VWPolo Klub

[quote=""wojtsen1""]jak kto woli z 1.4 nie zrobisz sleepera więc po co CI niepozorność chyba że jakiś swap Ori koło szału nie zrobi [/quote]

Gdybyś czytał co pisze to byś wiedział ze robię swap na 1.9

[quote=""Raf.ik""]ze robię swap na 1.9[/quote]

no i słuszna decyzja, a ARL nie podejdzie, że planujesz ASZ? Podkręcony ARL nie był przypadkiem w Ibi Cuprze?

[quote=""Skfarek""]...a ARL nie podejdzie, że planujesz ASZ?...[/quote]

Podejdzie tak samo jak ASZ ale widziałem już te silniki i straszna lipa albo sprzedają jako inny symbol albo już ktoś wcześniej je podkręcił i skatował. I tak część rzeczy będzie z ARL, a koników będzie minimum 200.

Żeby nie było ze nic się nie dzieje mam kilka fotek zapowiadających nowe zmiany nad którymi pracuje.

Intercooler został zmierzony i już mam rdzeń oczywiście "Nissens" jedyny słuszny wybór-najlepsza wymienność cieplna;



Wydech przelotowy i dolot oczywiście wszystko z nierdzewki jest w fazie zbierania elementów, kilka już jest;



Gwint zakupiony i założony (fotki 1 post)

Wizyta na hamowni zaliczona (wykresy 1 post)

Wie ktoś może jakie maksymalnie szerokie felgi wchodzą do Polo? A jak nie będzie padać to wrzucę aktualne fotki auta.

Najlepiej 8J. Myślę, że 9 też można by było, ale bezpieczniej 8 i w miarę normalne ET (20-30). Najlepiej zapytaj wojtsena A gewinde ok, tylko coś wysoko

[quote=""JuStIcE""]...A gewinde ok, tylko coś wysoko [/quote]

Wysoko się wydaje, bo to przecież 14", gwint jest maksymalnie obniżony więcej się już nie da. Jak będzie większa felga to się będzie lepiej prezentować.

Oto najnowsze zdjęcia Polo:

Ja pierdziu, jak dzisiaj Cie widziałem, to myślałem, że to kołpaki xD
Słaba ta fela generalnie - trzeba mu BBSów

[quote=""Kubrick""]Ja pierdziu, jak dzisiaj Cie widziałem, to myślałem, że to kołpaki xD
Słaba ta fela generalnie - trzeba mu BBSów [/quote]

Wulkanizator tez się ze mną przed zimą kłócił i trzeba BBS'ów obowiązkowo

zrób coś z kablem przy konoli środkowej
wnętrze miodne
tzn że zero tłumników sama rura??
co do felg to 16 była by w sam raz od 6,5-8 cali maks

[quote=""vwkas18""]tzn że zero tłumników sama rura??[/quote]
Widlaka mi nie zagłuszył, a jeździłem 15m od niego i nie zauważyłem jak odpalił. Więc coś tam tłumi

[quote=""vwkas18""]zrób coś z kablem przy konoli środkowej
wnętrze miodne
tzn że zero tłumników sama rura??
co do felg to 16 była by w sam raz od 6,5-8 cali maks[/quote]

Więc tak, kabelek będzie ukryty i czytnik USB będzie w schowku w miejscu wyłącznika poduszki pasażera. Wydech będzie składał się z 3 części: wyjście, środek i koniec, na końcu będzie tłumik końcowy żeby się to jakoś ładnie prezentowało, bo w TDI montując sama rurę nie jest głośniej niż w serii (sprawdzaliśmy na Ibizie 1.9 TDI), a szkoda bo uwielbiam jak jest głośno i ryczy. W późniejszym etapie rura z środkowej części zostanie prawdopodobnie wymieniona na tłumik, bo zastanawiam się nad tym czy nie zrobić jak najcichszego. Materiał już jest tylko nie ma czasu pospawać, bo swoje robię tylko w wolnym czasie, a na razie go brak.

A tu wrzucam kolejne fotki gwintu:

Aż brak mi słów by opisać jak bardzo mi się podoba wnętrze , ciekaw jestem jaki to był koszt :glare:
Pozostało tylko modzić przy silniku :cool2:
życzę powodzenia w dalszych pracach .

Interesuje mnie to co zrobiłeś w schowku. Mógłbyś napisać jakiej lampki użyłeś, wyglądem przypomina ten od golfa 4 (numer katalogowy) oraz jak podłączyłeś się z klimą. Po numerze widać że to części od passata. Czy takie podłączenie nie zaburza obiegu powodując zwiększony hałas,świst ?