To spoko, bo akurat korektora siły hamowania u mnie brak, i zastanawiałem się, jak to rozwiązać nie ingerując zbytnio w blacharkę auta rozumiem, że regulacja odbywa sie poprzez obrót obu części względem siebie, tak?
Kerst, powiedz mi jedno, gdzie i w jaki sposób zamontowałeś te korektory siły hamowania? Sam nie chcę ich montować bezpośrednio na pompie ze względów estetycznych, tylko nieco dalej, na przewodzie. W jaki sposób wtedy przymocować przewód do męskiej końcówki korektora?