VWPolo Klub

Ciapek01 chodzi mi o górną, myślałem, że przeszkadza kolektor dolotowy..

zakładał ktoś rozpórke do 1.7 SDI ? można prosić o fotkę jak obejść kolektor dolotowy..

wymiana rolki jest dosyć prosta, trzeba tylko odkręcić śrubę kluczem 15, tylko trochę trudny dostęp jest.. cena od 100zl w górę.. chociaż ja wymieniłem samo łożysko (6203) rolki i działa już ponad rok

Rouville 5440
SKF VKBA906
Optimal 101016A
Proponuje wybrać coś z tych powyżej.

wlasnie.. sprobój odpiąć aku i zresetować. miałem kiedyś w innym samochodem z monowtryskiem takie problemy. przy złym ustawieniu dawki LPG na zaworach zaczynał wariować przy odpalaniu na benzynce.

źle ustawiony rozrząd.. jedź do mechanika niech to poprawi i to lepiej szybko.

można poradzić sobie bez prasy i wcisnąć za pomocą śruby.. sposób przydatny też przy tulejach wahacza i tylnej belki.

[quote=""Rafałbb""]ja za łożysko ruvilla czy jakoś tak z wymianą i geometrią i zbieżnościa zapłaciłem chyba ok 300zł[/quote]

hmm, a po co ustawiac zbieżność/geometrię po wymianie łożyska? nic sie nie zmienia w geometrii, chyba, że sie coś przekombinuje..

Po wymianie klocków/szczęk zmniejsza się nieznacznie pojemność układu hamulcowego, gdyż tłoczki cofają się w cylinderkach.

Ja swoim Polo zrobilem 200tys, wczesniej podobno zrobił 130tys usterki jak w każdym aucie.. od czasu do czasu coś pada.. nie sądze żeby był bardziej awaryjny niż inne, chociaż musze stwierdzić, że ma trochę gorszą elektrykę od chociażby francuzów..

to moze byc tez maglownica..

heh, a co na to powiecie, że zrobilem wczesniej peugotem z wycietym katalizatorem 200tys km i nastepny wlasciciel dalej jezdzi bez remontu silnika ??
luki38-- borysek_wrocek ma racje nie cytuj durnych regulek, tym bardziej jezeli nie znasz tego z praktyki.

minimalnie przestawiony rozrząd. miałem już taki przypadek

nie da rady.. chyba, że wymienisz zaciski

6N0501541D oryginał
87-304-A BOGE
LMI21549 LEMFOERDER
FE09047 FEBI