VWPolo Klub

a może ma ktoś jakieś zdjęcie jak powinno wyglądać to wszystko od spodu?

Bez katalizatora , albo w ogole bez kata i strumienicy

Bo z tego co rozumiem to najlepiej wyrzucic środkowy tłumik i katalizator i w miejsce tego wstawic tylko szersza rure

Czy tak?

mario6n
ale ja chce usunac kata wiesz i czy zamias kata dac strumienice czy zamiast srodkowego ( itak juz go nie ma )

moim zdaneim strumeinica zamiast kata, potem przelotowy wydech az do konca srodkowy i koncowy.

przelotowy wydech az do konca srodkowy i koncowy. - jak mam to rozumiec?

przelot moim zdaniem rura np 2cale i tylko koncowy jakis wydech i tyle
ja sie zastanawim czy dwac strumienice czy cały od kolektora do samego konca przelot okolo 2cale i tylko koncowy. [86c silnik 3f]

Mi się wydaje że najlepiej od kolektora to 3 tłumika zrobic przelat bez niczego

nie wiem czy dobrze mi sie wydaje ;]

zibenio
ja mam teraz katalizator srodkowy przelot i koncowy mini mugn (przelot ) jest głsono ale mysle nad koncoswym od duzgo fita lub seicento ale nie wiem czy dobry pomysł

kurcze nie no trzeba cos wykabinowac żeby byo git

mi sie wydaje że trzeba wszystko wywalic i zostawic tylko poczatek i koniec

wiesz ja chce zeby sie tak fajnie dłaił spalinami no jak audi s3 v6 3.2 250 koni ale to marzenie a wracaja do terazniejszosci to zeby tak bulgotało jak zchodzi z wolnuch obrotów:D chyba kupie na złomie kilka kłumikót koncowych srodkocych i bede przespawywał co kilka dni az znajde ten wyjatkowy
bo kurde nie mam pomysłu co zrobic zeby był git

Nie lepiej nagrać audi s3 v6 3.2 250 koni i puścić na tubę a wydech zostawić w spokoju i nie pogarszać i tak dramatycznych osigąów? :lol:

Artpolo
czy takie zabawne ?? ale napiałśme przecierz ze to marzenie
zreszta ostatnio mialem przyjemosc posluchac takiej fury wiec daletego tak napisałem apropo to fajnie sie wkreca :d Marzenie

Podam poniżej kilka wykresów z hamowni dla różnych silników.
http://www.chojnacki.com.pl/wykresy/wykres.php?id=24
http://www.chojnacki.com.pl/wykresy/wykres.php?id=34
http://www.chojnacki.com.pl/wykresy/wykres.php?id=210
http://www.chojnacki.com.pl/wykresy/203.doc

W tych autach dokonano szeregu innych modyfikacji aby współgrały ze strumienicą.
Wnioski wyciągnijcie sami.

ja wywaliłem katalizator a oto nastepstwa :
- moc taka sam
- nie przeszedl przegladu
- wiecej pali


Czyli same minusy a na dodatek teraz musze kupic katalizator z czym mam kłopot.
Jesli ktos wie gdzie mozna kupic katalizator w niezlej cenie do benzyniaka 1.3 lub 1.4
to piszcie pw.

Katalizator jak nie jest zapchany nie dusi silnika.

No i w końcu jakaś decyzja? Strumienica + filtr stożkowy (o którym tu wyczytałem) załatwiają sprawę "zastępstwa" za katalizator?
Dziś koleś w sklepie z częściami zaśpiewał mi 800zł za nowy kat, zamiennik za 300zł, strumienica 80zł.
Oczywiście najbliżej mi tej ostatniej wersji (ile ten f.stożkowy kosztuje m.w.?), ale lepiej jeszcze raz zapytać

[quote=""cimensik""]wiesz ja chce zeby sie tak fajnie dłaił spalinami no jak audi s3 v6 3.2 250 koni ale to marzenie a wracaja do terazniejszosci to zeby tak bulgotało jak zchodzi z wolnuch obrotów:D chyba kupie na złomie kilka kłumikót koncowych srodkocych i bede przespawywał co kilka dni az znajde ten wyjatkowy
bo kurde nie mam pomysłu co zrobic zeby był git[/quote]
ja mam taki dzwiek, a wydech wyglada tak, ze mam tylko strumienice i koncowy z ultera jak z chodzi z obrotow to sobie strzela z wydeszku. Co prawda w 2f, no ale I zastanawiam sie, czy nie wywalic strumienicy, ale jedyne co mnie powstrzymuje, to to, ze dzwiek mi sie nie bedzie podobac