VWPolo Klub

jest jeszcze jedna opcja zamontować czujnik indukcyjny na kole pasowym do pomiaru impulsów i oczywiście licznik zliczający impulsy tylko ze taki zestaw nowy kolo 200zł plus kilka godzin na dopasowanie montaż i zasilanie a o zaprogramowaniu licznika nie wspomnę lub tańsza wersja licznik do rowera pokazujący prędkość obrotową koła :lol: :rotfl:

[quote=""Pabloss82""]Gdzie kupić taki obrotomierz do Diesla ale do 86c??[/quote]
Poluj na allegro nieraz idzie dostać.

Hej,

Czy obrotomierz z 6N diesel (chodzi mi o sam obrotek, nie o to czy się w desce zmieści ) będzie działał podłączony do wyjścia W w altku w 1.4D? Chodzi mi tez o to czy będzie prawidłowo skalibrowany.

tego to najstarsi górale nie wiedzą zapewne

[quote=""Vein""]Hej,

Czy obrotomierz z 6N diesel (chodzi mi o sam obrotek, nie o to czy się w desce zmieści ) będzie działał podłączony do wyjścia W w altku w 1.4D? Chodzi mi tez o to czy będzie prawidłowo skalibrowany.[/quote]
Musiałbyś porównać średnicę kół pasowych w 1,9 i w 1,4. Oczywiście obu kół pasowych - na wale i altku.

jezeli chodzi o wyjscie W z alternatora to jest porównanie predkosci obrotowej alternatora z 6N do 86c2f na 99% musza być takie same ponieważ muszą wykonac podobna prace czyli miec odpowiedni prąd i napiecie a ona jest uzalezniona od predkosci obrotowej glównie najprościej jest podlaczyc wlasnie w ten sposob i odpalic auto na wolnych obrotach powinien pokazywac 700/900 obr jak bedzie inaczej to najprosciej jest zmienic tarczę lub podziałke na tarczy obrotka ale tak jak pisze nie powinno byc z tym problemu

licznik z obrotomierzem z benzyny do diesla bedzie dzialac? da sie przelozyc sam obrotomierz w miejsce zegarka? czy wtedy potrzeba cala ta tasme zmieniac?