VWPolo Klub

It's official - stado 175 koni i 380 Nm momentu
Wyszło samo po wymianie IC (na seryjny tylko zdrowy).

ładnie sie Polo musi odpychać :piwo:

Chcecie wykresik z hamowni? Nie wiem czy mogę wkleić w całości czy musi być link / miniaturka?

lepiej miniaturka bo będzie spina moda
ciekaw jestem jak to auto się teraz odpycha ale na pewno bardzo przyjemnie

Proszzz:

http://i803.photobucket.com/albums/yy31 ... 8796cc.jpg

Fajna Polóweczka a wykresik jest :vinsent: ,to teraz czekamy na niżej i szerzej.
Dobra baza do modów i ten kolorek :oki:
Powodzenia i czekamy na sprawozdania z prac
Pozdro

[quote=""Ditu""]to teraz czekamy na niżej i szerzej.[/quote]

Hahahah, czekałam tylko, kto napisze to pierwszy
Zawsze byłam na nie, bo szorowanie dupą po glebie po pierwsze nie za bardzo mi się podoba wizualnie, a po drugie muszę dbać o zęby
Ale wczoraj sobie tak pomyślałam, że może by tak ociupinkę niżej?... Przy takiej mocy może przydałoby się obniżyć środek ciężkości ze względów bezpieczeństwa?... Jak myślicie?
No i te aktualne opony trochę nie dają rady - nie wiem, czy sama wymiana na Uniroyale Rainsport 3 pomoże (planuję, ale raczej dopiero na przyszły sezon), czy dać jednak te 205/45 R16...

Piękne polo no i moc też niczego sobie
Jakiś kit -35mm było by ok + 205/45 ale wtedy już będzie twardziocha

to jak trochę niżej a nadal chcesz dbać o zęby to dobrym rozwiązaniem jest eibach pro kit
obniża o jakieś 30mm ale montuje się na seryjnym amortyzatorze więc nadal zostaje komfort

Jak się autem jeździ niewiele lub po dobrych drogach to można sobie mysleć o glebie. Ale ja na standardzie wadzę i to nie rzadko. A jeździć przychodzi w różnych miejscach. Na urlopie ciągnie po dziwnych miejscach.

No właśnie... Niby po lasach nie jeżdżę, ale warszawskie drogi tez nie są w najlepszym stanie, no i non stoperem coś rozkopane i w remoncie.
Eibach Pro-kit obczaiłam, to jest właśnie maksymalna gleba jaką jestem w stanie zaakceptować, pod warunkiem, że wpłynęłoby to na poprawę przyczepności, trakcji, trzymania się w zakrętach i tak dalej Wpłynęłoby?...

z tego co ktoś mówił na przykładzie swojego 6n2 to trochę poprawia
samo obniżenie środka ciężkości daje radę, a pewnie jest trochę sztywniejsze
w giełdzie jest też -35 od sparco

Nie no proste że sportowe spręzyny będą sztywniejsze + szerokość opony większa i jest git. Taki duet polepszy i trakcję i trzymanie w zakrętach. O ile będzie odpowiednia opona

Znoszę jajko, bo Żółtek jest w salonie piękności...
Może w piątek uda mi się pokazać co z tego wyszło

No to pokaż. Szkoda tylko, ze ten odcień lakieru nie wydobędzie połysku.

Jak nie chcesz mieć mega twardo i nisko to ogarnij zawieszenie od SPORTLINE. masz tam -22mm z tego co kojarzę i bardzo dobrze się śmiga na tym.