VWPolo Klub

To spoko, bo akurat korektora siły hamowania u mnie brak, i zastanawiałem się, jak to rozwiązać nie ingerując zbytnio w blacharkę auta rozumiem, że regulacja odbywa sie poprzez obrót obu części względem siebie, tak?

garbatymarcin nie tutaj nie ma regulacji jest mozna powiedziec stala tylko nie kupuj tych z opla

Właśnie widzę, że te zalinkowane są stosowane także w Oplu. Dlaczego mam ich nie kupować? Gorsze są, czy nie pasują?

Mówisz, że masz, pytanie, czy na sprzedaż

czopy i tarcze sprzedam bo mi leza i zagracaja a te z opla podobno slabe sa i blokuja kola nie dzialaja tak mocno jak te z golf I i III

Kerst, powiedz mi jedno, gdzie i w jaki sposób zamontowałeś te korektory siły hamowania? Sam nie chcę ich montować bezpośrednio na pompie ze względów estetycznych, tylko nieco dalej, na przewodzie. W jaki sposób wtedy przymocować przewód do męskiej końcówki korektora?

Edyta:
Dobra, nieważne, znalazłem damsko-damskie złączki przewodów hamulcowych, to rozwiązuje mój problem.