VWPolo Klub

Błędy zczytane.:
16485 - chyba przepływka
17564 ?
17569 ?
Czytalem coś ale nie znalazłem pełnych opisów. Co to za problemy i jak sie z nimi uporać ?

16485 - czujnik G70, przepływomierz - sprawdzić połączenie z przewodami oraz ewentualnie przeczyścić, sprawdzić filtr powietrza
17564 - czujnik ciśnienia doładowania G71 - sprawdzić połączenie, osuszyć wtyczkę
17569 - czujnik temperatury G72 - sprawdzić połączenie, osuszyć wtyczkę

Błędy pojawiają się ponownie? Jeżeli tak to trzeba przyjrzeć się dokładnie czujnikom czy nie są uszkodzone mechanicznie - jak tak to wymiana.

Pokasuj błędy, zerknij w filtr powietrza czy z nim wszystko OK.

Do tego dolej do paliwa jakiś uszlachetniacz (ja dolewałem środek z Valvoline i pomógł).

Witam. I co z tym twoim problemem zrobiłeś już?? nie wiem czy to może być od tego ale może warto sprawdzić. Sprawdź rurę od intercoolera być może jest nieszczelna lub pęknięta. Sprawdź i napisz czy to to.

17564 - czujnik ciśnienia doładowania G71 - sprawdzić połączenie, osuszyć wtyczkę
17569 - czujnik temperatury G72 - sprawdzić połączenie, osuszyć wtyczkę

A może mi ktoś pomóc w zlokalizowaniu tych czujników ?

I jeszcze pytanie jak sie kasuje błedy vagiem ? Zrobić skan wiem jak ale jak skasować bledy to już nie...
Od doładowania juz znalazłem, a ten od temeratury to jest który ? Gdzie go znajdę ?

[quote=""okinoi""]Od doładowania juz znalazłem, a ten od temeratury to jest który ? Gdzie go znajdę ?[/quote]Jak znalazłeś od doładowania, to znalazłeś też od temp., są to 2 w jednym G71 i G72. Aby skasować błędy naciskasz przycisk clear tam, gdzie je odczytujesz i po błędach.

Dzięki za odpowiedź, wtakim razie od czego jest ten czujnik temperatury zespolony razem z czujnikiem doładowania ? Jaką temerature on mierzy, bo raczej nie silnika(płynu chłodniczego). ?
Jeszcze mam pytanie co do vaga, czy jeśli zmienie przepływomierz na inny nie kasując błedu to dalej nie będzie chodził tak jak ma chodzić ? On ( komputer) dalej bedzie "myślał" że jest ten błąd i będzie chodził kulawo ?

Styki wszytskie przeczyszczone, błędy usuniete i dalej przerywa. Po jeździe próbnej nie pokazuje już błedów na vag-u. Zmieniałem nawet przepływomierz na nowy ale zero poprawy... Jakies propozycje ?

sry za OT ale kolego edytuj posty a nie klepiesz jeden pod drugim

Cześć...
Problem nadal nie rozwiązany, samochód był u mechanika stwierdził zawór ciśnienia doładowania. Wymieniłem zero poprawy, komputer nie pokazuje żadnych błedów. Zastanawiam sie czy gdzieś może jakieś nieszczelności mam w dolocie. Gdzie mogę szukać ? Gdzie najczęściej spotykane sa nieszczelności ?
Pozdrawiam...

Nie wiem jak to zrobić w dieslu ale w benzynie najłatwiej to sprawdzić samostartem (w wersji ekonomicznej lakierem do włosów). Psikasz po dolocie i jak jest jakaś nieszczelność to zauważalnie zmieniają się obroty.

Ja na twoim miejscu wszelkie podciśnienia bym sprawdził. Albo pompa swiruje. Nie kopci czasem jak szarpie ?

możesz dokładniej opisać te szarpanie? czy to samo jest jak mega delikatnie przyspieszasz? a jak jest jak dajesz mu w podłogę?

Jeśli przyspieszam tak, muskająco to chwile idzie idzie i za chwile szarpie jak ****. Jak wcisne odrazu w podłoge to momentalnie przerywa, no i nie ma jazdy. Jeżdze teraz jak stary dziadek a może i jeszcze gorzej. Mechanik sprawdził turbine, pompowtryski i jest ok. Zastanawia sie nad pompą zwrotna/vacum już nie pamietam. Ma taką na przekładke to będzie na dniach robił przekładke. Komputer nic nie pokazuje. Myślicie że może to być ta pompa vacum ? Miał ktoś z nią jakieś problemy ?