tak jak było już napisane korektor jest mocowany do belki i siłą hamulca regulowana jest zależnie od obciążenia czyli ugięcia zawieszenia
przy autach obniżonych można spróbować regulować śrubą regulacyjną sprężynę lub gdy gleba jest zbyt duża i brakuje regulacji
można wywalić całkowicie sprężynę i zrobić własną regulację która już nie będzie zależna od ugięcia zawieszenia tylko raz regulujesz i masz spokój
patent działa sprawdzone między innymi w Golfie mk2 Bestii
