VWPolo Klub

Miałem taką sytuację że przekręcałem kluczyk, a drzwi sie nie otwierały. przyczyną było złamane wiosełko (zdjęcie nr.1). W sklepie dostałem od ręki i nie musiałem kupować całego zestawu, koszt ok. 10zł. Najlepiej jak wyciągniesz klamkę(wystarczy odkręcić 1 śrube) i zobaczysz co tam nawaliło.

Silnik 1.4TDI powinien mieć specjalny olej spełniający norme VW 505 01 czyli do pompowtrysków

Mam pytanie, czy posiada ktoś ten kabel do polówki 1.4TDI 2000r i czy można wykorzystać jego wszystki funkcje w tym aucie.
http://moto.allegro.pl/item924154831_li ... da_vw.html

Nie jestem ekspertem ale z tego co mi wiadomo denaturat zapobiega zamarzaniu wody znajdującej się w paliwie, a benzyna tworzeniu sie podczas dużych mrozów parafiny która zapycha filtr

Hej mam pytanko do ludzi którzy bawią się tymi kabelkami. Ktos coś wyżaj pisał o sprawdzaniu faktycznego stanu licznika, czy jest to możliwe?

Nie jestem pewny gdzie się znajduje ten termostat, może mi ktoś podpowiedzieć (1.4TDI) Z tego co piszecie to jest on na prawo od alternatora pod kolankiem łączącym blok i gumowy przewód przykręconym 2 śrubkami ?

Witam mam jak sądze proste pytanie. Żeby ściągnąć bęben (6n2) muszę odkręcać śrubę dociskającą łożysko?

Witam.podłacze się do tematu, też mam problem z temp.(1.4TDI) ale ja pewnie mam walniety termostat bo płyn nie osiąga 90 stopni. ktoś wyżej pisał że wymiana nie jest problematyczna może ktoś coś więcej napisać i gdzie się znajduje ten termostat.