VWPolo Klub

[quote=""Borek""]eee już nie rozpatruj tego w kategorii stać/nie stać bo mówimy tu o kwotach max ok 15tyś, bardziej rozpatrywałbym kwestie wyznaniowe . Kupujemy GTI bo chcemy mieć coś fajnego, rzadkiego i tez płacimy ze te 3 literki więcej niż za normalną wersję. A gaz w fajnym aucie nie jest fajny, tak samo jak założenie chlapaczy itp.[/quote]

Borek, ale przecież o to samo mi chodzi. :jester: :piwo: :amen:

[quote=""Borek""]eee już nie rozpatruj tego w kategorii stać/nie stać bo mówimy tu o kwotach max ok 15tyś[/quote]
Mysle,ze to raczej nie chodzi o to czy stac kogos na zakup, tylko na utrzymanie. Ale porownanie do Mona Lisy jest boskie - lepiej bym tego nie ujal

[quote=""borys_wrocek""] jakie chłodzenie wtryskiwaczy ?? a niby po co je chłodzić ?? [/quote]

W nowych silnikach wtryskiwacz znajduje sie bezposrednio w cylindrze, jedyna rzecz ktora go chlodzi podczas pracy silnika to paliwo ktore caly czas przez niego przeplywa.

Co do GTI i gazu...to taka lekka profanacja Ale liczy sie jedno, kiedy mialem Toledo 2.0 16V 150KM i je zagazowalem to smiali sie wszyscy kumple, smiali sie tydzien, moze trzy...potem doszli do wniosku...stary to zapierd.la i tanio jezdzi i kazdy byl usmiechniety

Gdybym byl na twoim miejscu kupilbym tego GTI, pojezdzilbym max pol roku, zobaczyl ile to pali przy normalnej jezdzi i zdecydowal czy gazowac. Tofik napisal, ze pali niewiele wiecej niz 1.4 16V, spalanie tego silnika masz w moim podpisie...

również się zgadzam, że to trochę profanacja, ale każdy robi jak chce koledzy powyżej wspomnieli jeszcze o bardzo ważnej sprawie, mianowicie jeżeli coś się zepsuje to ta cała oszczędność pójdzie gdzieś, ponieważ części do GTI są nieco droższe, a do niektórych nie ma np. zamienników, dlatego też kupując GTI nie ma co myśleć o oszczędzaniu

[quote=""patryk2k""]W nowych silnikach wtryskiwacz znajduje sie bezposrednio w cylindrze, jedyna rzecz ktora go chlodzi podczas pracy silnika to paliwo ktore caly czas przez niego przeplywa.[/quote]
Nie do konca. Silniki maja wtrysk:
-jednopunktowy - na rozgalezieniu kolektora dolotowego
-wielopunktowy - przed zaworami wlotowymi na poszczegolnych odnogach kolektora
-bezposredni - ten, o ktorym wspomniales, czyli prosto w cylinder
Jednak, mimo wszystko wiekszosc samochodow zjezdza wciaz z tasmy z wielopunktem.

mimo wszystko ja uwazam ze to troche profanacja... u mnie w miescie jezdzi mercedes slr 6 litrow silnik... cabrio...na gaz...wszyscy sie smieja...albo nie wierza ze to zgazowany merc...ale widzialem jak podchodzi wlasciciel na jakiejs niskobudzetowej stacji gdzie przyjezdza jeden samochod na godzine i leje gaz w zderzak...wstyd... jak sie ma na krowe to i na lancuch trzeba miec.ja nawet swojego 1.4 nie mam zamiaru gazowac a Gti to bym nawet nie dal komus maski otworzyc a o instalacji to juz wg nie ma o czym mowic.

[quote=""TOFIK_6n2""]GTI niewiele wiecej pali niz 1.4 16V
[/quote]


Chyba Twoje... Śmiało napisze ,że 120 konne GTi pali MNIEJ niż 1.4 16V. Pisze to z doświadczenia,ponieważ kolega ma w polo taki silnik. Tak samo obale mit,ze niby 101 konna jednostka jest lżejsza i można startować z Gti. Gówno prawda,czuć różnice tych 19 koni na każdym biegu przy każdej prędkości

[quote=""LyszyK""]Śmiało napisze ,że 120 konne GTi pali MNIEJ niż 1.4 16V[/quote]to ile pali Twije GTI ?skoro kolegapatryk2k
twierdzi że jego 1.4 16v pali 6,91/100km

jarek311086
w trasie śmiało wykręcę 5,6 litra ,możecie nie wierzyć ale tak jest. jeśli chodzi o miasto polo pali około 7-8 litrów z klimą non stop 9.Średnio wyjdzie mi nie całe 7 litrów SPOKOJNEJ emeryckiej jazdy :acute:

Ale i tak będzie gaz :assasin:

LyszyK
jak sobie wyobrażam Twoją jazdę na takiej glebie po naszych drogach to sie nie dziwie że masz takie niskie spalanie

Borek
Zdziwiłbyś się widząc jak jeździ W końcu ma GTI Do tego po prostu trzeba się przyzwyczaić i nabrać wprawy.

[quote=""JuStIcE""]Zdziwiłbyś się widząc jak jeździ [/quote]


to by się paffcia pytać :beg:

[quote=""LyszyK""]to by się paffcia pytać [/quote]
Albo Mariusza Ja w sumie widziałem tylko na Podpromiu na rozpoczęcie sezonu VAGa, więc nie mi oceniać

A wracając do tematu, gaz to nie aż takie zło, ale problem leży w odpowiednim jego podaniu. Sekwencja to minimum w Polo, ale osobiście bym nie gazował kultowego silnika. Jak kogoś stać na rasowy wóz to i na paliwo też.

[quote=""LyszyK""]to by się paffcia pytać :beg:
[/quote]
fakaj sie Ty, tyy.... brutalu Tyy !! :crazy: :jester:
a tak na powaznie to Borek musialbys przyjechac do Dynowa zeby zobaczyc jak sie wchodzi w zakrety na takiej glebie polo gti