VWPolo Klub

[quote=""M4Tt""]a ja mam takie głupie pytanie, ponnieważ ja już zamowiłem nowe sprezynki 60/40 a znajomy do mnie mowi poco kupowałem jak można przyciąć, ja osobiscie tak nie zrobie bo to jest niepowazne i wogule wiejski tuning u pana kazia:) ale czy ktos z was tak mial[/quote]
wiesz, nie po to ktoś wymyślił sportowe zawieszenie żeby ciąć seryjne sprężyny.. sportowe ma inną charakterystykę pracy, skok, twardość, wytrzymałość itp itd
jak to mówią tanie mięso psy jedzą.. lepiej kupić raz a porządnie:) :agree:

[quote=""Wy3""]Jak chcesz mieć regulacje twardości to polecam KONI czerwona seria regulacja przed założeniem koszt zestawu(amory +sprężyny vogtland) to jakieś 1600 zł, jak coś z górnej półki to żółta seria sport z regulacja od góry za pomocą gałki ale to już duży koszt 2500 zł.[/quote]A jak nie masz zamiaru tyle wydawać
z allegro Kit zawieszenia: około 700zł lub używka z forum

+jesli sam nie chcesz tego robic, wymiana:
*80-120 za jedna strone tyl
*130-160 za jedna strone przod
(ceny z 3miasta)

Ja przed wakacjami takie ceny zanotowalem
i skończyło sie na zrobieniu ściągaczy z gwintowanego prętu i i haków i wymianie u znajomego w garażu
Nowe ściągacze na allegro koło 50zł

[quote=""sebi_o""]hmm ja wlasnie slyszalem ze do -4 mozna na standardach jezdzic ale jak kolega przerabial osobiscie taki temat wiec trzeba zaufac i pozbierac pieniazki na amorki jeszcze [/quote]Można, sam jeździłem ale jak te standardy też są nowe
No i czuć różnice, auto zupełnie inaczej trzyma sie drogi, (na nowych nie sportowych amorkach, boje sie pomyśleć jak chodzi na starych )
tak jakby chciało być jednocześnie twarde i miękkie i walczyło same ze sobą
no i oczywiście jak już kolega wspomniał szybko sie wybija
a koszt nowych amorków wcale nie różni się od tanich sportowych
chyba, że masz zamiar kupić 2 zwykłe amorki za 60zł z allegro

to powiedzcie:

Jak tanim kosztem obniżyć troche Polo? tak żeby poprostu miala taki troche sportowy charakter.. bo juz mi sie powoli srać chce jak widze uniesioną pupke mojej polówki

z tego co słyszałem to -40 na seryjnych amorach można wrzucić. Ja tak mam (stare amo) trochę telepie na nierównościach :)zdążyłem się już przyzwyczaić ze po dziurach przejeżdża się z prędkością 15km/h możesz zainwestować w opony o niskim profilu ale to wiele nie da... cięcie sprężyn to głupota...

mt4d
a jaki jest taki mniej wiecej koszt tego? ostatnio mialem inwestycje w audio wiec nie mam pelnego portfela haha

skoro mowa o cięciu.. moj kolega obciął sprężyny w trabańcie... :shock:

Grabek-Łańcut
allegro is zukasz sprezyn do siebie ale koszt to okolo 300zl za nowe sprezyny.

Ja mialem w swoim sportowe zawieszenia (spreżynki i amorki) autko było -80 w dól. ale po zaliczeniu kilku dziurek i koleinek musialem zamontowac zawias seryjny a sportowy sprzedać. Efektem tego byla rozwalona pompa paliwa wgniecony bak i podłoga troche też oberwała. Efekt obniżenia był ladny ale niestety kosztowało mnie to troche $ i nerwów. Jeśli juz obniżać to na gwincie polecam.

na gwincie tzn?

nie tnij !! chyba ze zycie Ci nie mile , zainwestujw sprezyny .. wejdz w moj profil i zobacz jak polo wyglada na 60/40(50) .. jak co to mam na sporzedaz te sprezyny bo zmieniam na serie .. chyba ze Twoje springi sa w dobrym stanie to moge sie zamienic zqa doplata .. reszta na priv

Nie sluchaj znajomego.

Witam. Mam pytanie, posiadam felgi 14cali szerokośc przód 7" tył 8" oponki 195/45/14. Jak obniżyć auto aby to sensownie wyglądało. Mam zamiar kupić zestaw z amortyzatorami. Czy przód 80mm tył 60mm. to przesada. Proszę o pomoc i ewentualnie fotkę z takim obniżeniem. Pozdrawiam Michał.

ja mam 45/45 i wg tego to raczej max obnizenie dał bym 60/40

Podlacze sie do tematu.

Jaki zawias jest najlepszy zeby polo i ladnie wygladalo i nie wadzilo o policjanty ?

podbijam! wypowiedzcie się glebowicze, fotki mile widziane