Druga kwestia to taka, że pewien koleś podpowiedział mi iż można zamontować tuleje z audi tt które są pełne i wytrzymalsze- ktoś próbował/ słyszał o tym ?
[6N] Wahacz przedni - tuleje, wymiana
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
-
krzychu20
- Global Moderator
- Posty: 3262
- Rejestracja: 19 sty 2011, 20:03
- Lokalizacja: okolice Przemyśla
Ja mam pytanko, mianowicie czy podczas zmiany tulei montowaliście tą blaszkę/tulejkę z foto ?
Druga kwestia to taka, że pewien koleś podpowiedział mi iż można zamontować tuleje z audi tt które są pełne i wytrzymalsze- ktoś próbował/ słyszał o tym ?
Druga kwestia to taka, że pewien koleś podpowiedział mi iż można zamontować tuleje z audi tt które są pełne i wytrzymalsze- ktoś próbował/ słyszał o tym ?
Bluemotion Polo 6n i Golf mk1 '82 oraz Golf mk4 1.9TDI 99'
mam nie mały problem przy próbie odkręcenia kluczem pneumatycznym śruby (17) przedniej tulejki przedniego wahacza, śruba się urwała. Co teraz zrobić? Spotkał się ktoś kiedykolwiek z takim czymś?
są 2 opcje,
1. wymiana całej ławy silnika
2. zrobić okienko w ławie i próbować okręcić na różne sposoby
1. wymiana całej ławy silnika
2. zrobić okienko w ławie i próbować okręcić na różne sposoby
Ja mam następujący problem. Odkręciłem śrubę tylnej tulei wahacza i przy sworzniu, ale nie mogłem odkręcić śrubki przed niej tulei. Pomagał mi kolega który jest mechanikiem(dopiero zaczyna i wydaje mi się, że nie bardzo się zna i nie ufam mu w kwestii samochodów), powiedział, że śruba jest już miękka i skręca się zamiast odkręcić. Czy mam to zabrać do mechanika z prawdziwego zdarzenia, spróbować pneumatem czy olać temat(tuleje nie są jeszcze tragiczne)
Prosze o pomoc, nie chciałbym się pchać w zbyt duże koszta
Prosze o pomoc, nie chciałbym się pchać w zbyt duże koszta
Odgrzewam 
Interesuje mnie opcja wymiany tulei wahacza na jakieś mocniejsze/inne/pełne ale nie PU. Pamiętam, że gdzieś na forum ktoś kiedyś pisał, że pasują tuleje pełne z audi/golfa. Porównując jednak wymiary wg kat. IC tak jednak nie jest do końca. Wiec rodzi się pytanie:
1. Czy tuleje z audi/golfa pasują do Polo 6n?
2. Jaki producent robi pełne tuleje tylne do Polo 6n? Czy rzeczywiście TRW są pełne? Bo taka wypowiedz się w tym temacie pojawiła.
Interesuje mnie opcja wymiany tulei wahacza na jakieś mocniejsze/inne/pełne ale nie PU. Pamiętam, że gdzieś na forum ktoś kiedyś pisał, że pasują tuleje pełne z audi/golfa. Porównując jednak wymiary wg kat. IC tak jednak nie jest do końca. Wiec rodzi się pytanie:
1. Czy tuleje z audi/golfa pasują do Polo 6n?
2. Jaki producent robi pełne tuleje tylne do Polo 6n? Czy rzeczywiście TRW są pełne? Bo taka wypowiedz się w tym temacie pojawiła.
-
krzychu20
- Global Moderator
- Posty: 3262
- Rejestracja: 19 sty 2011, 20:03
- Lokalizacja: okolice Przemyśla
Jacoo
Z tego co wynika z wymiarów(choć tak na prawde trzeba to pomierzyć na żywo bo dane z różnych źródeł są sprzeczne) to środkowa tulejka w tej z audi TT/golfa R jest niższa i otwór w niej jest mniejszy(mniejszy otwór jednak moim zdaniem nie przaszkadza).
Pytanie czy sanki się na tyle ścisną ? :scratch:
Bodajże na forum VWgolf czytałem, że ludzie montują je do golfa mk3, a przecież to bliźniacze zawieszenie.
Tutaj macie foto takowej tulei z widocznym numerem
O tych pełnych tulejach TRW własnie czytałem tez tu na forum, jednak nigdzie takowych nie znalazłem.
Jest opcja nr 3- mianowicie pełne tuleje z opla astry F.
Tutaj natomiast ta wewnętrzna tulejka jest wyższa i trzeba ją skrócić.
Z tego co wynika z wymiarów(choć tak na prawde trzeba to pomierzyć na żywo bo dane z różnych źródeł są sprzeczne) to środkowa tulejka w tej z audi TT/golfa R jest niższa i otwór w niej jest mniejszy(mniejszy otwór jednak moim zdaniem nie przaszkadza).
Pytanie czy sanki się na tyle ścisną ? :scratch:
Bodajże na forum VWgolf czytałem, że ludzie montują je do golfa mk3, a przecież to bliźniacze zawieszenie.
Tutaj macie foto takowej tulei z widocznym numerem
O tych pełnych tulejach TRW własnie czytałem tez tu na forum, jednak nigdzie takowych nie znalazłem.
Jest opcja nr 3- mianowicie pełne tuleje z opla astry F.
Tutaj natomiast ta wewnętrzna tulejka jest wyższa i trzeba ją skrócić.
Ostatnio zmieniony 16 gru 2013, 17:24 przez krzychu20, łącznie zmieniany 1 raz.
Bluemotion Polo 6n i Golf mk1 '82 oraz Golf mk4 1.9TDI 99'
[quote=""krzychu20""]Jacoo
Z tego co wynika z wymiarów(choć tak na prawde trzeba to pomierzyć na żywo bo dane z różnych źródeł są sprzeczne) to środkowa tulejka w tej z audi TT/golfa R jest niższa i otwór w niej jest mniejszy(mniejszy otwór jednak moim zdaniem nie przaszkadza).
Pytanie czy sanki się na tyle ścisną ? :scratch:
Bodajże na forum VWgolf czytałem, że ludzie montują je do golfa mk3, a przecież to bliźniacze zawieszenie.
Tutaj macie foto takowej tulei z widocznym numerem
O tych pełnych tulejach TRW własnie czytałem tez tu na forum, jednak nigdzie takowych nie znalazłem.
Jest opcja nr 3- mianowicie pełne tuleje z opla astry.
Tutaj natomiast ta wewnętrzna tulejka jest wyższa i trzeba ją skrócic.[/quote]
z tt/r32 pasuja bez problemu do polo, róznica jest tylko taka ze w sankach masz takie jakby 'podkowy' w ktore wchodzi ori tulejka, w tt sie tylko wklada i skreca nie ma czegos takiego
Z tego co wynika z wymiarów(choć tak na prawde trzeba to pomierzyć na żywo bo dane z różnych źródeł są sprzeczne) to środkowa tulejka w tej z audi TT/golfa R jest niższa i otwór w niej jest mniejszy(mniejszy otwór jednak moim zdaniem nie przaszkadza).
Pytanie czy sanki się na tyle ścisną ? :scratch:
Bodajże na forum VWgolf czytałem, że ludzie montują je do golfa mk3, a przecież to bliźniacze zawieszenie.
Tutaj macie foto takowej tulei z widocznym numerem
O tych pełnych tulejach TRW własnie czytałem tez tu na forum, jednak nigdzie takowych nie znalazłem.
Jest opcja nr 3- mianowicie pełne tuleje z opla astry.
Tutaj natomiast ta wewnętrzna tulejka jest wyższa i trzeba ją skrócic.[/quote]
z tt/r32 pasuja bez problemu do polo, róznica jest tylko taka ze w sankach masz takie jakby 'podkowy' w ktore wchodzi ori tulejka, w tt sie tylko wklada i skreca nie ma czegos takiego
krzychu20 - możesz mi podać szczegóły, jakie tuleje z astry będę pasowaly jako tylne do wahacza na przód do 6n?
Szukałem czegoś utwardzonego, np. krzyzowe: http://allegro.pl/tuleja-wahacza-vw-pol ... 39114.html , ale mają do wszystkich modeli poza 6n i 6n2. Chcialbym kupic albo X albo pelne zalane, niekonieczne te sportowe po 100pln/sztuka:)
Szukałem czegoś utwardzonego, np. krzyzowe: http://allegro.pl/tuleja-wahacza-vw-pol ... 39114.html , ale mają do wszystkich modeli poza 6n i 6n2. Chcialbym kupic albo X albo pelne zalane, niekonieczne te sportowe po 100pln/sztuka:)
Warszawa 2005 | Muszynka 2005/2006 | I Bronisławów 2006| Muszynka 2006/2007 | II Ślesin 2007 | Kłodzko 2007/2008 | III Więcbork 2008 | V Kozienice 2010
-
krzychu20
- Global Moderator
- Posty: 3262
- Rejestracja: 19 sty 2011, 20:03
- Lokalizacja: okolice Przemyśla
[quote=""chalabala""]krzychu20 - możesz mi podać szczegóły, jakie tuleje z astry będę pasowaly jako tylne do wahacza na przód do 6n?
Szukałem czegoś utwardzonego, np. krzyzowe: http://allegro.pl/tuleja-wahacza-vw-pol ... 39114.html , ale mają do wszystkich modeli poza 6n i 6n2. Chcialbym kupic albo X albo pelne zalane, niekonieczne te sportowe po 100pln/sztuka:)[/quote]
Te które pokazałeś, to całkiem inne niż w 6n/6n2.
opel astra F ma tuleje, które po skróceniu środkowej tulejki powinny pasować- tak wynika z moich wstępnych pomiarów i informacji od znajomego, który takie montował kiedyś do siebie
No i jak PiterVR6 potwierdza, że te z audi TT pasują to widocznie cos w tym jest
Szukałem czegoś utwardzonego, np. krzyzowe: http://allegro.pl/tuleja-wahacza-vw-pol ... 39114.html , ale mają do wszystkich modeli poza 6n i 6n2. Chcialbym kupic albo X albo pelne zalane, niekonieczne te sportowe po 100pln/sztuka:)[/quote]
Te które pokazałeś, to całkiem inne niż w 6n/6n2.
opel astra F ma tuleje, które po skróceniu środkowej tulejki powinny pasować- tak wynika z moich wstępnych pomiarów i informacji od znajomego, który takie montował kiedyś do siebie
No i jak PiterVR6 potwierdza, że te z audi TT pasują to widocznie cos w tym jest
Bluemotion Polo 6n i Golf mk1 '82 oraz Golf mk4 1.9TDI 99'
Czy ktoś testował to w praktyce? Sprzedawcy na allegro do tej pory oferuja mi tylko zwykłe...?
Warszawa 2005 | Muszynka 2005/2006 | I Bronisławów 2006| Muszynka 2006/2007 | II Ślesin 2007 | Kłodzko 2007/2008 | III Więcbork 2008 | V Kozienice 2010
A po co kombinować?? Załóżcie oryginalne tuleje i kolejne 200 tysi z głowy.
Mała wskazówka:Przy wymianie tulei od strony pasażera jest problem z wyciągnięciem śruby bo przeszkadza miska olejowa,ale jest sposób wystarczy odkręcić śrubę od sanek i wbić np.przecinak aż się obniży całe zawieszenie wtedy można ja wyjąc bez problemu.Pozdrawiam i powodzenia przy naprawie 
-
krzychu20
- Global Moderator
- Posty: 3262
- Rejestracja: 19 sty 2011, 20:03
- Lokalizacja: okolice Przemyśla
[quote=""GrigorVR6""]Mała wskazówka:Przy wymianie tulei od strony pasażera jest problem z wyciągnięciem śruby bo przeszkadza miska olejowa,ale jest sposób wystarczy odkręcić śrubę od sanek i wbić np.przecinak aż się obniży całe zawieszenie wtedy można ja wyjąc bez problemu.Pozdrawiam i powodzenia przy naprawie [/quote]
Niezbyt dobre rozwiazanie, bo moze być kłopotliwe
Lepiej delikatnie podwindować/podnieść silnik lewarkiem
[/quote]Niezbyt dobre rozwiazanie, bo moze być kłopotliwe
Lepiej delikatnie podwindować/podnieść silnik lewarkiem
Bluemotion Polo 6n i Golf mk1 '82 oraz Golf mk4 1.9TDI 99'
[quote=""norbert""]wystarczy odkręcić śrubę od sanek i wbić np.przecinak aż się obniży całe zawieszenie [/quote]
odkręcić i już jej nie dokręcić w 6nkach jest to bardzo powszechny problem, że nakrętka wewnątrz podłużnicy odrywa się i wtedy zaczyna się bal
odkręcić i już jej nie dokręcić
w 6nkach jest to bardzo powszechny problem, że nakrętka wewnątrz podłużnicy odrywa się i wtedy zaczyna się bal[quote=""Jabolek""][quote=""Hektorbdg""]Sorki za odkop ale bez sensu jest zakładać nowy temat.
Ogólnie mam wahacz do wymiany (cofnięte koło) czytałem że jeden kolega musiał lekko podnieść silnik. Czy w 1.0 AEV będe musiał to też uczynić? Drugie pytanko, czy ciężka jest taka wymiana, dodam że to będzie moja pierwsza taka naprawa a za pewne mechanik zaśpiewa mi coś w granicach 100 zł, to już wole kupić sobie narzędzia i sam to ogarnąć. Oraz czy dostane nowy wahacz razem z wprasowaną tuleją, jeśli nie to ile może kosztować taka czynność?[/quote]
podnosisz przód samochodu na lewarku tak jak do wymiany koła, odkręcasz koło, okręcasz sworzeń wahacza który jest przykręcony 3 śrubami na klucz 13, okręcasz 2 śruby od wahacza - klucz 18, trzeba uważać żeby nie urwać śruby, jak nie będzie szło to szukaj warsztatu z pneumatem, wyciąganie wahacza wygląda następująco: odchylasz do tyłu przód wahacza, podważasz tył wahacza od tyłu i pchasz ku przodowi i sam wyskoczy. Składanie wygląda tak samo tylko w odwrotnej kolejności.
co do drugiego pytania to kupisz kompletny wahacz razem z tulejami[/quote]
Dzięki, mi też pomogłeś. Mam do wymiany przedni wahacz - zastanawiam się, czy kupić zamiennik, czy oryginał z http://www.motocentrum.pl/wahacz,100571,wk TRW.
Ogólnie mam wahacz do wymiany (cofnięte koło) czytałem że jeden kolega musiał lekko podnieść silnik. Czy w 1.0 AEV będe musiał to też uczynić? Drugie pytanko, czy ciężka jest taka wymiana, dodam że to będzie moja pierwsza taka naprawa a za pewne mechanik zaśpiewa mi coś w granicach 100 zł, to już wole kupić sobie narzędzia i sam to ogarnąć. Oraz czy dostane nowy wahacz razem z wprasowaną tuleją, jeśli nie to ile może kosztować taka czynność?[/quote]
podnosisz przód samochodu na lewarku tak jak do wymiany koła, odkręcasz koło, okręcasz sworzeń wahacza który jest przykręcony 3 śrubami na klucz 13, okręcasz 2 śruby od wahacza - klucz 18, trzeba uważać żeby nie urwać śruby, jak nie będzie szło to szukaj warsztatu z pneumatem, wyciąganie wahacza wygląda następująco: odchylasz do tyłu przód wahacza, podważasz tył wahacza od tyłu i pchasz ku przodowi i sam wyskoczy. Składanie wygląda tak samo tylko w odwrotnej kolejności.
co do drugiego pytania to kupisz kompletny wahacz razem z tulejami[/quote]
Dzięki, mi też pomogłeś. Mam do wymiany przedni wahacz - zastanawiam się, czy kupić zamiennik, czy oryginał z http://www.motocentrum.pl/wahacz,100571,wk TRW.