Mam poważny problem. Muszę zmienić drążek od kierownicy w celu zamontowania nowego z nową kierownicą. Dziś odbieram wszystko od ślusarza i mam pytanie Jak wymontować stary? W miarę proste to czy nie? Wiem jak zdjąć starą kierownicę, ale na tym się kończy moja wiedza. Jak można to proszę mniej więcej opisać krok po kroku jak to zrobić.
Dzięki z góry za wszystkie odpowiedzi lub przekierowania do odpowiedniego tematu, bo wyszukiwarka nie pomogła mi.
zmiana drążka/kolumny kierownicy
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
ciężko z moją wiedzą na ten temat, ale to na co kierownica jest bezpośrednio nałożona. Zmieniam kierownice i nie wchodzi na stary gwint.
Właśnie doszedłem do tego etapu i stwierdziłem że mam nałożoną jakąś redukcję. Gdybym ją zdjął to kierownica by pasowała jak ulał. Ale żeby ją zdjąć to potrzebuje dużo miejsca czyli muszą ten drążek czy kolumnę wyjąć.
Właśnie doszedłem do tego etapu i stwierdziłem że mam nałożoną jakąś redukcję. Gdybym ją zdjął to kierownica by pasowała jak ulał. Ale żeby ją zdjąć to potrzebuje dużo miejsca czyli muszą ten drążek czy kolumnę wyjąć.
Widzę że odkręciłeś tą śrubę na imbus, więc teraz wystarczy mocno pociągnąć za wieloklin. Dla ułatwienia np zamontuj kierownice, lekko ją dokręć i pociąg za nią mocno 
powinno zejść
powinno zejść teraz mam problem demontażu stacyjki :/ Może ktoś mi podpowiedzieć jak to zrobić?
witam
czy moze ktos sie orientuje czy jest grążek kierowniczy z lewej strony z wymienną końcówką drążka?
od jakiego auta może jeszcze pasować taki drążek?
czy moze ktos sie orientuje czy jest grążek kierowniczy z lewej strony z wymienną końcówką drążka?
od jakiego auta może jeszcze pasować taki drążek?
A można zamontować drążek prawy z lewej strony?
88seweryn
Z tego co kojarzę to któryś ma końcówkę wymienną, a drugi idzie w całości z belką/prętem, tylko nie pamiętam który to który
Z tego co kojarzę to któryś ma końcówkę wymienną, a drugi idzie w całości z belką/prętem, tylko nie pamiętam który to który
Patrząc z miejsca kierowcy lewy drążek jest stały z końcówką zaprasowaną i jest lekko wygięty, natomiast prawy jest prosty i ma końcówkę wymienną. Drążki w VW Polo nie są zamienne stronami.
Spotkałem się z opisem na allegro, iż to prawy drążek jest stały, ale to zależy jak na to patrzeć stojąc przed samochodem przodem do samochodu to faktycznie jest to prawy drążek, ale to już zależy od punktu widzenia. Ja się zgadzam ze zdecydowaną większością fachowców, iż to właśnie lewy drążek jest stały.
http://allegro.pl/drazek-kierowniczy-pr ... 70560.html
To jest prawy, czyli lewy
http://allegro.pl/drazek-kierowniczy-vw ... 24625.html
A to jest prawy, czyli prawy
Spotkałem się z opisem na allegro, iż to prawy drążek jest stały, ale to zależy jak na to patrzeć stojąc przed samochodem przodem do samochodu to faktycznie jest to prawy drążek, ale to już zależy od punktu widzenia. Ja się zgadzam ze zdecydowaną większością fachowców, iż to właśnie lewy drążek jest stały.
http://allegro.pl/drazek-kierowniczy-pr ... 70560.html
To jest prawy, czyli lewy
http://allegro.pl/drazek-kierowniczy-vw ... 24625.html
A to jest prawy, czyli prawy
Stały jest lewy tak samo jak kierownica jest po lewej stronie