VWPolo Klub

Halo ! Może ktoś przeniesie bo dobre Polo !

By przeniósł ale kolega niestety nie klubowicz i no nie mogę :bb: a szkoda, bo wóz widziałem na żywo i jest naprawdę dobry :oki: ale z tego co Łukasz opowiadał nie jest łasy na tytuły i po prostu dłubie dla siebie by satysfakcja była...

szkoda .. i bez względu na to czy łasy czy nie warta tego żeby zmienić miejsce .No ale się nie da .

Miło ze ktoś taki jak Kuba pochwalił kwidzynskie polo

Projekt kuby znany jest mi juz od dobrych paru lat , jeden z najbardziej dopracowanych 6n w historii :good:

To prawda co pisze Misiek nie zależy mi na tytułach itd auto robione ku swojej uciesze

Z drugiej strony z PKP jestem związany juz dobrych parę lat. I co musiał bym zrobić by byc zaszczytnym forumowiczem???

Wracając do 6n2 w pierwszym poście zrobiłem ład i porządek :closedeyes: .

Polo spokojnie sobie stoi w garażu i co jakiś czas brat je przewietrza. Na tę chwile powoli grzebie przy swoim aucie z czasem może temat wyląduje na PKP. Puki co ogarniam wnętrze, wszystkie sprawy obsługowe jak i mechanikę by auto było na tip top pod tym względem.
Na pewno przy nowym aucie chce bardziej rozwinąć temat dopieszczenia komory który pokazałem po części przy polo. Zaczynam od wnętrza bo idzie zima wiec lakier i efekt wizualny z zewnątrz zacznę wiosną . ;-)

Fura jak malina :butcher:
Widać dbałość o szczegóły, a efekt jest świetny

[quote=""lukasz6oo""]Z drugiej strony z PKP jestem związany juz dobrych parę lat. I co musiał bym zrobić by byc zaszczytnym forumowiczem???[/quote]

Zajrzyj tutaj

viewtopic.php?f=42&t=24

krzychu20Konczy mi sie urlop i troche urwanie głowy mam . Lukałem do tematu i za jakis czas sie odezwę by przerobić na klubowicza :groupray:

Tym czasem zakupiłem taka zabawkę od Numatica

Pierwsza próba juz była sprawuje sie doskonale smiało mogę polecić :good:

dobry george nie jest zły;)

keep going!

lukasz6oo kumpel ma u siebie w firmie,kozak jest!

Ja oczywiscie dla własnych potrzeb zakupiłem sprzęt,z pewnością do firmy tez się nadaje. Prałem już tapicerkę w swojej 27letniej audi 80/b3 i wnętrze nabrało koloru

. Myjka ciśnieniowa jest odkurzacz jest,polerka i sprężarka tez wiec w tych sprawach jestem samo-wystarczalny :oki: Do pełni szczescia brak mi podnośnika niby kanał jest ale to nie to samo.... :banghead:

Ostatni zlot w tym roku zaliczony

.
Polo żyje i ma sie dobrze foto z Chełmna

:good:

Jeszcze gdzies takie wakacyjne foto w aparacie znalazłem

Polo prawie jak moje tyle że w 5D

lukasz6oo super fotki auto się świetnie prezentuje :good:

[quote=""polopatryk1234""]Polo prawie jak moje tyle że w 5D

lukasz6oo super fotki auto się świetnie prezentuje :good:[/quote]
Dzięki

staramy sie.

Polo stoi w garażu w końcu zima . Czas najwyższy zając się hamulcownia w polo szczególnie tył, lawa strona grzała mi ostatnio tarczę . Po rozebraniu okazało się że ktos załozył nowe tarcze , klocki , ale wsadził nie te prowadnice co powodowało klinowani :banghead: :banghead: . Przy okazji zobaczyłem zaawansowana rudą na tarczach kotwicznych :scratch: .

Trochę złomu z polo

Tak prezentowały się zaciski po kompletnym demontaży do zera .Na foto przygotowane do skiełkowania.

A tu juz po oczyszczeniu z całego syfu w takim stanie poszły do lakierowania. Jarzma oczywiście tez idealnie wyczyszczone .W tej chwili schną poszedł na nie kolor yellowz palety VW AUDI

Nieszczęsne tarcze kotwiczne :banghead: . Tarcze oddam pod tokarkę gdyż są w bd stanie , również łożyska zostają jedynie oczyszczę piasty z rudej a w szczególnosci koronkę ABS-u.

Częściowe przygotowania do składania czyli
- 2x nowe prowadnice plus osłony
- 2x zestaw uszczelniaczy na tłoczki
- dźwigienki linek po cynkowaniu
- śrubki,odpowietrzniki po cynki

niedługo będzie jak nowe

wszystko regenerujesz elegancko, jak będziesz składał tłoczki to uważaj na te uszczelniacze, raz źle mi weszła uszczelka na oko było wszystko cacy ale gdzieś się nie zapięła i miałem robotę od nowa

MaciekVWbez przesady nie wszystko

staram sie utrzymać to auto w jak najlepszej kondycji mechanicznej jak i wizualnej. A hamulce tył juz wymagały takiej interwencji

.

Dojechały graty w postaci :
-nowych tarcz kotwicznych z ASO
-nowe śruby piasta/jarzma
-nowe linki ręcznego
Tarcze po przetoczeniu maja 8,6/8,4mm wiec dobrych tys km jeszcze po służą. Czekam jeszcze na klocki . Zaciski polakierowane i złożone w końcu to ma ręce i nogi