Jakie przewody zapłonowe.

[lukas2305]

benio, raczej taki użytkownik jak ty to majątek, który nawet nie potrafi zapoznać się z regulaminem i pisać w odpowiednim dla swojego samochodu dziale.

[Jabolek]

[quote=""lukas2305""]benio, raczej taki użytkownik jak ty to majątek, który nawet nie potrafi zapoznać się z regulaminem i pisać w odpowiednim dla swojego samochodu dziale.[/quote]
a po za tym było w temacie cewki 10 miliardów pytań i odpowiedzi... jak by poszukał to w 3 minuty by znalazł odpowiedź

[benio]

Co jeden to mądrzejszy dzięki dużo się można u Was dowiedzieć, ale nie na temat.Problem już się rozwiązał.

pozdrawiam

[grzesznik55]

[quote=""badman""]Tak się stało że rozsypał mi się aparat zapłonowy w 3F-ie. Oryginał ma ozn. 030905205T
Pytanie czy mogę go zastąpić 030905205AB bo taki najłatwiej znaleźć. Czy będzie jakaś różnica?[/quote]

ja moim 3f miałem aparat 030905205AB i chodziło, nawet nie wiedziałem że mam o takich nr, ostatnio koleś mnie uświadomił gdzie chciałem sprzedać mój aparat zapłonowy,

[kedud]

Problem wałkowany tak wiem, ale mimo przeczytania działu dalej jestem w pupie.

POLO 86c2f 1.0 AAU
Auto mi stanęło tzn:
W trakcie jazdy sobie zgasł i już nie odpalił.
Rozrusznik kręci, ale nic się nie dzieje.
Dolałem paliwa, ale nie pomogło, na pych też nie odpalił.
Sprawdziłem pompę czy podaje paliwo, chodzi i podaje.
Paliwo dochodzi do tej przepustnicy pod filtrem powietrza.
Kupiłem te kostki - przekaźniki co są koło bezpieczników na podszybiu, niestety nie ma różnicy.
Mimo kręcenia nie pluje paliwem z rury - ale może to normalne nie wiem.
To chyba elektryka, ale mam zerowe doświadczenie w szukaniu usterek elektrycznych. Proszę o pomoc

Świece i kable mam w miarę nowe - ale to nie jest przyczyna bo silnik nawet nie zaskakuje ani razu.
Aparat zapłonowy to dla mnie zagadka, nie wiem jak sprawdzić czy w ogóle działa.. palec i kopułka są w miarę nowe.
Czujnik hala to był zmieniany, ale na jakąś używkę, więc może się kończył, ale jak to sprawdzić.
Cewka - nigdy tego nie ruszałem - jak sprawdzić czy działa?

Co potrzebuje aby to sprawdzić? jaki przyrząd i od czego zacząć? miernik, jaki? co mierzyć? Nie dam auta do mechanika, bo auto proste mechanicznie, wszystko sam wymienię, tylko proszę o pomoc i instrukcje jak to sprawdzać.

Może ktoś z pólnocy wrocławia będzie tak dobry i mi w tym pomoże na miejscu, bo nie mam miernika.
Dziękuje z góry

[kedud]

Musiałem sobie radzić sam...
Zrobiłem to metodą łopatologiczną tzn:
Najpierw sprawdziłem cewkę czy puszcza iskrę - podłączyłem kabel do cewki z jednej strony, a z drugiej dałem świece. Iskra poszła, więc cewka jest dobra, albo przynajmniej nie jest przyczyną awarii.
Potem sprawdziłem czy z kopułki idzie iskra, w taki sam sposób, świeca na wierzchu, niestety nie było iskry.
Wnioskuje aparat zapłonowy... kopułka w miarę nowa i palec.. więc chyba czujnik halla...

Czy dobrze wnioskuje??

Czy aparat da się jakoś rozebrać aby dostać się do czujnika halla??

[kedud]

No nie ma co czekać...
zamówiłem używany aparat zapłonowy, nie mam pewności czy działa dobrze i czy w ogóle, ale mam nadzieje coś mi więcej to powie.
Jak odpali i będzie iskra to wiadomo, że już jest dobrze.

Zamontowałem inny aparat, i dupa, dalej nie ma iskry na świecach... cewka niby puszcze iskre, jak sie swiece podłączy bezpośrednio do niej. Dupa żadnej zmiany, 60zł w plecy... to nie może być aparat zapłonowy, jakieś pomysły??

Forum trochę wymarło...
Auto idzie w poniedziałek do mechanika (elektryka), chcę go uruchomić... mimo czytania dziesiątek stron, żadne podpowiedzi, nie pomogły.

Dam relacje potomnym... jak mi mechanik udzieli informacji.