VWPolo Klub

Poprawka zielony kabelek od podnoszenia szyb idzie do masy a nie do plusa.... Zle napisalem w poscie powyzej. Ktos ma pomysly co moglbym zrobic inaczej zeby szyby dzialaly ?

[quote=""nightmare_1984""]Poprawka zielony kabelek od podnoszenia szyb idzie do masy a nie do plusa.... Zle napisalem w poscie powyzej. Ktos ma pomysly co moglbym zrobic inaczej zeby szyby dzialaly ?[/quote]

Kolego z tego co ja zrozumiałem to źle odczytałeś schemat podłączenia tego dodatkowego kabla do domykania szyb bo on nie powinien iść do masy tylko na nim po naciśnięciu na pilocie przycisku zamknij pojawia się impuls (-) przez około 20 sek. A w Polo 6N2 trzeba zastosować dodatkowy przekaźnik żeby przekształcić napięcie na (+) i dopiero wtedy połączyć do tego kabelka na pompce co dostaje impuls (+12V) z kluczyka do zamknięcia .
Najlepiej wrzuć ten schemat to wtedy dokładnie Ci pomogę.

Byloby rewelacyjnie Niestety jedyny schemat jaki znalazlem znajduje sie na elektrodzie ale mam nadzieje ze uda Ci sie go otworzyc
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1432752.html (to ten pdf. w 2gim poscie)
[quote=""janoelektryk""]Najlepiej wrzuć ten schemat to wtedy dokładnie Ci pomogę.[/quote]

No to jest tak jak Ci napisałem na zielonym masz imp...30s. (-12V) a Ty musisz mieć (+12V).
Kup sobie przekaźnik samochodowy na 12V i na uzwojenie podaj na pin 86 +12V a na 85 podepnij ten zielony kabel.
I teraz po wysłaniu komendy zamknij ten przekaźnik powinien się skleić na 30s.
Jeśli to zadziała to znaczy że sterownika nie uszkodziłeś podczas podpinania tego do masy itp...
Tutaj masz schemat przekaźnika http://img387.imageshack.us/img387/8493 ... ik4254.jpg na pin 30 podajesz 12V i z 87 podpinasz się do przewodu w instalacji do kabelka co daje impuls zamknięcia - biało/zielony
I wtedy masz tak jak byś trzymał przekręcony kluczyk w drzwiach w pozycji zamykania jeśli naciśniesz na pilocie zamknij. (te +12V musi być cały czas bez względu czy jest kluczyk w stacyjce itp..)
ps.
Czas 0,7s spokojnie wystarcza do sterowanie zamkiem pneumatycznym.
Musi działać !!!
a jeśli jeszcze coś nie jasne pisz na pw.

panowie powiem tak też miałem kłopoty z podłączeniem sterownika centralki i domykania szyb przy braku modułu komfortu ale pisałem do kolegi "janoelektryk" i napisał mi co i jak zrobić i wszystko śmiga jak coś to mam gdzieś ten schemat to mogę podesłać może się komuś przyda a jak nie to piszcie do kolegi "janoelektryka" jak znajdzie czas to napewno pomoże tak jak mi.

Chciałbym się podpiąć pod temat bo też mam mały problem ze sterownikiem centralnego zamka od STIGA.
Ogólnie chciałbym go podłączyć pod pompkę centralnego w bagażniku i kilka przewodów już rozgryzłem (jakby ktoś mógł rzucić okiem na schematy poniżej).
Nie rozumiem jedynie gdzie podłączyć kanały zewnętrzne do otwierania bagażnika i wlewu paliwa z pilota, no i gdzie wykorzystać ten przekaźnik z zestawu?
Jeszcze muszę znaleźć kabel na którym pojawia się impuls podczas domykania szyb, ale mam miernik więc chyba sobie poradzę.

http://zapodaj.net/a3dea8872b29.jpg.html
http://zapodaj.net/13dcbe9f013b.jpg.html
http://zapodaj.net/0420a82c8a6e.jpg.html
http://zapodaj.net/33659f8850c2.jpg.html

[quote=""Turbo""]Chciałbym się podpiąć pod temat bo też mam mały problem ze sterownikiem centralnego zamka od STIGA.
Ogólnie chciałbym go podłączyć pod pompkę centralnego w bagażniku i kilka przewodów już rozgryzłem (jakby ktoś mógł rzucić okiem na schematy poniżej).
Nie rozumiem jedynie gdzie podłączyć kanały zewnętrzne do otwierania bagażnika i wlewu paliwa z pilota, no i gdzie wykorzystać ten przekaźnik z zestawu?
Jeszcze muszę znaleźć kabel na którym pojawia się impuls podczas domykania szyb, ale mam miernik więc chyba sobie poradzę.

http://zapodaj.net/a3dea8872b29.jpg.html
http://zapodaj.net/13dcbe9f013b.jpg.html
http://zapodaj.net/0420a82c8a6e.jpg.html
http://zapodaj.net/33659f8850c2.jpg.html[/quote]

ostatnio rozkminiałem domykanie szyb, ale od początku...z tego co widzę, główne przewody masz już podłączone, czyli sterownik spełnia swoją funkcję, kanał zewnętrzny do otwierania bagażnika musisz podłączyć do siłownika elektrycznego, który musisz dołożyć sobie, bo normalnie otwiera on się razem z całym centralnym, podobnie jak klapka wlewu paliwa, ale z tym bym się nie bawił, jeżeli w ogóle jest taka możliwość
domykanie szyb...w moim przypadku w końcu tego nie podłączyłem, ponieważ nie posiadałem tego przekaźnika, który Ty masz, więc masz łatwiej, a więc przewód od sterownika, na którym po zamknięciu podtrzymywany jest przez ok. 30s impuls ujemny podpinasz do tego przekaźnika, a z niego wyjście wg schematu, na którym jest już impuls dodatni do kabla biało-żółtego, czyli kabla odpowiadającego za zamykanie, i tyle całej filozofii możesz zrobić test, weź kolegę żeby przy otwartych szybach przytrzymał kluczyk w zamku aż się szyby nie zamkną, w momencie zamykania szyb Ty sprawdzasz na tym przewodzie napięcie (wystarczy zwykłą próbierką)...powinno być na nim przez cały czas napięcie, aż do momentu puszczenia kluczyka przynajmniej ja to tak rozumie z Twoich schematów i tego do czego sam doszedłem, jak możesz wrzuć zdjęcie tego przekaźnika co posiadasz

A no racja, po co mi oddzielne otwieranie bagażnika i wlewu skoro będzie to otwierane z automatu przy odblokowaniu drzwi
Tzn, że teraz mogę te wyjścia zewn, wykorzystać na jakieś inne pierdółki
A co do przekaźnika to w zestawie był dokładnie taki jak poniżej:
http://fiz.pl/escort/p_1.JPG
http://fiz.pl/escort/p_2.JPG
Mógłby mi jeszcze ktoś łopatologicznie pojaśnić jak podpiąć ten przekaźnik?

http://zapodaj.net/0420a82c8a6e.jpg.html

tutaj masz wszystko jasno opisane...pod nr 85 podłączasz przewód ze sterownika, np. od domykania szyb, na którym jest potencjał ujemny, do nr 30 i 86 stały plus, czyli np. ten, którym zasilasz całą centralkę sterownika, no a nr 87 prowadzisz do odpowiedniego przewodu, ponieważ na nim w tym momencie masz potencjał dodatni, zmieniony z ujemnego...niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę też chcę taki przekaźnik, muszę poszukać

Mam jeszcze mały problem - nie mogę znaleźć przewodu (w kostce wychodzącej z pompki w bagażniku) odpowiedzialnego za domykanie szyb. Czy jest możliwe żeby go tam nie było? Sprawdziłem wszystkie 12 pinów i tak:
- 1,2,3,7,8 i 10 są już zajęte bo podłączam do nich sterownik,
- 5,6 i 9 są puste,
- 4, 11 i 12 są wolne, ale nie ma na nich napięcia podczas zamykanie szyb za pomocą kluczyka (na 11 i 12 pojawia się tylko b. małe napięcie rzędu 0,03-0,04V w momencie kiedy szyba się domyka lub opuszcza).

Czy to znaczy, że muszę szukać tego przewodu gdzieś pod kierownicą i ciągnąć kabel przez całe auto?
A może zamiast mierzyć napięcia w kostce, która wchodzi do pompki powinienem mierzyć na wyjściu z pompki, czyli bezpośrednio w niej (na pinach)?

Może ktoś coś podpowiedzieć?

[quote=""Turbo""]Mam jeszcze mały problem - nie mogę znaleźć przewodu (w kostce wychodzącej z pompki w bagażniku) odpowiedzialnego za domykanie szyb.

[/quote]

Biało-Żółty on odpowiada za zamykanie do niego podepnij kabelek od sterownika ma być (impuls około 20s.+12V).
Jeden warunek że szyby się domykają jak przytrzymasz kluczyk w pozycji zamykania.

pisałem wcześniej dokładnie gdzie trzeba się podłączyć, a kolega wyżej potwierdził...

OK, gra muzyka! Dzięki bardzo

Zrobiłem identycznie jak "Nowy" z Rzeszowa . szyby domykają się ale tylko raz tzn naciskam na pilocie zamknięcie- centralka zamyka sie i szyby dosuwają potem chce otworzyć i nic tylko kierunki migają i musze kluczykiem otwierac. POMOCY

[quote=""domi34120""]Zrobiłem identycznie jak "Nowy" z Rzeszowa . szyby domykają się ale tylko raz tzn naciskam na pilocie zamknięcie- centralka zamyka sie i szyby dosuwają potem chce otworzyć i nic tylko kierunki migają i musze kluczykiem otwierac. POMOCY[/quote]

A wpiąłeś ze sterownika do biało-zielonego impuls zamykania ?
Albo pomyliłeś kolory :blind: innej możliwości nie widzę jeśli zamykanie działa.