VWPolo Klub

[quote=""TOFIK_6n2""][quote=""m911""]Dlaczego lepiej kupić 1,6 i go zagazować a nie GTI i go zagazować ?[/quote]

Bo to 2 rozne silniki ? jeden sie przemieszcza drugi dopier... GTI niewiele wiecej pali niz 1.4 16V[/quote]


Dlatego lepiej GTI+LPG i dopier...

kup sobie jakieś TDI albo coś innego ale nie psuj GTI gazem

kup sobie 1,4 tdi ropa troche tańsza a jak sie dobrze zakręcisz po mieście to znajdziesz taniej (nie pisze o opale), 195Nm też robi swoje ja tam nie narzekam, bardzo przyjemnie sie jeździ. Ja mam TDI które zostawie swojej przyszłej żonie a sam planuje kupić Gti i nie było by to fajne jak bym myślał o załozeniu gazu :crazy:

[quote=""m911""][quote=""suff""]ja tego nie rozumiem. po co kupować GTI jeśli nie jest się w stanie go utrzymać? nie lepiej kupić jakiegoś 75konnego 1.6 i go zagazować?[/quote]


ja teraz Twojej wypowiedzi nei zrozumiałem...

To teraz pytanei suff do Ciebie:
Dlaczego lepiej kupić 1,6 i go zagazować a nie GTI i go zagazować ?[/quote]

bo gti oprócz tego że żre paliwo to jest 3-krotnie w cześciach.

generalnie silniki 16V są drogie, a gti już szczególnie.

BiLsOn
Może urażę cie tym postem ale jeśli będziesz chciał po taniemu eksploatować gti to odpuść sobie to auto i poszukaj 8 zaworowego.

[quote=""m911""]Dlaczego lepiej kupić 1,6 i go zagazować a nie GTI i go zagazować ?
[/quote]

m911 bo v8 silniki to standard i wychodziły seryjnie, a 16v wyszło w niecałych 4000 egzemplaży na świecie. Nie wiem jak w przypadku 6N2, bo o nim mowa, ale podejrzewam że wyszło ich niewiele więcej. Moim zdaniem, to "białe kruki" wśród Polówek, a zagazowanie takiego auta to tak jakbyś na portrecie z Mona Lisa domalował cycki sprayem.

taki off top...
6n2 gti było 9 tyś. sztuk

Ten temat zawsze wywoluje burze i to nie tylko wsrod naszego grona... Tak samo uzytkownicy przykladowo mocnych benzyniakow mercedesa oburzaja sie na slowo instalacja gazowa. A moje zdanie jest takie ze nowoczesna instalacja gazowa daje rade. Palace sie koncowki wtryskow to tez juz przeszlosc... w tej chwili sa instalacje gdzie podczas podawania gazu podawana jest rowniez jakas czesc benzyny np 10% skladu mieszanki ktora chlodzi wtryskiwacze.
Owszem... widok pieknego GTI tankujacego z dystrybutora gazu nie nalezy do przyjemnych. Osobiscie gdybym posiadal GTI zapewne nie zalozylbym gazu ale nie ze wzgledu ze cos mialo by mi rzekomo psuc silnik a tylko i wylacznie ze wzgledow "estetycznych" powiem NIE dla GTI z gazem :amen:

[quote=""Acadaptor""]Ten temat zawsze wywoluje burze i to nie tylko wsrod naszego grona... Tak samo uzytkownicy przykladowo mocnych benzyniakow mercedesa oburzaja sie na slowo instalacja gazowa. A moje zdanie jest takie ze nowoczesna instalacja gazowa daje rade. Palace sie koncowki wtryskow to tez juz przeszlosc... w tej chwili sa instalacje gdzie podczas podawania gazu podawana jest rowniez jakas czesc benzyny np 10% skladu mieszanki ktora chlodzi wtryskiwacze.
[/quote]
jakie chłodzenie wtryskiwaczy ?? a niby po co je chłodzić ??
wtryskiwacze siadają tylko i wyłącznie wtedy gdy faktycznie ktoś ma coś z głową i nie jezdzi w ogóle na paliwie.
co do reszty, to się zgodzę że dobry gaz nie jest zły, natomiast chodzi o to że gaz jest po to żeby oszczędzać, a słów "oszczędzać" i "GTI" nie powinno się używać w jednym zdaniu. jeżeli ktoś nie zamierza wyrzucać na auto kupy kasy, potrzebuje pojazdu do bezawaryjnej i komfortowej jazdy to kupuje sobie 1,6 w dobrym wyposarzeniu zakłada dobry gaz i ma autko na lata.

na sekwencji wszystko jeżdzi. Problem z szesnastkami był na instalacjach starego typu.

[quote=""cfk""]na sekwencji wszystko jeżdzi. Problem z szesnastkami był na instalacjach starego typu.[/quote]

wiemy że wszystko jeździ. Problemem nie jest że coś się popsuje tylko jak to napisał borys estetyka takiego rozwiązania. Znów powtórzę, jeśli nie stać Cię na GTI to go nie kupuj bo to biały kruk wśród samochodów szczególnie że wychodził w seriach limitowanych.

[quote=""suff""]jeśli nie stać Cię na GTI to go nie kupuj bo to biały kruk wśród samochodów szczególnie że wychodził w seriach limitowanych.[/quote]
eee już nie rozpatruj tego w kategorii stać/nie stać bo mówimy tu o kwotach max ok 15tyś, bardziej rozpatrywałbym kwestie wyznaniowe . Kupujemy GTI bo chcemy mieć coś fajnego, rzadkiego i tez płacimy ze te 3 literki więcej niż za normalną wersję. A gaz w fajnym aucie nie jest fajny, tak samo jak założenie chlapaczy itp.

zgodzę się z Borkiem zawszę się uśmiecham jak widzę klapkę od gazu na zderzaku w GTI dla mnie to lekko wiochą trąca, ale kto co lubi
..i swojej kochaniutkiej 16V w życiu bym nie poddał zagazowaniu, CHYBA ŻE miało by to być służbowe auto do wożenia worków z cementem po wioskach