[6R] Chip Tuning / Box Tuning

[condiczek]

[quote=""Skfarek""]o DTUK czytałem kilka opinii i były generalnie dobre, w Polsce dystrybycją ich miał zająć się gość z firmy Kokotuned:
http://www.koko-tuned.pl/
ale nie wiem czy coś z tego wyszło, możesz go zapytać [/quote]

Dzięki Skfarek, prawdopodobnie zamówię albo SpeedBuster'a, albo właśnie DTUK Do tego myślałem o zmianie filtra powietrza na K&N :>

[Skfarek]

[quote=""condiczek""]Do tego myślałem o zmianie filtra powietrza na K&N :>[/quote]

z tym bym się wstrzymał, jak trafisz na upierdliwca w ASO :blush2: Po drugie odbierasz im zysk na filtrze więc tym bardziej się wkurzą I po trzecie dajesz im sygnał że coś więcej może być dłubane ;-)

[condiczek]

[quote=""Skfarek""][quote=""condiczek""]Do tego myślałem o zmianie filtra powietrza na K&N :>[/quote]

z tym bym się wstrzymał, jak trafisz na upierdliwca w ASO :blush2: Po drugie odbierasz im zysk na filtrze więc tym bardziej się wkurzą I po trzecie dajesz im sygnał że coś więcej może być dłubane ;-) [/quote]

...albo przed każdą wizytą w ASO zmieniać filtr na standard :crazy: :lol:
A swoją drogą jak do tego mają się przepisy UE, a dokładniej dyrektywa GVO ?
http://www.expert.org.pl/m_gvo.html
http://www.auto-elements.pl/prawo/pol_gvo.pdf

Czyli biorę filtr K&N ('materiał eksploatacyjny') i każę im montować :>
Nawet na przegląd nie mam obowiązku do nich śmigać :>
Czyż nie tak chłopaki?

[micmir]

Niedługo kupuje lekko używane Polo 1.6 TDI 105 KM, i chce trochę podnieść moc za pomocą chip tuningu widziałem na zagranicznych stronach ze można ulepszyć do 130 i 142 km. Przy wadze nieco ponad 1t to ile to może śmigać. Samochód jest z 2010 i ma 12 tyś przebiegu ?

[Skfarek]

micmir
Z zagrabanicy? Przy tym przebiegu i z 2010 r. to też będzie lekko dzwoniony pewnie :blush2:

[maniucom]

Witam
Pytanie - czy ktoś z Was miał doczynienia lub zna jakieś opinie na temat tuningu 1.6 TDI CR 75 KM ?

Mam taki silnik w swoim polu..i stwierdzam że przydałoby się troche wiecej mocy... .. co może przełożyłoby sie tez na mniejsze spalanie...bo aktualnie żeby dociągnąć do mojej predkosci przelotowej (czyli 90 - 100 km/h) trzeba troche silnik przeciągnąć... :/

Znalazłem narazie coś takiego... http://kocar.pl/pl/baza_ofert/polo.php
chodzi mi tego tuning box-a ....

Warto się w coś takiego pchać ...?
Zastanawiam się jaki ma wpływ na silnik... Niby motor miedzy 105KM ... rożni się tylko turbiną...więc teoretycznie..90-95 KM...nie powinno sprawić problemu..ale... no własnie..zawsze pewnie jest jakies ale ..

Pozdrawiam

[vonKris]

Nie wiem jak wygląda to w PL, ale w Szwabii to dość ryzykowna zabawa - zwłaszcza w nowym samochodzie. Niemieckie przepisy nakładaja na właściciela obowiązek zgłoszenia takich przeróbek do urzędu i wpisania ich w dowodzie rejestracyjnym. Oczywiście jest to możliwe tylko pod warunkiem, że montowany czip lub boks mają tzw. TüV czyli "błogosławieństwo" urzędowe. Mniej więcej połowa sprzedawanych na rynku niemieckim czipów i boksów takiegoż nie posiada, czyli zakładanie ich w samochodzie jest od początku do końca nielegalne. Jeżeli trafi nam się czip/boks mający TüV, to można go zamontować ale gwarancja jest oczywiście stracona (na silnik i cały osprzęt). Trzeba się też liczyć ze znacznym wzrostem sumy ubezpieczenia, bo zmienia się klasa samochodu. Zazwyczaj przy takim tuningu auto dostaje najwyższą klasę ubezpieczeniową. Oczywiście można ryzykować i jeździć z czipem bądz boksem nigdzie tego nie zgłaszając... ale w wypadku szczegółowej kontroli drogowej czy nie daj Boże wypadku po którym auto musi być odcholowane na parking policyjny lub wskazany przez ubezpieczyciela, należy się liczyc z poważnymi kłopotami a o wypłacie choćby jednego euro z ubezpieczenia można zapomnieć. Moim zdaniem to zbyt duże ryzyko jak na 20 czy 30 koni więcej.

[Skfarek]

vonKris z tym że my żyjemy w Polsce, gdzie co najwyżej grozi Ci utrata gwarancji, jak na razie nie spotkałem się nawet w przypadku szkody (ani badania technicznego) ze sprawdzaniem osprzętu silnika. w chwili obecnej ubezpieczyciele mają hopla na punkcie homologowanego przez producenta rozmiaru opon.

[vonKris]

[quote=""Skfarek""]vonKris z tym że my żyjemy w Polsce, gdzie co najwyżej grozi Ci utrata gwarancji, jak na razie nie spotkałem się nawet w przypadku szkody (ani badania technicznego) ze sprawdzaniem osprzętu silnika. w chwili obecnej ubezpieczyciele mają hopla na punkcie homologowanego przez producenta rozmiaru opon.[/quote]
sorry... zapomniałem, że to jednak nadal dwa różne światy
W każdym bądź razie ja w Szwabii nie zdecydowałbym się na takie przeróbki.

[majcher836]

Powiedz mi czym się różni wersja 75 konna a 105 ?? Raczej niczym ! To wciąż ten same silniki, turbiny, sprzęgła, przepustnice itd. Kwestia samej elektroniki i modulów która jest fabrycznie ustalana przez VW pewnie przy ograniczeniu kosztów;) Także jak ci mało kucy taki mod nie zrobi ci nic niedobrego

[Skfarek]

[quote=""majcher836""]Powiedz mi czym się różni wersja 75 konna a 105 ?? Raczej niczym [/quote]

słowo raczej jest kluczowe, wg. powszechnych opinii 1.9 TDI na pompkach to mimo różnych mocy ten sam silnik cały czas różniący się pierdółkami a tak nie jest, zobacz ile jest różnych kombinacji bloków, głowic, pompek, korbowodów, tłoków itp. (np. mój AXR - blok silnika z ARL chyba ale już reszta jak np. pompki, suszarka ze słabszych wersji).
Nawet między 1.6 AEA i 1.6 AEE jest różnica w budowie korbowodów i kształcie tłoków (wiem bo sprawdzałem organoleptycznie).

Co nie zmienia faktów że przy eksploatacji "z głową" można jak najbardziej można modzić silniki

[Franek]

Wszystkie silniki 1,6TDI w Polo sa identycznej budowy te same wtryskiwacze to samo turbo tloki korby wal blok glowica itp.
a wystepuja w trzech mocach 75KM , 90KM , 105KM roznica to tylko soft

[Roffie89]

W Trójmieście szykuję się do zrobienia chipu w VTechu w silniku 1.2 TSI jak już będzie zrobię jakiś filmik i wrzucę.
Myślę że do wakacji się uzbiera

[UKNorbert]

Jestem nowy na forum i klawiatury polskiej nie mam,sorry za bledy.
Chcialem odpowiedziec bo ktos zastanawia sie nad wzmocnieniem polo 6r tdi 75km
Jezdze takim autkiem,2010 rok,1.6tdi 75km
mieszkam na stale w UK takze przerobka tu zostala zrobiona,
przez firme celtic tuning
Zmienili mape,autko smiga super i po 2 miesiacach jedyne co chce to zmienic hamulce :acute:
Bylo 75km a jest 130km na kolach
moc z silnika 153km
Spalanie jak Zona jezdzi to nawet troszke lepsze niz bylo,
jak ja to troche wieksze,
ale radosc jaka jest jak w lusterku widac tych co chca a nie moga wyprzedzic...warta!
Smialo mozna przerabiac,wszystko chodzi jak wczesniej,
przyspieszenie nieporownywalne,predkosc max 200-e
wczesniej jezeli dobrze pamietam bylo 160.
Polecam bo wychodzi super zabawka z polowki.

[psiaja]

Z poprzedniej strony wychodzi, że zwiększanie mocy w silniku 1.4 85KM przez chip'a nie wchodzi w grę.. A szkoda
Przyznam się, że Łukasz swego czasu narobił mi smaka, by dodać jakieś 15-20 koni, nie tylko zmianą oprogramowania ale też i zmianą dolotu.. Da się iść w tym kierunku, tzn dodania odrobiny powera do tego silnika (1.4 CGGB)