Gotuje sie silnik ;( !!!

[kamilPolo]

ogrzzewanie dzialalo normalnie jak wczoraj wl
a jakis bezpiecznik jest od tego wiatraka??

[ludwik88888]

Tak kolego jest ale który nie pamiętam powinien mieć wartość 20A ale dziś sprawdzę który od lewej i napiszę.

[karol2929]

Miałem to samo. Jeśli ogrzewanie działa normalnie to tylko termostat i ew. króciec do wymiany.. tak jak koledzy piszą czas ok 15min, płyn do uzupełnienia i śmiga koszt ok 60 zł Trzeba od tego zacząć.
Termostat kup firmy WAHLER

[kamilPolo]

oki dzieki za rady w najblizszym czasie ma znajomy mechanik podjechac do mnie to mi powie co to sie stalo oby tylko termostat bedzie dobrze:)

[Anonymous]

a ja mam pytanie keidy sie powienienem uruchamiac wentylator pod maska ,jak przejedzie dluga trase ?> czy razem z odpaleniem silnika bo ani tak ani tak m isie nieuruchamia :crazy:

[czaja]

[quote=""marcc_Jr""]a ja mam pytanie keidy sie powienienem uruchamiac wentylator pod maska ,jak przejedzie dluga trase ?> czy razem z odpaleniem silnika bo ani tak ani tak m isie nieuruchamia [/quote]
Uruchomić ma się wtedy jak dostanie info od czujnika że jest za wysoka temperatura. to chyba jasne. Jeżeli temperatura płynu chłodniczego w silniku przekracza pewną okresloną wartość, najpierw otwiera sie termostat (między 84 a 98 stopni) puszczając płyn na duży obieg, czyli na chłodnicę. Jeżeli jedziesz w trasie to sam pęd powietrza schłodzi płyn. Jeżeli stoisz w korku i termostat puści płyn na duży obieg, to po przekroczeniu pewnej temperatury odpala się wiatrak (etap pierwszy: 92-97 stopni, etap drugi: 99-105 stopni).

[Anonymous]

czyli wszystko jasne mam zepsuty wiatrak a wiesz mzoe ejszcze czy wiatrak ma jakis bezpiecznik ? bo patrze w spis i niewidze

[waglik]

Bezpiecznik odpowiadający za chłodzenie, niekoniecznie termostat. Bezpiecznik nie znajduje się wewnątrz pojazdu, tylko pod maską przy akumulatorze. Nie wiem dlaczego, ale znam pare aut, które nie posiadały tych bezpieczników po prostu wolne pole. Widocznie poprzedni właściciele je wyciągali, ale dlaczego ? Mniejsza z tym, termostat albo bezpiecznik sprawdź to szeryfie.

[Anonymous]

a wjaki sposob mozna sprawdzic czy wentylator jest sprawny bo jezdze od dluzszego czasu dosc duzo i ani razu m isie niewlaczyl po skonczonej trasie

[czaja]

[quote=""marcc_Jr""]a wjaki sposob mozna sprawdzic czy wentylator jest sprawny bo jezdze od dluzszego czasu [/quote]
Chłopie zatrudnij w końcu szukajkę bo dopiero co temat był wałkowany. Dokładnie zostało opisane jak sprawdzić czy działa wentylator.

[Bielo]

[quote=""marcc_Jr""]a wjaki sposob mozna sprawdzic czy wentylator jest sprawny bo jezdze od dluzszego czasu dosc duzo i ani razu m isie niewlaczyl po skonczonej trasie[/quote]

viewtopic.php?f=20&t=31544

[kamilPolo]

http://obrazki.elektroda.net/86_1243179008.jpg bezpiecznik 19 to jest od chlodnicy czy od nawiwu ??

[kamilPolo]

dzis sprawdzilem po ilu km zaczyna sie grzac i przy ok 3 3.5 km zaczyna byc 110-120 wiec na 90% termostat to jest??

[Michał88]

Tak to jest termostat lub ułamana drabinka w jego obudowie przez co nie otwiera obiegu wody na chłodnicę. A czujnik który załącza wentylator jest w chłodnicy. A przy uszkodzonym termostacie płyn tam jest zimny.

[ludwik88888]

Kolego wentylator powinien uruchomić się przy przekroczeniu 90stopni inaczej nie a jeśli masz dieselka to rzadko się to zdarza chyba że często w korkach stoisz.