VWPolo Klub

fikor
ALL i AER sa na wielopunkcie, AEV na monowtrysku. Lepiej zrobisz jak poszukasz AEXa

Nie pchaj się w AEV mam ten motor i jest strasznie słaby;/ osobiście myślę nad wyminą 1.0 aev na 1.6 aea (też na monowtrysku)

mi padł silnik AER. jaki mogę wsadzić inny silnik żeby pasowała skrzynia z AER?

Mi padl ALL ale to samo co AER. Szukaj ALL i AER bo gdzie indziej sie schodki robia

dzien dobry. mam takie mysli zeby zmienic moje serce silnika. to jest 1,9 aef na jakis żwawszy silniczek. tak sobie mysle nad 1,9tdi ale tym nie na pompowtryskach i teraz mam pytanko co do mocowan (poduszek ) skrzyni i półosiek. czy to podejdzie bez problemiku??? czy trzeba wszystko przerabiac. oczywiscie pewnie jeszcze trzeba zmianiac kompa i wiazke na silniku ale to nieproblem. mogł by mi ktos co trzeba przerobic i wogóle???

[quote=""pawlik19854""] czy czeba wszystko przerabiac.[/quote]
trzeba to po pierwsze :crazy:
a po drugie poczytaj tutaj :http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=13&t=687

niema nic konketnie opisanego

Jeśli chcesz wiedzieć coś konkretnego to napisz do autora tego wątku : viewtopic.php?f=29&t=30955

Z tego co czytam głowica 1.6 AEA pasuje P&P do 1.3 ADX, pomału się przymierzam do tego, jest ktoś kto to robił ?? Co jeszcze będę musiał zrobić

harnasisko poszukaj na clubpolo.uk tam kilka osób to robiło, zastanawiałbym się nad jedną rzeczą, jaki do takiej hybrydy komp byłby najlepszy? z ADXa po korekcie czy z AEA?

Witam mam pytanie bo mój silnik 1.4 8v przeszedł na zasłużoną emeryturę i zastanawiam się czy nie zmienić go na silnik z AFH , ale nie wiem czy to opłacalne i co musiałbym jeszcze wymienić proszę o pomoc znawców

Panowie odkopuje swój temat, mam w planach swap na 1.6 AEE czy musze wymieniać szkrzynie ? i czy podzespoły od AEX-a podejda ?? chodzi mi o rozrusznik,altrenator itp. z góry dzieki za pomoc.

Rozrusznik alternator skrzynia pompa wspomagania sprężarka klimy wszystko to samo. W aee inny jest tylko kolektor wydechowy coś na kształt 4-2-1. Jak szukasz silnika to najlepiej z kompem wiązka zostaje ta sama i najlepiej jak do kompa pędzie dołączona puszka imo z pod kiery i pastylka z kluczyka to chociaż nie będziesz musiał jeździć po magikach.

odebrałem już Polo po swap-ie serce 1.4 AEX już bije i jestem zadowolony z silnika. mogę śmiało polecać 1.4 AEX wszystkim poszkodowanym przez silnik AER. AEX jest tańszy i łatwiej go znaleźć. pasuje plug&play. ja miałem jedynie problemy z tym że krztusił się i gasł na niskich obrotach przy kompie z AER. jak wymieniłem na kompa z 1.4 nie chciał odpalić. Polo zostało podpięte pod lapka z programem diagnostycznym (nie był to program polski Vag) najpierw z kompem od 1.0 i dalej sie krztusił. następnie podpiąłem komputer z AEX, elektryk sprawdził sondę Lambda, wtryski ale nie chciał odpalić. na sam koniec wszedł w immobiliser tam coś zmienił i Polo odpaliło. spalanie w 1.4 jest porównywalne do 1.0 ale o wiele lepiej się zbiera. całość tej imprezy kosztowała mnie 1200zł (500zł silnik+300zł przekładka+200złpaski i napinacze+100zł olej i filtr oleju+100zł elektryk). mam trochę części na sprzedaż z 1.0 AER ale to w moim profilu viewtopic.php?f=56&t=20828&start=20