VWPolo Klub

Ja bym tego w życiu nie spawał, jak masz twardego kita wszystko jest poddawane ciężkiej próbie.
jak się nię myle to od polo gt są mocniejsze

wzmacniane prętem stalowym w kątowniku, nie wiem czy GT, ale G40 na pewno.

[quote=""Crazy""]wzmacniane prętem stalowym w kątowniku, nie wiem czy GT, ale G40 na pewno.[/quote]
Potwierdzam że w GT z ori nie swap 3F też jest wzmacniana

Witam, mam ten sam problem. Zapisało się , że nawet karetki nie mogę odkręcić.Plan, uciec fleksem wybić wsadzić nowa gumę z tuleja , nowa śruba. Tylko pytanie do Was gdzie mogę kupić pasujaca gumę??. Chce wstawicnowa i mieć święty spokój

kupić to chyba tej gumy sie nie da kolego ci powiem

To jakie mi pozostaje wyjście w zaistniałym problemie? ciąć dół starego amorka(.....którego nie mam) , i liczyć na to ,że guma jest w dobrym stanie??? Biorąc pod uwagę sytuacje u mnie, to najprawdopodobniej "gumka" przetopiła się na śrubę i nakrętkę . Jak kręcę to sprężynuje i ni uja..... nie idzie odkręcić.
Co robić bo muszę w końcu zmienić springi z tyłu bo przecieram jak na razie wydechem po dziurawych NA naszych państwowych drogach???

ktoś jakiś może pomyślunek ma?????

miałem podobnie jedna ze śrub stanęła dęba, duża ilość WD-40, musisz najpierw rozruszać śrubę żeby się obracała ja użyłem do tego żabki nastawnej rozruszałem śrubę i jakoś poszło,
Powodzenia

Dzisiaj postanowiłem sprawdzić stan układu hamulcowego, ponieważ coś piszczy przy hamowaniu, ale przez przypadek odkryłem inną ciekawą rzecz. Dwa miesiące temu były wymieniane sprężyny tylne przez mechanika. Gdy dzisiaj obejrzałem tą pracę, mam wrażenie że brakuję plastikowych ochronnych opasek amortyzatora. Może te zdjęcia rozwieją moje wątpliwości, oceńcie sami, czy czegoś tam brakuję ; ) i Wg mnie przez brak tych osłon, może do amortyzatora dostać się zanieczyszczenia ; )

Z tego co widzę to osłony są tyle że odwrotnie założone, w sprężynie najpierw gumowy odbijak potem osłona licząc od góry amora a u ciebie wydaje mi się że masz odwrotnie.
Albo stare zmęczone odbijaki i osłony i się zamieniły pozycjami

Co można zrobić z tym fantem, aby nie ucierpiała przez to żywotność amortyzatora?

Nie wiem w jakim stanie są odboje ale wyglądają na słabe, proste kupić nowe odboje z osłonami, wywalić amory i wszystko założyć, nic trudnego lakik sobie powinien poradzić

Witam.
Mam problem z podskakującymi tylnimi kołami na nierównościach. Założyłem sportowy zawias na tyle jest -40 i po tym zabiegu podskakują mi tylne koła i trą opony o nadkola :/ Słyszałem, że można wsadzić jakieś gumy usztywniające zawieszenie na tył ale szukam szukam i nic nie mogę znaleźć :/ macie może jakieś porady jak to zrobić ??
Z góry dziękuje

Co to za zawias używka czy nowy :?: i na jakich kołach auto posadzone że obciera opony, w twojej budzie masz łatwiej wsadzić coś szerszego i większego wiec coś tu nie gra :shock:
Takie gumy to w ostateczności ale nie polecam i słabo szukasz
http://moto.allegro.pl/guma-usztywniaja ... 37692.html
opisz więcej przy jakim obciążeniu jaki zawias, koła bo coś mi się zdaje że będzie mocno zmęczony. :scratch:

ja mam 14" OZ i jak mialem spuszczony na talerzyku na jak by srodek amora to i czasem przytarło wiec mozliwe ale ja mialem 6j te felgi i dosc wychodzily

u mnie tarło jak jedna osoba siadło z tyłu

Chodz w dordze do slesina na 13" 7j tył mi tez ostrzyło ale tam było jeszcze wiecej spuszczone a jechgalem sam a bagaze u Bartka wiec roznie jest z tymi przycierkami ale ja ide ws jedno hasło jak nei przyciera znaczy ze za wysoko :crazy: :crazy: