VWPolo Klub

Powinno być na styk. U mnie 8J przy ET21 wystaje z 7mm. Według Willtheyfit może wystawać z 1-2mm.

Witam, przymierzam sie do kupienia aluskow do swojego 6n2, Kupiłem je juz z obnizonym zawieszeniem wiec nie wiem o ile zostalo obnizone, ale ktos tu na forum powiedzial ze wyglada to na -60, znalazlem takie o felgi (wydaje sie ze rozsadnie wygladaja) http://olx.pl/oferta/alufelgi-borbet-15 ... 3c94acfb57 ale niestety sa bez opon. I teraz moje pytanie do was co polecalibyscie na nie zalozyc? chce jakis kompromis miedzy wygoda a estetyka. Auto jest z przodu dosc nisko a z tylu nie wiele obnizone i nie chcial bym za duzego przeswitu. co bedzie najlepsze? 185/45 175/55 czy jeszcze inne kombinacje? dołożyc mysle do nich dystanse ~10mm. Co o tym sadzicie? warto to tak rozegrac? warto wogole zainwestowac w te felgi? czy lepiej szukac jakiegos gotowca z balonem

dodaje pogladawe zdj samochodu kiedy przymierzalem kola 205/45/17 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b71 ... b3d93.html

edit: rozejrzalem sie troche po internecie, sprawdzilem rozne konfiguracje, i teraz nie jestem pewien czy da sie to zrobic na 15 calowych felgach zeby z tylu nie wygladalo komicznie prosze o rady. Autem chce pojezdzic jeszcze maks z rok, wiec nie chce go bardziej modowac i ladowac w niego kasy. Felgi chce kupic bo i tak nie posiadam zadnych letnich opon, i chce sie troche polansowac przez ten ostatni rok z moja polowka Co bedzie najlepszym rozwiazaniem? obnizyc tyl na sprezynach i kupic te 15 i cos naciagnac? czy kupic 15 i zalozyc standartowa opone? wtedy chyba z przodu nie spasuje. Czy moze kupic gołe 16 i zrobic jakis naciag? wyżej dodałem zdj kiedy auto stało na 205/45/17 (obcieralo wiec felgi sprzedalem bo nie chcialem sie bawic w koszta, a i zalozenie niskiego profilu skutkowalo by JESZCZE twardszym zawieszeniem a i uwazac trzeba bardziej wiec zrezygnowalem) i wydaje mi sie ze z tylu juz byl za duzy przeswit. Kurde mam mentlik w glowie - błagam o pomoc :]

Witam

Czy felgi z linków będą pasować do polo 6n2?

http://allegro.pl/felgi-felga-x4-skoda- ... 45757.html

http://allegro.pl/4-felgi-felga-stalowe ... 00394.html

Pozdrawiam

Ja mam u siebie na zimówki felgi stalowe 14' 6j ET38, wiec te będą 10mm bardziej schowane (wg kalkulatora http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/k ... r-et-felgi). Moje są już dość schowane a te 5j to może już trochę śmiesznie wyglądać, ale jeździć będzie.

Druga sprawa po co płacić aż 600zł za stalówki?

[quote=""Radziq91""]Witam, przymierzam sie do kupienia aluskow do swojego 6n2, Kupiłem je juz z obnizonym zawieszeniem wiec nie wiem o ile zostalo obnizone, ale ktos tu na forum powiedzial ze wyglada to na -60, znalazlem takie o felgi (wydaje sie ze rozsadnie wygladaja) http://olx.pl/oferta/alufelgi-borbet-15 ... 3c94acfb57 ale niestety sa bez opon. I teraz moje pytanie do was co polecalibyscie na nie zalozyc? chce jakis kompromis miedzy wygoda a estetyka. Auto jest z przodu dosc nisko a z tylu nie wiele obnizone i nie chcial bym za duzego przeswitu. co bedzie najlepsze? 185/45 175/55 czy jeszcze inne kombinacje? dołożyc mysle do nich dystanse ~10mm. Co o tym sadzicie? warto to tak rozegrac? warto wogole zainwestowac w te felgi? czy lepiej szukac jakiegos gotowca z balonem[/quote]
hmmm felgi może szału nie robią ale są dość ładne
jak chcesz autem pojeździć rok to lepiej poszukaj używanych 175/55 bo 185/45 nie znajdziesz
dystans na tył pewnie się przyda ale to ocenisz po założeniu felg z oponami najlepiej
chociaż 195/45 również nie powinno mieć problemu

skąd jesteś?

z podkarpacia. a Co sadzisz o przeswicie z tylu? chodzi mi o ta dziure miedzy kolem a nadkolem. Tzn jaki rozmiar felgi bys tam wsadzil zeby nie wygladało dziwnie i z jaka opona? W obnizanie nie chce sie bawic bo raz ze koszta a dwa ze funkcjonalnosc.

jakąkolwiek felgę i oponę byś nie wsadził to z przodu będzie dobrze a z tyłu wysoko

lepiej sprawdź czy z tyłu nie masz przypadkiem regulacji wysokości talerzykiem na amortyzatorze

zmienialem w nim juz amortyzatory z tylu i nie zauwazylem niczego nienaturalnego. Zeby obnizyc tyl wystarczylo by kupic jeszcze nizsze sprezyny i specjalne amortyzatory? no to dalej jestem w kropce

może masz z tyłu serie..

hmm to chyba tez nie prawda. Bo jak wymienialem amorki z tylu to mechanik mowil ze byly sportowe, ale z braku czasu (wyjazd za granice) zamontowalem seryjne w tamto miejsce, i mechanik mowil ze to skroci zywotnosc amorow (sportowe sprzezyny + standartowe amory) wiec rozumiem z tego ze jest delikatnie obnizony, ale pewnie nie duzo. odpowiedz na moje pytanie co do obnizenia, to moze rozwaze taka opcje jesli znajde jakis zestaw uzywany w dobrej cenie. ale to moze na priv bo sie maly offtop robi

Witam.

Czy możecie mi powiedzieć, jakie wymiary prócz fabrycznych 195/45/15 wchodzą w ogóle w grę? Naczytałem się tu o jakichś 175/55/15 albo 185/55/15.

Kupiłem felgi z zajechanymi 195/50/15 i przy maks skręcie przy cofaniu trze, ale tylko przy cofaniu, więc to żaden problem. Zawieszenie nie modyfikowane.
Chciałbym kupić nowe oponki, a czytałem też, że zdaniem wielu 195 są za szerokie, zwiększają spalanie i ogólnie do mniejszych silników nie polecane.

Zależy też kolego jaki masz silnik, bo jak 1.0 to nie ma sensu pakować 195 opony bo będzie kiepsko. Ze swojej strony bym Ci polecił 175/50

Mam 1.4 60 koni.

Mogą być 195/45 tylko na jakie felgi, jaką szerokość?

viewtopic.php?f=10&t=14094&start=1400

Panowie istnieje temat, więc z niego korzystajmy!