dzięki :vinsent:

Masz prawdopodobnie zabrudzoną przepustnicę, stąd te drgania, bądż falowania obrotów . Trzeba odkręcić 4 śruby, które mocują przepustnicę do podstawy, wyjąć i dokładnie wymyć z nagaru benzyną ekstrakcyjną albo kupić preparat do czyszczenia gażników i przepustnic i tym oczyścić, wysuszyć i zamontować ...

Miałem taki sam silnik i taki sam problem. Pierwszy objaw to świecąca lampka check. Na komputerze pokazywało zbyt uboga mieszanka, ale żadnych problemów z silnikiem nie było. Wyjąłem ten czujnik bardzo dokładnie wyczyściłem go benzyną ekstrakcyjną i wyczyściłem z nagaru cały kolektor dolotowy i ...

Najbardziej prawdopodobnie jest coś z taśmą poduszki. Zdejm osłonę kierownicy i tam zobaczysz taką taśmę i złącze Próbuj tam poruszać może tylko nie styka, chyba że gdzieś jest przerwana. Powodzenia.

Kolego cudów nie ma. Trzeba pokręcić wałem i zobaczyć, czy obraca się wałek rozrządu. Jeżeli się obraca,to trzeba szukać dalej do zaworów, a jeżeli się nie obraca to już znalazłeś :vinsent:

Dokręć dobrze klemy .

Mają rację Ci, którzy odradzają zbyt duży aku. Ważniejszy jest prąd rozruchu. Nie można wsadzić do malego silnika aku od kamaza.Zalecenia Centry, Boscha, 4 Max i innych producentow są takie same albo podobne. Ważne jest ,co podaje producent samochodu do danego modelu i silnika. Dlatego oprócz mocy ...

Najpierw sprawdż, czy żarówki są dobrze osadzone, nie mają jakiś luzów. Jeżeli to jest ok, to trzeba zbadać jaki prąd daje alternator. Prawdopodobnie żarówki dostają za duże napięcie i dlatego czesto Ci lecą. Nic nie da wymiana na super drogie , bo i tak je szlak trafi :vinsent:

W trzecim świetle STOP nie ma żarówek, ale są diody. OTwórz bagażnik, zdejmij tapicerkę i odkręć trzecie światło wypychajac go na zewnątrz. Zdejmij plastik i zobaczysz listwę z diodami. Tam najczęściej korodują styki. Przeczyść to wszystko , powinno zadziałać . Połącz w odwrotnej kolejności i po ...

Mialem taki sam problem. Trzeba bardzo mocno pobujać samochodem. Najlepiej stanąć od strony zbiornika, złapać za dach i parę razy bujnąć karoserią Powinno pomóc. :buziak:

Wszystko jest OK. Jak masz jakieś wątpliwości usiądż i zapal zimne Tico, wtedy dopiero zobaczysz jakie są obroty na automatycznym ssaniu i jakie ,gdy silnik się nagrzeje. :buziak:

Wygląda to na koło dwumasowe. Trochę za maly przebieg ,ale i tak się zdarza. :piwo: :piwo:

Tak. Mam dodatkowe światło stop w spojlerze u góry. Ze spojlera wystaje osłona plastikowa tego światla.