VWPolo Klub

Pewnie. Zgadzam się z Tobą w 100 %. Pod warunkiem, że jesteś pewny przysżłości swojego auta itp.

Wiec pewnie zostawię tak jak jest, wymieniając tylko lewą spreżynę, gdyż mi pekła i jest jeden zwój mniej. Specjalnie jej nie robiłem mysląc o zakupie springów.

Kurczę, na cały zawias to mnie narazie nie stać, poza tym nie wiem czy chce inwestować kasę w Polo, bo może kiedyś będe musiał go zmienić, i co?

Póki co, robię wszystko najtańszym kosztem. Gdybym nie kupił alusów, to na kolejny dzień poszły by na przetopienie.

Dlatego właśnie chce kupić same ...

Miałem nagrane piękne oponki 165/55, ale po założeniu na ATSy i samochód straaaaasznie głupio wyglądało bez gleby. Od razu musiałbym zakupić springi i to pewnie z -60, bo -40 mogloby być za mało.

Glebe tak jak mówiłem chciałbym -40. Nad dystansami to się jeszcze zastanowię, fajnie by wyglądał ...

Majac trochę wolnego czasu w ostatnich miesiącach pozmieniałem kilka rzeczy przy swojej polówce.
Najpierw zaczeły się problemy z szarpaniem itp. które po mnóstwie konsultacji i prób w końcu ogarnałem. Po odpoczynku zabrałem się za kolejne rzeczy.

Zmienione :

- felgi na ATS'y Classic 6Jx13 ET30 ...

Po przeczytaniu Waszych postów stwierdzam, że wymienie ten nowy termostat i wsadzę ten stary - oryginalny.

Czarny czujnik raczej w porządku, bo przed wymianą termostatu na nowy było równe 90 St C.

Stary termostat był jeszcze oryginalny. Wrócić do poprzedniego oryginalnego, czy jezdzić na tym, który trzyma 100 St.?

Dokładnie tak jak mówisz. Od góry idą cztery długie śruby imbusowe i tylko one trzymają cały wtrysk. Który masz rok produkcji? Może w moim '94 montowali jakieś kolektory, które później stosowali w 6N (?) . Szczerze mówiąc, to widziałem na Allegro kilka sztuk takiego kolektora , jak mój i było ...

Otóż nie. Uwierz, ze spędziłem milion godzin nad ETKĄ, róznych forach, katalogach i znajomych sklepach internetowych i motoryzacyjnych i hurtowniach. Wg ETKI do AAV są przeznaczone dwie podstawki o numerach : 030129765G (Ty go podałeś) i drugi numer to 030129799 .

No i się okazuje, ze ja właśnie ...

No zobaczymy gdy przyjdzie jutro ta podstawa, może akurat się uda. Wg katalogów wszystkich producentów nie ma w ogole takiej częsci zamiennej...

Może po prostu zerwać te stare uszczelki i wyrzeźbić nowe? Tylko z takiego materiału? Może tektura?

Kolunio! Podstawy są, oczywiście. Do wszytskich ...

Nigdzie nie mogę dostać podstawy do mojego AAV ;/

Szukałem w kilku hurtowniach i nawet na stanie, ani w katalogach nie mają takiej podstawy ;/

Wg ETKI podstawa, która jest zastosowana u mnie wygląda tak samo jak podstawa z 1.0 AAU . A Ja mam przecież 1.3 AAV . U kumpla w sklepie zamówiliśmy z ...

A wiesz może kto ma taki wtrysk?

No właśnie. Takie ustawienia różnią się trochę od tego, co piszą/mówią. Cholera jasna, po co ja to robiłem?

Póki co, to mam dwa pomysły jak to wszystko zrobić.

1. Skoro przepustnica na max otwarta ma 90 st. a TPS przy tych 90 st musi mieć od 4.8 do 4.9 V , ustawić powiedzmy 4.8 V i potem wkrętem ...

Kroowy wymieniany, gdyż na kompie pokazało, że jest zwarcie do masy. Myslalem, ze po wymianie krokowca wszystko się unormuje, lecz niestety nie bylo róznicy. Lambdy nie sprawdzalem, ale komp o niej nic nie wspomina, czyli podejrzewam, ze jest w porzadku wszystko.

Adam, i jak doszedłeś do ...

Aaa, o tym mówisz. Tak myślałem. Już mówie o co chodzi.

Wczoraj zrobiłem w tenże sposób, i po podłączeniu utrzymana wartość wynosiła bodajże 4,71 . Zacząłem kręcić, aż będzie mniej więcej od 3.55 do 4.00 i wtedy przestawił mi się czujnik TPS.

Wiec musiałem od nowa ustawiać TPSa na prawidłowe ...

Myslisz, że warto zaryzykować i wymienić tą podstawę? Zawsze to jakiś koszt jest.

Wysyłałeś mi, mam ten artykuł. Czytałem kilka razy całość i albo jestem totalnym idiotą, albo... tam nic na ten temat nie ma napisane. Jesli możesz to podaj mi dokładnie na której stronie jest to opisane.