VWPolo Klub

[quote=""bazi""]te Xw30 sa to oleje teoretycznie energooszczedne o mniejszych oporach wewnetrzych. W praktyce dają cieńszy film olejowy , który łatwiej zerwać. Dlatego zalał bym tu 5w40 , albo 0w40.[/quote]
Nie do końca bym się z tym zgodził. Silnik w moim obecnym aucie jest ultranowoczesny konstrukcyjnie, a pomimo jego złożoności producent zaleca właśnie olej 5W30.

Po pierwsze oleje w30 mają niską górną temperaturę graniczną lepkości (gorzej spisują się przy wyższych temperaturach). Zalecane są do silników konstrukcyjnie do tego przygotowanych ( chłodnica oleju , kanały wodne dokładnie rozplanowane aby równomiernie chłodzić silnik). Nie zalecał bym ich do aut po zwiększeniu mocy , jeśli ktoś lubi ostrą jazdę i do małych silników aut które jeżdżą często po autostradach ( długi czas pracy na prawie maksymalnej mocy , turbiny nie lubią tego oleju ). Ja wybieram olej to 0w40. Zero ze względu na polskie zimy ( często mrozy -20) , oczywiście spełniający normę na pompowtryski do mojego BAY.

dziś wymieniałem olej castrol i wlałem całą bańke 4 litry i mam minimum ile ma wejść oleju katalogi podają 3.8 litra i 4.0


a co filtra paliwa to ja dziś zakładałem nic nie zalewałem z 3 razy przekręcasz stacyjke i odpala za pierwszym razem nic nie dusi

Ja zalewam Liqui Moly 10w40 MoS2 http://www.youtube.com/watch?v=XV9dr9KSzr8 ciekawe co pierwszy lepszy mechanik powiedział by po wyjęciu miarki ?

sprawdziłby palcem jak dobry kucharz i powiedział "O... dwusiarczek molibdenu, pychota" :mrgreen:

Panowie jaki najlepiej wlać olej do WV POLO 1,2 6V 2003.r przebieg 166.tyś KM.Posiada katalizator.Głównie chodzi mi o olej castrol tylko nie wiem jaki typ najlepiej... 10w 5w a moze 0w prosze o odpowiedz

5W30 lub 5W40

Czym one się rożnią ? 30 od 40 ?

30 wprowadzone bylo po to, zeby w teorii dac mniejsze opory wewnetrzne i mniejsze spalanie. W praktyce dało jedynie to, ze taki olej daje cieńszy film olejowy podatny na zerwanie. Na naszą strefe klimatyczną do Twojego polo wystarczy 5w40 z normą VW 502 00.

z pierwszego tloczenia sobie wlej tez pojedzie ja zalewam jak producent zalecił Castrol SLX III 5W 30 wlej sobie i bedzie git to mam bez tego syfiastego filtra bo sa oleje tez do filtra

syfiastego filtra bo sa oleje tez do filtra

chodzi ci o DPF cząstek stałych? :oki:

tak tak rat4

To ja dodam kilka słów o oleju i filtrach.

Auto od nowości jeździło jak serwis ASO kazał... u mnie jeździ na oleju ząbek lepszym czytaj Motul 5w40 zgodny z 505.01 oraz filtr oleju ori VW... jakiś czas temu sprawdzałem poziom oleju i takie tam kosmetyczne sprawy wyciągnąłem miarke a olej po 8k km nie był nawet czarny jak to w klekocie... myślę że to też dobrze świadczy o produkcie.

Olej jest w dobrej cenie 5l - 180 PLN teraz via strona Motula (dostawa 12PLN do domu) nigdzie nie muszę po niego jechać dają do drzwi Na przeglądy ASO daje zawsze swój olej. (ASO przeglądy bo mam dość niski przebieg i trudno może być kupcowi potem uwierzyć że ma tak mało )

Obecnie muszę wymienić olej i tak się ostatnio zastanawiam czy dobrze robię, lejąc Mobila 5W50 fully synthetic... Czy nie czas przejść na jakiś półsyntetyk? Silnik to 1.4 75 KM BBY; obecny przebieg to niecałe 141 tys. km; auto z 2002 roku. Jak jeżdżę z dużymi prędkościami czyt. po autostradach to lubi się napić oleju. Ale ponoć z tego co czytałem, słyszałem to ten typ tak ma...

[quote=""misiek89""]5W50 fully synthetic[/quote]
to nie jest olej do tego silnika , nie spełnia norm.
Olej ma byc 0w40 lub 5w40 z normą VW 502 00
[quote=""misiek89""]Czy nie czas przejść na jakiś półsyntetyk? [/quote]
na półsyntetyk czy mineralny to przechodzisz jak ci pali litrami olej , a kasy brak na naprawe
[quote=""misiek89""]Jak jeżdżę z dużymi prędkościami czyt. po autostradach to lubi się napić oleju.[/quote]
ten silnik służy do spokojnego toczenia się przez dziadka do sklepu po bułki , a nie pałowania po autostradach