Wszystko o: Hamulce
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
No ja mam również podobny problem :? Zastanawiałem sie czy to nie pompa, albo serwo.
Witam kolegę z Jastrzębia, pochwal się w odpowiednim temacie jak wygląda Twoje Polo, zebym wiedział za czym rozglądać się na mieście 
A mi po raz kolejny zaczęły bic tarcze.... znowu czuje bicie na pedale hamulca... Nie wiem co jest grane, wczesniej klocki i tarcze ATE zaczeły bić wiec po roku zmieniłem calość. Tym razem został zamontowany komplet z TRW przy okazji naprawiajac hamulce z tyłu.
No i znow mam problem z lekkim biciem. Jeszcze tak pojeżdze do czasu aż wskocze na zimówki. Chce mieć pewność, że to wina tarcz a nie kół.
A mi po raz kolejny zaczęły bic tarcze.... znowu czuje bicie na pedale hamulca... Nie wiem co jest grane, wczesniej klocki i tarcze ATE zaczeły bić wiec po roku zmieniłem calość. Tym razem został zamontowany komplet z TRW przy okazji naprawiajac hamulce z tyłu.
No i znow mam problem z lekkim biciem. Jeszcze tak pojeżdze do czasu aż wskocze na zimówki. Chce mieć pewność, że to wina tarcz a nie kół.
Opel Vectra C GTS 2.0 Turbo - 217,9 KM i 378,6 Nm
1.Nieszczelność w układzie! trzeba sprawdzić, prawdopodobnie któryś cylinderek z tyłu przepuszcza.
2.Stary płyn hamulcowy, wymienić trzeba...i od razu odpowietrzyć przód i tył, płyn DOT4 powinna starczyć jedna buteleczka 0,5 L, powinno pomóc. Jeśli nie zmienialiście płynu od dawna to się z niego woda zrobiła, tzw herbatka,
2.Stary płyn hamulcowy, wymienić trzeba...i od razu odpowietrzyć przód i tył, płyn DOT4 powinna starczyć jedna buteleczka 0,5 L, powinno pomóc. Jeśli nie zmienialiście płynu od dawna to się z niego woda zrobiła, tzw herbatka,
civic r18a2/407 1,6 HDi
cylinderki z tylu suche plyn wymieniany rok temu, ogladne jeszcze z przodu dokladniej przewody i poprostu odpowietrze zobaczymy co z tego wyjdzie tylko niech mi ktos jeszcze powie jak z kolejnoscia odpowietrzania od ktorego kola zaczynac
było:
Polo 86c2f kombi
Jest:
Golf IV SDI
Polo 86c2f kombi
Jest:
Golf IV SDI
Miałem taki przypadek 2 miesiące temu, gosciu wymusil mi pierszenstwo i nadepnalem na pedal hamulca tak mocno ze wszedl do podlogi, na poczatku bylo ok ale po paru dniach nie zatrzymalem sie przed czerwonym swiatlem, pekniety byl wezyk gumowy przy tylnym lewym kole, nie pekl calkowicie tylko na polowie swojego obwodu i przy hamowaniu plyn uciekal z ukladu.
to dobrze ze sie nic nie stalo.. hamulce to nie przelewki musza byc sprawne 
było:
Polo 86c2f kombi
Jest:
Golf IV SDI
Polo 86c2f kombi
Jest:
Golf IV SDI
No witam kolege Ralpha 
Narazie nie mam fotek poli żeby się nią pochwalić ale za jakiś czas będą . Ja tez zamówiłem TRW (tarcze+klocki) Mam nadzieje ze bede zadowolony. Ps. Moja pola to czerwone coupe z czarnymi krzyżami na drzwiach .
Narazie nie mam fotek poli żeby się nią pochwalić ale za jakiś czas będą . Ja tez zamówiłem TRW (tarcze+klocki) Mam nadzieje ze bede zadowolony. Ps. Moja pola to czerwone coupe z czarnymi krzyżami na drzwiach .Gdzie zamówiłeś ? w motoryzacyjnym czy na internecie? tarcze i klocki trw? Jak cośto napisz cenę bo mnie w niedalekiej przyszłości czeka też wymiana
Zamówiłem na Allegro : http://www.allegro.pl/item807623682_tar ... _golf.html
Moje hamulce mechanik zamawiał w italparts w Rybniku.
klocki komplet 62 zł, tarcze 47 zl od sztuki. Takie kwoty mam na fakturze ze sklepu. Czyli za to łacznie 156 zł + 7 zł za spreżyny [znaczy, że nie było blaszek w komplecie tzw. kit]. Przy okazji wymienione odpowietrzniki [9 zł od sztuki] i płyn.
A za komplet szczek hamulcowych wraz z cylinderkami na tył płacił 178 zł już nie w italparts tylko w sklepie Darma [maja filie u mnie w miescie i mają drogo].
Ceny zaokrągliłem do pełnej kwoty.
suhoj22 przypominam sobie, że Polóweczke z krzyżami widziałem przelotem raz
klocki komplet 62 zł, tarcze 47 zl od sztuki. Takie kwoty mam na fakturze ze sklepu. Czyli za to łacznie 156 zł + 7 zł za spreżyny [znaczy, że nie było blaszek w komplecie tzw. kit]. Przy okazji wymienione odpowietrzniki [9 zł od sztuki] i płyn.
A za komplet szczek hamulcowych wraz z cylinderkami na tył płacił 178 zł już nie w italparts tylko w sklepie Darma [maja filie u mnie w miescie i mają drogo
].Ceny zaokrągliłem do pełnej kwoty.
suhoj22 przypominam sobie, że Polóweczke z krzyżami widziałem przelotem raz
Opel Vectra C GTS 2.0 Turbo - 217,9 KM i 378,6 Nm
Ralph możesz polecić jakiegoś dobrego mechanika z Jastrzębia który umie sie dobrze zająć Polą? Sam nie mam czasu wszystkiego porobić
Ja korzystam z usług Krzysztofa Fiałki. Polecany przez wszystkich moich znajomych, no i mam blisko, bo to w poblizu mojego osiedla
Krzysiek ma warsztat na ulicy Rybnickiej naprzeciwko osiedla Zofiówka na garażach. Warsztat obok gazownika. Czynne od pn do pt od 8 do 18 choc czasem siedzą dłuzej, w soboty od 8 do... no konczą dużo dużo wcześniej niż 18
Telefon: 600 77 54 28
zaczeliśmy odbiegać od głownego wątku :acute:
Krzysiek ma warsztat na ulicy Rybnickiej naprzeciwko osiedla Zofiówka na garażach. Warsztat obok gazownika. Czynne od pn do pt od 8 do 18 choc czasem siedzą dłuzej, w soboty od 8 do... no konczą dużo dużo wcześniej niż 18
Telefon: 600 77 54 28
zaczeliśmy odbiegać od głownego wątku :acute:
Opel Vectra C GTS 2.0 Turbo - 217,9 KM i 378,6 Nm
[quote=""suhoj22""]Już tlumacze jak to jest , dowiedziałem sie Rok 1992 był rokiem przejściowym i do 07.1992 montowane były te symetryczne klocki a od 08.1992 już te asymetryczne. A co do tego czy pasują te i te to nie potwierdze, nie sprawdzałem.[/quote]
ja mam polo z 1991,a ostatnio kupowalem asymetryczne TRW za okolo 60zl w intercarsie po znizkach, wiec nie wiem o co chodzi z tym modelem przejsciowym, kumpel ktory jezdzil moja polowka tez mial asymetryczne
Rok 1992 był rokiem przejściowym i do 07.1992 montowane były te symetryczne klocki a od 08.1992 już te asymetryczne. A co do tego czy pasują te i te to nie potwierdze, nie sprawdzałem.[/quote]ja mam polo z 1991,a ostatnio kupowalem asymetryczne TRW za okolo 60zl w intercarsie po znizkach, wiec nie wiem o co chodzi z tym modelem przejsciowym, kumpel ktory jezdzil moja polowka tez mial asymetryczne
No dziwne tak wychodzi z katalogu i z mojej rozmowy z dostawcą czesci :scratch: . To samo ma sie do lożysk przednich, po 08.1992 były montowane inne (większe)
Witam,
Chodzi mi po głowie swap zacisków Wartburga. Mam taki jeden do przymiarki i wygląda że nawet by chciał pasować ale jest problem innej natury. Zaciski są 4 tłoczkowe i nie wiem czy pompa wydoli skoro wcześniej tylko 2 tłoczki miała zasilić a teraz 8. Ewentualnie od czego można pompę dopasować??
Chodzi mi po głowie swap zacisków Wartburga. Mam taki jeden do przymiarki i wygląda że nawet by chciał pasować ale jest problem innej natury. Zaciski są 4 tłoczkowe i nie wiem czy pompa wydoli skoro wcześniej tylko 2 tłoczki miała zasilić a teraz 8. Ewentualnie od czego można pompę dopasować??
