Jak mi powiesz, który to wężyk to sprawdzę :rotfl:podbijanie obrotów pedałem hamulca - czy to normalne?
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
To to co ostatnio wyciąłem? żart Jak mi powiesz, który to wężyk to sprawdzę :rotfl:
Jak mi powiesz, który to wężyk to sprawdzę :rotfl:Jeżeli z góry zakładasz, że czemuś nie podołasz - nie uda Ci się to nigdy..... Bruce Lee 
ten co idze do serwa. PS jeszcze czy przepustnicą nie ruszaleś czasem??
W trakcie testu nic nie ruszałem.
Jeżeli z góry zakładasz, że czemuś nie podołasz - nie uda Ci się to nigdy..... Bruce Lee
Kurde ale ja nigdy nie miałem tego problemu, który opisujecie a fura śmiga. Jednak dla pewności jutro obadam bo nie mam noktowizora. Może jakiś wężyk sparciał.
Jeżeli z góry zakładasz, że czemuś nie podołasz - nie uda Ci się to nigdy..... Bruce Lee
[quote=""IgorJG""]Przepustnica nie reaguje na adaptację. Prawdopodobnie jest uszkodzona.
Ale abstrahując od tego. Dzisiaj odpaliłem silnik, jak zawsze na zimnym obroty nie wyżej jak 600[/quote]
Prawdopodobnie problem jest w silniczku krokowym. Należałoby najpierw rozebrać i zobaczyć czy nie jest brudny - jeżeli tak wyczyścić wszystko i dopiero spróbować adaptacji.
Ale abstrahując od tego. Dzisiaj odpaliłem silnik, jak zawsze na zimnym obroty nie wyżej jak 600[/quote]
Prawdopodobnie problem jest w silniczku krokowym. Należałoby najpierw rozebrać i zobaczyć czy nie jest brudny - jeżeli tak wyczyścić wszystko i dopiero spróbować adaptacji.
Das Auto.
-
IgorJG
- Początkujący
- Posty: 118
- Rejestracja: 24 gru 2008, 11:31
- Lokalizacja: Szklarska Poręba/ Jelenia Góra/ Szczecin
to na pewno nie kwestia mocy bo też mam 75 KM
A co do silniczka krokowego to ja już sam nie wiem jak to jest. Jedni mówią że tam nie ma silnika krokowego, tylko to jest coś na jego styl czyli nastawnik przepustnicy i że nie da się nic z nim zrobić. Ostatnio wykręciłem przepustnicę i odkręciłem taką klapkę co to zakrywa niby ten nastawnik przepustnicy. W środku świeciło nowością. Żadnych zanieczyszczeń.
A co do silniczka krokowego to ja już sam nie wiem jak to jest. Jedni mówią że tam nie ma silnika krokowego, tylko to jest coś na jego styl czyli nastawnik przepustnicy i że nie da się nic z nim zrobić. Ostatnio wykręciłem przepustnicę i odkręciłem taką klapkę co to zakrywa niby ten nastawnik przepustnicy. W środku świeciło nowością. Żadnych zanieczyszczeń.
- zbyszek3820
- Newbie
- Posty: 1
- Rejestracja: 27 wrz 2009, 12:26
Witam wszystkich
Mam problem z polówką 1.0 98r. Mianowicie moje polo ma 700-720 obr./min i sobie falują. Byłem na adaptacji przepustnicy i czyściłem przepustnice i dalej to samo. Dodam że jak jest zimno na dworze, to jest tych objawów mniej.
I jeszcze mam jedno pytanie. Jak jadę, przy prędkości 100 km/godz to mam taki objaw - trzymam pedał w tej samej pozycji i słyszę takie coś jak terkotanie? Co to może być? Ale tylko w tej pozycji.
Pomóżcie
Mam problem z polówką 1.0 98r. Mianowicie moje polo ma 700-720 obr./min i sobie falują. Byłem na adaptacji przepustnicy i czyściłem przepustnice i dalej to samo. Dodam że jak jest zimno na dworze, to jest tych objawów mniej.
I jeszcze mam jedno pytanie. Jak jadę, przy prędkości 100 km/godz to mam taki objaw - trzymam pedał w tej samej pozycji i słyszę takie coś jak terkotanie? Co to może być? Ale tylko w tej pozycji.
Pomóżcie
Już kiedyś pisałem o tym tak zwane "kopanie pedału gazu" i podałem link co i jak naprawić.
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=4435.15;wap2 ale to już bez foto czytaj opis @kacperix:.
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=4435.15;wap2 ale to już bez foto czytaj opis @kacperix:.
sciągnij przewód od podciśnienia co idzie do serwa i sprawdż czy jest drożny