[6n] piszczy i mruga kontrolka oleju

[Anonymous]

Tak dokladne jak mowi: sabled

[Jui]

Ja mam także podobny problem.. i mam pytanie, czy ta usterka może się wiązać także ze słabą mocą silnika?

Dodam jeszcze że olej i filtr był wymieniany jakieś 150 km temu..
Przeszukałem trochę neta i znalazłem na forum vw golf, ze może to być wina złego filtru (marki "filtron")
i mam jeszcze jedno pytanie gdzie w Gdańsku mógłbym najlepiej sprawdzić te ciśnienie oleju.. znaczy który serwis byście polecali

Pozdrawiam.

[polikuy]

Byłem u mechanika i powiedział że zatarty silnik . silnik normalnie jeżdzi czy to możliwe ? szukam nowego silnika
moje gg 19758986

[paffcio]

[quote=""polikuy""]Byłem u mechanika i powiedział że zatarty silnik . silnik normalnie jeżdzi czy to możliwe ? szukam nowego silnika
moje gg 19758986[/quote]
jak cos mam zdrowiutki 1.4 99 rok 120 000 przelotu z demontazu akv wiecej 723914154

[polikuy]

ja szukam 1.4 aex 44kw 60 km

[el nińo]

mi też tak piszczało i skończyło się na zatarciu silnika i swapie

[mateuszz117]

witam..ja mam u siebie taki problem ze odpalam auto..-odpala normanie..chodzi dodaje gazu i jest ok wszsytko...a zaczynam ruszac i jechac i wlacza sie kontrolka od oleju i piszczy..zapiszczy raz i spokoj ale miga caly czas..olej na pozniomie miedzy min a max. plyn chlodniczy jest.ladowanie tez jest..auto jezdzi normalnie.przyspiesza zrywne itd..ale wkurza mnie to..co to moze byc? przy wyzszych obrotach nie gasnie kontrolka..pomozcie..

[polikuy]

ja jeżdzę już tak będzie około 11 miesięcy i kontrolka po rozgrzaniu silnika piszczy parę razy a póżniej mruga cały czas a mechanik twierdzi że zatarty silnik a jak to możliwe zę jeżdze już tak długo na zatartym silniku i silnik sprawuje sie dobrze

[mateuszz117]

niemozliwe bo najwidoczniej nie masz zatartego silnika..jakbys nie mial cisnienia to wtedy bys zatarl go juz 10 razy...kolega mi wczoraj podpowiedzial zeby czujnik oleju wypiac wtyczke..(moja byla cala w oleju) wyczyscic..-zrobilem..i wykrecic czujnik z glowicy i przeczyscic miejsce gdzie sie styka z blokiem bo moze masy nie byc i tez bedzie piszczal i swirowal..ja sie niestety dzis nie dostalem do czujnika bo nie mam klucza 19 albo 22 w "swej podrecznej skrzyneczne" w bagazniku..ale zajrze tam

[polikuy]

ja mierzyłem ciśnienie i mam 0.2 bar na rozgrzanym silniku i jeżdzę już tak bardzo długo i kontrolka miga cały czas od rozgrzania silnika

[mateuszz117]

nie znam sie za bardzo na cisnieniu..czyli wlasciwe masz niby?

[polikuy]

o to chodzi że mam za niskie ciśnienie na wolnych obrotach 0.2-0.3bar a powinno być przynajmniej 1 bar na rozgrzanym silniku a rzy wyższytch obrotach 3000-4000 powinno być 3- 4 bar

[paprykaczerwona]

Moje polo 6N również ma migającą kontrolkę oleju.
Zwykle miga przez chwile przy niskich obrotach lub przy gwałtownym hamowaniu.
Ostatnio silnik został wyremontowany z powodu uszczelki pod głowicą. Wymieniono m.in. panewki, pierścienie, filtr oleju, olej, wszystkie uszczelki, płyn do chłodnic, termostat itp.
A kontrolka dalej miga jak przed remontem

Nie wiem dlaczego tak się dzieje.
Sprawdzę ciśnienie i przeczyszczę czujnik ciśnienia oleju, wymienię czujnik temp płynu chłodzącego, naładuje akumulator
Jak to nie pomoże to się załamie psychicznie.

[mateuszz117]

najprawdopodobniej licznik sie poprostu zesral i dlatego swiruje...tak jest czesto w szrotwagenach

[Tony]

[quote=""paprykaczerwona""]Moje polo 6N również ma migającą kontrolkę oleju.
Zwykle miga przez chwile przy niskich obrotach lub przy gwałtownym hamowaniu.
Ostatnio silnik został wyremontowany z powodu uszczelki pod głowicą. Wymieniono m.in. panewki, pierścienie, filtr oleju, olej, wszystkie uszczelki, płyn do chłodnic, termostat itp.
A kontrolka dalej miga jak przed remontem

Nie wiem dlaczego tak się dzieje.
Sprawdzę ciśnienie i przeczyszczę czujnik ciśnienia oleju, wymienię czujnik temp płynu chłodzącego, naładuje akumulator
Jak to nie pomoże to się załamie psychicznie.[/quote]

a wszytsko ok ze smarowaniem?moze byc pompa oleju.ktora niedaje odpowiedniego cisnienia na gore.zacina sie zaworek w niej.