VWPolo Klub

[quote=""Artpolo""]oraz VW T http://www.youtube.com/watch?v=Ukq-UUQA ... re=related [/quote]
To akurat bzdura! Zobacz to i będziesz wiedział czemu:
http://www.youtube.com/watch?v=uykStESm ... re=related

[quote=""sabled""]To akurat bzdura! [/quote]
Zgadzam się w zupełności. Ten T3 musiał jechać grubo ponad 100km/h żeby się tak poskładać.

[quote=""gwozdz""]sabled napisał(a):
To akurat bzdura!

Zgadzam się w zupełności. Ten T3 musiał jechać grubo ponad 100km/h żeby się tak poskładać.[/quote]

ja tez się zgadzam w 100%

A ja jestem zdumiony hardością Golfa V w crash teście przy 100km/h. Co prawda pasażerowie i tak pewno nie przezyliby z powodu przeciążeń, ale sama sztywność konstrukcji jest mega :shock:
http://www.youtube.com/watch?v=1TNFDeK6GLE

http://www.euroncap.mojeauto.pl/Volkswa ... niowy/253/
Dość interesujący opis po polskiemu i ciekawe zdjęcia. Kawał solidnego samochodu z tej 6R nawet napisali jak uderzać bezpiecznie pieszego

http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.112 ... _R6546.pdf
Podobnie wg Folksamu,bezpieczeństwo w Polo 6N i 6N2 jest poniżej przeciętnej.W sumie to widać sporo rozbieżności między testami tej organizacji a NCAP.

Jeśli narzekacie na poziom bezpieczeństwa w vw spójrzcie na to. http://www.youtube.com/watch?v=M3FdnWU5ecg
Przy czym zaznaczę, że test jest wykonywany przy 60 km/h, hehe ja w tym aucie osiągnąłem 78 km/h, tak zeznał biegły.
Czołówka z pięcio gwiazdkowym autem.

Było ekstra- SPRÓBUJCIE!

[quote=""gwozdz""][quote=""sabled""]To akurat bzdura! [/quote]
Zgadzam się w zupełności. Ten T3 musiał jechać grubo ponad 100km/h żeby się tak poskładać.[/quote]
Jechał 80 i miał tonę zabawek na pace. aby tak się poskładać w normalnym teście musieliby go zrobić puszek po piwie z biedronki

Przy zdjęciach aut z wypadków radzę jeszcze wziąć pod uwagę fakt, iż nie znamy stanu technicznego tych aut, część z tych co się rozpadło na kawałki mogła być zespawana z kilku aut albo przekorodowana na potęgę.

6n2 vs mkII
http://www.youtube.com/watch?v=FTo2yzIZ ... re=related

nawet nie sądziłem, że jest aż taka przepaść w konstrukcji pomiędzy golfem II a polo 6N2.... no chyba, że golf już był raz dzwoniony i później wyklepany przez jakiś magików

6N2 z tylnymi lampami z 6N, odwrotność modnego stylingu