Wachacz i drążek stabilizatora

[Crazy]

jak by chcieli to zrobić z myślą o nie pukanie to na sztywno by to się skręcało do budy :crazy:
sprawdź czy czasem ci nie pękła łapa mocowania prawej gumy, on jest przykręcona do budy (co prawda by wydawała odgłosy na dziurach, ale zerknij na wszelki wypadek.
No i weź coś zrób z osłoną przegubu, chyba prawą zewnętrzną, smar ci ucieka, a jak ma możliwość uciekania to "woda" (czyli mieszanka soli, piasku, wody i innych) dostaje się do środka, i wykończy to jego wcześniej niż by tego chciałeś.

[Grzesiek2507]

ogladalem ta lape i faktycznie pekniecie jest kolo jednej sruby mocujacej, ale narazie to sie trzyma wszystko sztywno, trzeba to wyjac i ogarnac. Wydaje mi sie, ze to nie przez to, bo lapa jest peknieta, ale nie na tyle. Nie mam pojecia co jest z tym zawiasem...trzeba bedzie wyjmowac wszystko i sprawdzac, bo w inny sposob chyba tego nie zdiagnozuje.

[barmaz91]

jedź na targańce na stacje diagnostyczna bedziesz wiedział gdzie jest problem

[Grzesiek2507]

moze i tak zrobie. Wiecie moze ile taka przyjemnosc kosztuje?

[Grzesiek2507]

post pod postem, ale hmm tak, zeby bylo wiodomo. Prawy uchwyt jednak pekniety na calej dlugosci, zrobie to i mam nadzieje, ze to jego wina.

[Crazy]

w tysiączce miałem podobnie, dłuuuuugo szukałem co tam grzechocze. Nie odwlekaj, bo ci może pourywać tam wszystko w pioruny.

[Grzesiek2507]

no uchwyt juz wyjety, mam nadzieje, ze to bylo powodem tej zmiany.

[Grzesiek2507]

no uchwyt ogarniete i to on byl przyczyna, wszystko wroci do normy, zbieznosc, kierownica --> wszystko okkk.

Chcialem przyznac pochwaly, ale nie umiem :banghead:

[barmaz91]

nie przyznasz bo nie jestes autorem tematu a tylko on ma taka mozliwosc

[robur2]

Witam
może ktoś był by w stanie pomoc? nakierować na jakiś trop
otóż

podczas hamowania samochód ściąga mi na lewą stroną

nie wiem co jest przyczyną a już naprawdę trace siły

wymieniłem w przeciągu 2 ostatnich tygodni
2 wahacze ( całe)
2 drążki ( lewy cały , z prawej tylko końcówkę)
tarcze hamulcowe + klocki
łożysko z lewej strony
Piast z lewej strony
Gumy stabilizatora
Maglownice
zbieżność robiona 2 razy
starałem się brać lepsze części
jedynie maglownica była używana


- przestało mi szarpać , drapać , pukać
- tylko zostało mi to ściąganie podczas hamowania
ma ktoś pomysł co to może być bo mi już powoli sie nerwy kończą ...

[lukas2305]

[quote=""robur2""]tylko zostało mi to ściąganie podczas hamowania[/quote]
a przy zaciskach coś robiłeś? sprawdzałeś czy osłona gumowa tłoczka nie dziurawa, a sam tłoczek porusza się bez oporów? Może się jeden przyciera pomału i hamuje mocniej po jednej stronie...
i czy wymieniałeś płyn hamulcowy i odpowietrzałeś? przy naprawach, które przeprowadziłeś, dobrze byłoby i tym się zająć

[robur2]

odpowietrzałem juz 2 razy
jaki opór z prawej jest - z przodu
możliwe ze coś z zaciskiem...
biore pod uwage 3 możliwości
albo sprężyna na amorku
albo stabilizator
albo właśnie ten zacisk


za co polecali byście zabrać się napoczątku ?

[lukas2305]

ja obstawiam zacisk, ale na odległość ciężko na 100% potwierdzić

[robur2]

Jakoś po niedzieli spróbuje wymienić

a co myślicie , może to stabilizator albo Wyrąbane sprężyny na amorkach?
samochód by tak reagował?

[Czołg GT]

też robiłem wymiane całego zawieszenia na przodzie prawie wszystkiego co było możliwe oprócz zacisków, tez ściągało w jedną stronę co prawda to w jednym zacisku słabo tłoczki pracowały i zbierało szybciej klocek ale nie było to odczuwalne, pojechałem obadać siłę hamowania dignosta stwierdził że jedna strona mocniej hamuje pędem do domu zacisk zrobiłem i jeszcze raz było ok a dalej ściągało potem zbieżność i wszystko cacy :good: czyli jedno z dwóch.
:!: Ale stwierdzam że na zbieżności często panowie nie mówią prawdy jeśli auto mocno posadzone i na szerokim kole mają problemy z ustawieniem a twierdza że jest malina, dobrze ze człowiek coś tam wie i nie jest głupi jak widzi pomiary na ekranie :!: :?: (jednym słowem olewka)