VWPolo Klub

Tak dokladne jak mowi: sabled

Ja mam także podobny problem.. i mam pytanie, czy ta usterka może się wiązać także ze słabą mocą silnika?

Dodam jeszcze że olej i filtr był wymieniany jakieś 150 km temu..
Przeszukałem trochę neta i znalazłem na forum vw golf, ze może to być wina złego filtru (marki "filtron")
i mam jeszcze jedno pytanie gdzie w Gdańsku mógłbym najlepiej sprawdzić te ciśnienie oleju.. znaczy który serwis byście polecali

Pozdrawiam.

Byłem u mechanika i powiedział że zatarty silnik . silnik normalnie jeżdzi czy to możliwe ? szukam nowego silnika
moje gg 19758986

[quote=""polikuy""]Byłem u mechanika i powiedział że zatarty silnik . silnik normalnie jeżdzi czy to możliwe ? szukam nowego silnika
moje gg 19758986[/quote]
jak cos mam zdrowiutki 1.4 99 rok 120 000 przelotu z demontazu akv wiecej 723914154

ja szukam 1.4 aex 44kw 60 km

mi też tak piszczało i skończyło się na zatarciu silnika i swapie

witam..ja mam u siebie taki problem ze odpalam auto..-odpala normanie..chodzi dodaje gazu i jest ok wszsytko...a zaczynam ruszac i jechac i wlacza sie kontrolka od oleju i piszczy..zapiszczy raz i spokoj ale miga caly czas..olej na pozniomie miedzy min a max. plyn chlodniczy jest.ladowanie tez jest..auto jezdzi normalnie.przyspiesza zrywne itd..ale wkurza mnie to..co to moze byc? przy wyzszych obrotach nie gasnie kontrolka..pomozcie..

ja jeżdzę już tak będzie około 11 miesięcy i kontrolka po rozgrzaniu silnika piszczy parę razy a póżniej mruga cały czas a mechanik twierdzi że zatarty silnik a jak to możliwe zę jeżdze już tak długo na zatartym silniku i silnik sprawuje sie dobrze

niemozliwe bo najwidoczniej nie masz zatartego silnika..jakbys nie mial cisnienia to wtedy bys zatarl go juz 10 razy...kolega mi wczoraj podpowiedzial zeby czujnik oleju wypiac wtyczke..(moja byla cala w oleju) wyczyscic..-zrobilem..i wykrecic czujnik z glowicy i przeczyscic miejsce gdzie sie styka z blokiem bo moze masy nie byc i tez bedzie piszczal i swirowal..ja sie niestety dzis nie dostalem do czujnika bo nie mam klucza 19 albo 22 w "swej podrecznej skrzyneczne" w bagazniku..ale zajrze tam

ja mierzyłem ciśnienie i mam 0.2 bar na rozgrzanym silniku i jeżdzę już tak bardzo długo i kontrolka miga cały czas od rozgrzania silnika

nie znam sie za bardzo na cisnieniu..czyli wlasciwe masz niby?

o to chodzi że mam za niskie ciśnienie na wolnych obrotach 0.2-0.3bar a powinno być przynajmniej 1 bar na rozgrzanym silniku a rzy wyższytch obrotach 3000-4000 powinno być 3- 4 bar

Moje polo 6N również ma migającą kontrolkę oleju.
Zwykle miga przez chwile przy niskich obrotach lub przy gwałtownym hamowaniu.
Ostatnio silnik został wyremontowany z powodu uszczelki pod głowicą. Wymieniono m.in. panewki, pierścienie, filtr oleju, olej, wszystkie uszczelki, płyn do chłodnic, termostat itp.
A kontrolka dalej miga jak przed remontem

Nie wiem dlaczego tak się dzieje.
Sprawdzę ciśnienie i przeczyszczę czujnik ciśnienia oleju, wymienię czujnik temp płynu chłodzącego, naładuje akumulator
Jak to nie pomoże to się załamie psychicznie.

najprawdopodobniej licznik sie poprostu zesral i dlatego swiruje...tak jest czesto w szrotwagenach

[quote=""paprykaczerwona""]Moje polo 6N również ma migającą kontrolkę oleju.
Zwykle miga przez chwile przy niskich obrotach lub przy gwałtownym hamowaniu.
Ostatnio silnik został wyremontowany z powodu uszczelki pod głowicą. Wymieniono m.in. panewki, pierścienie, filtr oleju, olej, wszystkie uszczelki, płyn do chłodnic, termostat itp.
A kontrolka dalej miga jak przed remontem

Nie wiem dlaczego tak się dzieje.
Sprawdzę ciśnienie i przeczyszczę czujnik ciśnienia oleju, wymienię czujnik temp płynu chłodzącego, naładuje akumulator
Jak to nie pomoże to się załamie psychicznie.[/quote]

a wszytsko ok ze smarowaniem?moze byc pompa oleju.ktora niedaje odpowiedniego cisnienia na gore.zacina sie zaworek w niej.