VWPolo Klub

[quote=""wojti""]no wlasnie tez siubokretem probowalem;d widocznie mialem za wąski. Jutro pokombinuje. dzięki za odpowiedź[/quote]

Jeśli długo nie był odkręcany, to ciężko idzie. Najlepiej robi się to czymś bardziej kwadratowym, bo śrubokręt lubi wyskakiwac. A jesli juz srubokret, to srednica bardzo zbliżona do tego, jakie jest tam miejsce. Przyciskasz mocno w dół i kręcisz. Ruszy na 100% ;p

większy śrubokręt i poszło bez problemu:) miarka wykazała poniżej min. dzięki

a może powiecie mi gdzie mogę się zaopatrzyć w ten kurek zielony- może być używany

ten kurek to mozna kupic w aso vw/seat/skoda za trzydziesci pare zł

Orginalny olej do wspomagania VW nosi symbol G002 ma barwe czerwona przezroczysta

trzeba też nadmienić że nie tylko taki olej stosowano w vwejach z tego co ja się orientuję to zależy jaki korek taki płyn
tzn przy zielonym korku powinien być olej mineralny oryginalnie Febi Bilstein 6162 o taki:

jeśli korek czerwony to wlewamy syntetyk czyli różowego zabarwienia płyn hydrauliczny,
PS
co do zmiany płynów to nic nie powinno się stać jak ktoś zamiast zielonego wleje różowy, kumpel sprawdzał i nic się złego nie stało z maglownicą też działa pięknie.

[quote=""soyerek""]a może powiecie mi gdzie mogę się zaopatrzyć w ten kurek zielony- może być używany[/quote]

Ja mam taki. Połamałem niedawno zbiorniczek i kupiłem nowy, dlatego został mi jeszcze korek po starym. Jakby co, to wal.