VWPolo Klub

Ładnie. Jakieś plany na nowy sezon?

Prawdopodobnie nowe koło jeśli uda się to sprzedać. Poprawki wizualne: maskę trzeba pomalować na nowo, jakiś detaling, w wnętrzu jakieś klasyczne radio, wymienić całe zawieszenie bo to jest tragiczne. Z tyłu gwint z przodu nowe amorki mts i sprężyny najlepiej SuperSport bo mam je sprawdzone (taki zestaw jest w kremowej i naprawdę się trzymała drogi jak szalona, nowy właściciel też sobie chwali ten zestaw). I chyba tyle zależy jak $$ puści. A no i silnik pasuje zrobić remot ogarnąć komorę, może elektrykę silnika, chociaż nie przeszkadza mi to, że polo jeździ tylko na lpg.

Polo stoi sobie rozgrzebane w garażu. Wpadła w końcu antena teleskopowa na błotnik. W przyszłym miesiącu mam plan ruszyć mocno z kopyta. Poszukuję przedni zderzak w idealnym stanie, chętnie przygarnę również tylną półkę bez dziur.
Udało się zaklepać zakup drugiego kompletu takich samych felg tym razem z dekielkami i pójdą w polerkę

W końcu coś ruszyło:
Zderzak przód w bdb stanie, kierunkowskazy clear z postojówkami, nowe reflektory TYC.




Na dniach powinny już być u mnie nowe stare alufelgi tzn. drugi komplet OSCAM windy tym razem z dekielkami i pójdą na pewno w polerkę

Edit:
Są i felgi. poszły do polerki za 2 tyg będą gotowe.

Wróciły z polerki:

Ostatnim czasem trwały intensywne prace nad autem.
Zespawany  nowy układ wydechowy 50mm zakończony lekko przerobionym tłumikiem z Golfa MK2 GTI.
Felgi na samochodzie prezentują się elegancko
Zakupiłem skrzynie biegów o oznaczeniu 8P gdyż na AHZ dość źle jeździ się w trasy, montaż w przyszłym tygodniu. Czekam również na sprężyny 85/70

Wszystkie poprzednie zdjęcia poszły się je........
Obecnie polo już wepchnięte na zimę.
Tak prezentowało się ostatnim czasem:



A tutaj coś na zajęcie na zimę:



W końcu polo dorobi się 1.6 16v AVY

Zdjęcia spoko, ale motor zacny czekam na rozwój sytuacji

Zanim silnik trafi do budy postanowiłem zacząć operację swapu od hamulcy i zawieszenia.
Na przód trafiły zaciski Ate z Opla Omegi plus tarcze 280mm z Corrado G60

Okazało się że nowe hamulce nie mieszczą się w obecnych felgach, dlatego też wpadł nowy zestawik: BCW 7jx15 Et24 przód oraz 7jx15 Et5 tył:




Na tył zaciski z Golfa III GTI(obecnie poszły do regeneracji i malowania)
Samochód dostanie też nowe gwintowane zawieszenie. Przednie zwrotnice wpadną z Golfa MK1. Trzeba będzie zrobić małą modyfikację z przodu. Tył siada bez problemu.
Zakupiłem też fotele z Golfa III GT przerobione pod szyny polo. Tylna kanapa niestety nie pasuje i trzeba będzie dać do obszycia ori kanapy z polo materiałem z kanapy z Golfa III

ładne te felgi,wszystkie 4 7 j?

Tak
7jx15 et 24 i 7jx15 et5

W Styczniu rozpoczęła się operacja swap
Najpierw stary silnik ze skrzynią poszedł out

Następnie trzeba było dorobić płytę pod przednią łąpę:


Nowe koło pasowe z dotoczoną podładką:



Alternator i łapa na swoim miejscu:


Silnik ze skrzynią w komorze:

Rozpoczęły się przymiarki serwa z pompą jednak okazało się że za ciasno.


Wpadła nowa pompa 17tka bez serwa z audi 50:

Wentylator 10cali turboworks tłoczący:




Trochę nowych części



Gwint MTS Gold z Golfa MK1.
Z przodu wpadają zwrotnice z MK1 i będzie customowy gwint.



Tył siada bez większego problemu (oczywiście będą nowe tarcze z tyłu

Przednie wahacze z poliuretanami:


Wpadły także nowe przeguby wewnętrzne i zewnętrzne

Komora zaczyna w końcu coś przypominać. Układ chłodzenia spięty zostało jeden trójnik na przelew tylko dołożyć


Graty na dolot już zamówione. Czekam aż zwrotnice wrócą z malowania i będzie można postawić przód na kołach.
Z mechanicznych rzeczy trzeba dokończyć układ hamulcowy, wydechowy, założyć nowy zbiornik paliwa, pompę paliwową i przewody.
I zostanie ogarnięcie całej elektryki.  Wstępnie alternator, rozrusznik i wentylator są spięte.

Wow. Kawał dobrej roboty!

Gwint złożony:



hamulce tył:

Pompa paliwa, nowy zbiornik, przewody i umiejscowienie filtra paliwa




pedał gazu zamontowany:



został układ wydechowy do zrobienia, będzie kompletny z nierdzewki i elektryka. jest szansa że w maju wyjedzie.

Ładnie postępy idą