moje polo dynamiką zadziwia, moze to za sprawą pompy wtryskowej bo pompe lucasa wywalilem i mam boscha. 90 konne passaty nie dają rady, chociaz masa tez robi swoje.
A co jesli zdejme ten węzyk calkiem ?
[6N] "Tuning" 1,9 SDI poprzez zablokowanie EGR? :o
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
- ekopolowroc
- Newbie
- Posty: 12
- Rejestracja: 20 mar 2013, 18:10
- Lokalizacja: WROCŁAW
[quote=""webak""][quote=""DM91""]Teoretycznie powinna tez v-max wzrosnac. Ostatnio jechałem A1 to wyciagnalem licznikowe 175 (nawigacyjne 170) az zaczely iskry z wydechu isc bo sie sadza wypalała 
[/quote]
Ja w swoim AEF tez widziałem iskry przy 160
[/quote]
A ja po wymianie rozrządu na obwodnicy wrocka robiłem test poszła 180 (licznik) na kołach 13" iskier nie było. Teraz zobacze na wiosnę z egr zaślepionym co się dzieje. Spodobało mi się z zaślepką żę ....
[/quote]Ja w swoim AEF tez widziałem iskry przy 160
[/quote]A ja po wymianie rozrządu na obwodnicy wrocka robiłem test poszła 180 (licznik) na kołach 13" iskier nie było. Teraz zobacze na wiosnę z egr zaślepionym co się dzieje. Spodobało mi się z zaślepką żę ....
MALCZIK
BYŁO 6N 1,0 1997-GOLASSS
BYŁO 6N 1,0 1997-GOLASSS
Panowie a czy ktoś z was odkrecał egr i go czyscił ? czy lepiej sie za to nie brać ?
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
smialo mozna wyjac i wyczyscic niema co zepsuc