Wszystko o: Podkręcanie 1.4 TDI i 1.9 TDI

[smoterek]

Co myślicie o tym: http://powerbox-kms.pl/chiptuning-cennik.html ?
Czy ktoś ma w ogóle jakiegos boxa? Czy to działa?

[st0pr0c3nt]

a z 1.9 TDI 130 da się coś wycisnąć rozsądnie?

[murzyn]

[quote=""st0pr0c3nt""]a z 1.9 TDI 130 da się coś wycisnąć rozsądnie?[/quote]
nawet "bardzo rozsądnie" :crazy:
jeden z bardziej podatnych tdi pd :good:
samym programem 160-170

a jest już sporo ASZ/BLT zbliżających sie do 3 z przodu :oki:

[st0pr0c3nt]

Myślałem o przeszczepie IC ale czego szukać?. Pewnie trzeba by jeszcze kolektor dać lepszy i wydech żeby wyszarpać parę koników?. Silnik zdrowy a ma już 200 przejechane (pompowtryski stan b.d. turbawka też), ostatnio zatkałem EGR. W sumie to nie wiem czy inwestować w traktor czy może jakiegoś ST focusa sobie sprawić:)

[qqrydza]

Bardzo popularną modyfikacją ICka, jest założenie FMIC od Cupry. Intercooler jest ponoć bardzo wydajny i jeśli nie masz spryskiwaczy reflektorów przednich to stosunkowo łatwo go zainstalujesz. Wpisz fraze 9n3 intercooler cupra w google grafika i zoabczysz jak to się montuje.

Sam juz zakupiłem takiego ICka + rury, złączki, opaski. Czekam tylko na uchwyty do intercoolera i bede montował.

Prawda jest taka, że fabryczny intercooler SMIC w 1.9TDI - 130km jest poprostu śmieszny. Nie wystarcza do seryjengo programu, a co dopiero do zachipowanego. Wystarczy pojeździć troche z komputerem logując sobie temperature w dolocie...przy ostrzejszej jeździe potrafi być tam 80 i więcej stopni (!)

Co do wydechu, oczywiście wycięcie kata + przelot w całości najlepiej na 2,5-2,75 cala.

[murzyn]

[quote=""qqrydza""]Intercooler jest ponoć bardzo wydajny[/quote]
praktycznie jedyne sensowne rozwiązanie :good:
IC z Bpx ma bardzo małe opory przepływu,nie trzeba rzeźbić w belce,dorabiać mocowań, kombinować z orurowaniem itd.
jak to często bywa z chińczykami lub T5
no i ma tą przewagę że bezproblemowo odsprzedasz taki zestaw za w miarę rozsądne pieniążki jak Ci się znudzi[quote=""qqrydza""]Co do wydechu, oczywiście wycięcie kata + przelot w całości najlepiej na 2,5-2,75 cala.[/quote]
+1 :good:
za cenę kata z ASZ w skupie masz ori fmic z cupry
mi nawet udało się wyrwać w nówce sztuce

[st0pr0c3nt]

no już zacząłem rzeźbić tak i prawdopodobnie qqrydza może wyjdą z tego niezłe Polo cupry

[qqrydza]

st0pr0c3nt Jak tam, założyłeś ICka?

U mnie wygląda to tak:
Zdjęcia podczas montażu, górna rura została skrócona, dzięki temu udało się ocalić spryskiwacz (!)

[steffanek_n9]

Witam. Chciałbym sie dowiedzieć jaką polecacie firmę ze śląska? Chciałbym sobie podnieść moc w mojej polówce 1.4 TDI 75PS

[Jordi]

Kuracja wzmacniająca u Daniela w Ecu Project . Polo posiada 177tyś km. Seria mocno bo 5km nadwyżki czyli 80km, pierwszy test wyszło 110km ale troche dymiło... Więc zostało zredukowane na 102km i troszke ponad 244nm



Chodzi mi po głowie turbo z ATL, ale odradzono mi co cokolwiek robić w tym silniku z powodu awaryjności 1.4TDI.

[Alan6R]

Ładnie wyszło, jaki koszt modyfikacji?

[Jordi]

Dzieki. Silnik wyglada na zdrowy.


Jesli chodzi o cene to zostalem potraktowany ulgowo z powodu znajomosci.

[Alan6R]

Jestem umówiony na 10 jutro (19.07), zobaczymy co z tego wyjdzie.

[emdzi]

witam,

Jakie koszta są upgradu ATD do "ASZ" mówie o setupie:

- turbina ASZ
- robocizna - mechanika
- program

z tego co czytałem przejściówka jest potrzebna itp.

jakiś rzad wielkości w kosztach?

ile seryjne sprzęgło ATD zniesie moc/niuton 350Nm wytrzymuje w dłuższej eksploatacji?

[murzyn]

[quote=""emdzi""] turbina ASZ
- robocizna - mechanika
- program[/quote]

turbina 600-1500
robocizna 300-500?????( złączki powinny pasowac jeżeli zostawiasz ori dolot,spływ oleju jest chyba inny :niewiem: )
program 700-1500