Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Ten plus w nazwie to ponoć do większej trwałości się odnosi, nie wiem jak zwykłe NB ale te bardzo przyjemnie świeca i pobocze też lepiej widać 
Zderzak został tak jak jest bo to tylko otarcie, kasę wziąłem potem będę się zastanawiał co zrobię. 
tylko żebyś teraz za poduchen ie zapłacił 2x tyle ;P Zawsze można wrócić do wersji seryjnej a diwajsy sprzedać za dobrą cenę Mam zamiar pojeździć kilka ładnych lat skodilatorem. Co do silnika to wbrew pozorom ma niezły potencjał i ukrytą zaletę - blok z wersji 130 konnej a więc całkiem mocny. Jak pisałem na początku mogłem kupić 1.8T z pakietem Sport, wrzucić program i mieć osiągi na poziomie RSa, ale przeważyły względy ekonomiczne, po przeliczeniach wyszło mi że musiałbym miesięcznie wydawać o jakieś 400 zł więcej na paliwo. Niby można próbować jeździć 1.8T oszczędnie ale czy po to się je kupuje? Już prędzej myślałem o zmianie znaczka Tour na 1.9 SDI Popatrz na właścicieli Lambo albo Ferrari którzy tuningują swoje auta. . Tak więc mój wybór "biednego TDi" (ale nowego) był jak najbardziej świadomy i wiedziałem że skończy się na jego dłubaniu I mam świadomość że topię kasę ale sprawia mi to przyjemność której nie mogę sobie odmówić :victory: 
Jeden z najlepszych modów jak do tej pory, nie ma porównania ze starą, ta sama układa się w łapkach, jest przyjemnie grubiutka, wyprofilowana i miła w dotyku no i wygląda przezacnie zresztą sami oceniajcie:
