VWPolo Klub

Dzięki koledzy, za pomoc. Już zrobione i jest git :oki: na czopie był zadziorek, i ręcznie nie mogłem tego przekręcić :blush2:

Właśnie najlepsze jest to, że i łożyska i czop jest nowy! :? według książki powinno się dokręcić kombinerkami, ale jak tak dokręciłem to wystarczy, że zakręciłem kołem i znów pojawił się luz. Ostatnie nowe łożysko wytrzymało mi całe 2 miechy... Zaczynam się zastanawiać czy to nie wina przypadkiem ...

tak też można :lol:

już zrozumiałem o co chodzi z tym wentylem, musi Ci uciekać prąd na instalacje, stąd masz taki efekt jakbyś włączył zapłon.

A sprawdziłeś w ogóle czy po włączeniu tego grzeje Ci szyba? Może ktoś przełożył właśnie włącznik od przeciwmgielnych na miejsce od ogrzewania, bo się zepsuł

Koledzy, potrzebuję pomocy
Jestem zmuszony dokręcić nakrętkę tylniego koła kluczem, bo inaczej nie mogę pozbyć się luzu ale nie wiem jaki klucz tam idzie :niewiem: czy ktoś wie? 26, 27 czy większy?

Gdybyś miał wątpliwości czemu akurat gumy po środku to odpowiedź prosta, bo środek spręzyny o ile nie była skracana jest najbardziej podatny ze względu na maksymalne odległości zwojów od siebie. Na końcach skok się zmniejsza, a co za tym idzie sprężyna się usztywnia.

Chcesz zaoszczędzić kasę, czas ...

Wetnę się w rozmowę :grin:
Passlandis , gumy tak, ale na krótko i polecam nie wkładać jak najwyżej jak to kolega Makumb napisał tylko w środkowej części i to tak aby jedna guma była od razu za drugą :oki: przerabiałem temat dwa razy u siebie. Licz się tylko z ewentualnością pęknięcia sprężyn ...

Wydaje mi się kolego, że ten używany to trochę lipny dostałeś :lol: one są bardzo proste w budowie dlatego polecam Ci wyjąć go, rozebrać - 2 ub 3 zatrzaski nie pamiętam dokładnie i zobaczyć, czy wszystko jest na swoim miejscu i czy nie jest przyjarane :grin:
a co do tego prądu to ewidentnie ucieka ...

Motyla noga... :shock: nie ważne, że jutro niedziela! Biorę się jutro do dzieła jakie proste a zarazem genialne

A w dobrym stanie są przewody zapłonowe, cewka i kopułka z palcem? Takie cyrki mogą też być przy wilgoci w powietrzu :) a że pogodę jaką mamy to widać więc radzę np. wieczorem otworzyć maskę i popatrzeć na przewody czy nie ma dyskoteki ewentualnie jak ktoś lubi mocniejsze wrażenia można ręką szukać ...

bruczyk ma świętą rację!! :buba: tak wygląda wybite łożysko kolumny. Trzeba pamiętać, że ono oprócz tego, że wybija się na boki to także robi się "bardziej płaskie". Ostatnio to przerabiałem i po założeniu nowych łożysk takiego widoku już raczej nie uświadczysz, bynajmniej przez jakiś czas :lol:

Przecież Ty nie musisz znać numeru katalogowego aby kupić część, zadzwoń do sklepu podasz typ silnika i rocznik i na pewno Ci znajdą ;-)

MATIS specjalnie dużej filozofii w tym nie ma, uszczelkę można kupić już od 30 zł, tak jak koledzy mówili, jezeli głowica nie jest straszna to planowanie możesz sobie darować, jedynie zainwestuj w butelkę ekstrakcyjnej i papierek 1800-2000 i ogień po powierzchni ;) co do kolektorów to tak jak adam ...

Przede wszystkim musisz porządnie i bez lipy przygotować podłoże, a nie powinno być problemów