red GTI by wojtas

[paffcio]

Gratuluje wstapienia w szeregi klubowiczow - temat przenosze do działu projektow klubowycz - garaz

[Diego69]

wojtasllb wlepa klubowa już dotarła ?

[wojtasllb]

Paffcio bardzo mi miło wstąpić do tego zacnego grona dzięki za przeniesienie :piwo:

Diego69 jeszcze nie dotarła ,jak tylko się pojawi zawita na autku natychmiastowo

[wojtasllb]

mała sesyjka z okazji rozpoczęcia sezonu








i krótkie wideo przyspieszenia od 0 do 190km/h, na starcie można by sporo poprawić ale na zimówkach jakoś nie czuje tej przyczepności :blush2:
http://www.youtube.com/watch?v=sx9q8pxLIAQ&hd=1

i mały bonus: http://www.youtube.com/watch?v=W5mU9azOCEE&hd=1

[Skfarek]

wojtasllb sesyjka przyjemna, auto też i do tego na moim ulubionym modelu ori felunku :good:

[wojtasllb]

moje ulubione foto z sobotniego spotu w Lublinie, tutaj reszta fot: http://img269.imageshack.us/g/img112750.jpg/

[wojtasllb]

po dniu wczorajszym stwierdziłem że pora zmienić zimówki na letnie gumy i w końcu wziąłem sie za felgi, narazie tylko zakupilem potrzebne graty, ale po weekendzie prace ruszają pełną parą





kluczyk do śrubek, scansol i pedzelki, papiery scierne i pasta do aluminium, nawet juz spróbowałem tego zestawu na najgorszej feldze z kompletu:

efekt tragiczny ale tylko chciałem sprawdzić czy nie ma wżerów, jest naprawdę gładziutko rant utlenił sie powierzchownie i mysle ze dam rade ręcznie uzyskać w miarę znośny efekt.

zabrałem się też za renowacje kloszy:


na razie tylko lewy klosz, jeszcze nad nim popracuje jutro samą pasta bez papieru i zrobie prawą, mysle ze efekt i tak jest zadowalający ale można jeszcze wyciagnąć lepszy blask







jutro z rana zrzucę gumy z bbsów a w sobotę umyje je przemysłowym karcherem i rozkręcę, zna ktoś może i poleca jakiś zakład szkiełkujący i malujący proszkowo w okolicach Lublina??

[paffcio]

wojtasllb
jak robiles klosze ? papier 2000 i 2500 a pasta jaka ? maszyna czy recznie ?

[wojtasllb]

Paffcio najpierw papier 1500 potem 2500 (Ty możesz zacząć od 2000 u mnie było naprawdę źle)pasty użyłem auto max lekko ścierny w malej tubce, a na wykończenie poszła meguiars scratch x2.0 ale myślę ze każdy lekko polerujący srodek by sie na wykonczenie nadał. Oczywiście wszytko ręczna robota :butcher: do pastowania uzyłem wigotnej mikrofibry, pamietaj żeby czesto moczyć papier w wodzie robota idzie bardzo szybko

[Toto]

ja też ostatnio polerowałem swoje klosze, w sumie dalej się z nimi bawię, bo mi się nie śpieszy
tak jak wojtas napisał, lepiej jest papierem jechać albo góra-dół, albo lewo-prawo...ja zacząłem od 1500 papieru, leciałem góra-dół, potem 2000 lewo-prawo i 2500 góra-dół...na koniec PlastX Megsa i ręcznie, ale dzisiaj kupiłem sobie krążek filcowy na wiertarkę razem z uchwytem i idzie o wiele szybciej niż ręcznie-polecam...koszt ok. 20zł

i trzeba pamiętać, że tak zrobione lampy są pozbawione warstwy ochronnej i są na prawdę podatne na najmniejsze zarysowania, dlatego zaopatrzyłem się w protectory

[wojtasllb]

ja dzisiaj dokończyłem dzieła, wizualnie jest o niebo lepiej przód auta odzyskał świeżość, co najlepsze widać też różnice w świeceniu na drodze szczególnie barwa światła się zmieniła na bielszą i drogowe lepiej widać, żałuje że wcześniej tego nie zrobiłem tylko męczyłem sie samą pasta bez efektu

[quote=""Toto""]

i trzeba pamiętać, że tak zrobione lampy są pozbawione warstwy ochronnej i są na prawdę podatne na najmniejsze zarysowania, [/quote]

no niestety klar jest tak cienki ze nie da sie go zachować, u mnie był zniszczony na calej swojej grubości, ale co 3 czy 4 mycia przeciągnąć lampy polerką to nie problem zdziwiłem sie też ze nie ma na nich zadnego uszkodzenia od kamyków, na masce mam ich mnóstwo, chyba to jest jedyna zaleta plastikowych kloszy.

[wojtasllb]

dzisiejszy dzień zaliczam do najgorszych w historii modzenia przy polo najpierw zaczęło się od rozklejania halogenu przeciwmgielnego lewego który permanentnie stał zaparowany, podgrzałem go w gotującej się wodzie bo niestety suszarka się spaliła jakiś czas temu. Wszytko było ok klej niby puscil jednak chyba za dlugo sie z tym cackałem żeby nie uszkodzić i z jednej strony musiał klej znowu złapać i pękło mi samo szkło w połowie odklejone już
Także jak by ktoś miał lewy halogen najlepiej hella, ewentualnie komplet ale tylko helli, lub jakikolwiek lewy nawet samo szklo to bym prosił o kontakt na PW.

Ale najgorsze sie dopiero mialo zacząć, wczoraj i przedwczoraj podlałem obficie wd40 śruby w moich bbs'ach żeby lekko poszly, recznie nie było mowy by je ruszyć wiec podjechalem do kumpla na pneumat, i tak na pierwszy ogień poszły dwie tylne. Sruby wyszly elegancko czysciutkie gwint nie naruszony, za to z dwóch przednich sruby wyszły z białym syfem na gwicie który wyglada jak utlenione alu. Miał ktoś coś podobnego przy rozkręcaniu 2-cześciówek?

tak wyglądają wszystkie:

tak wyglądaja te najgorsze:


teraz żałuje że to ruszałem wogole, ale chcialem zeby było profi bo odnawianie skrecanych kół bez rozkrecenia jakoś mi sie nie widzi ehh :oops:

EDIT: dzisiaj na spokojnie obejrzałem gwinty w tych bebnach i nie ma w zadnym kole uszkodzonego tak żeby nie było widać zwojów, przejechałem je gwintownikiem, wychodzi syf ale gwint widać cały w kazdym otworze. Takze nie wiem jak to możliwe zeby takie zapchane były gwinty w srubach a gwint w feldze nie uszkodzony, widac do okola fragmenty ori bialej spoiny i jest szansa że to to zanieczyściło te śruby.W każdym razie felgi się nadają do skręcenia :yahoo: jeszcze jak pójdzie klej do gwintów na każdą bedzie jak nowa.

aa i zamówiłem sobie komplet halogenów helli ktore sa używane ale podobno wyglądają jak wyciągnięte z pudełka,fotka:


halogeny zakupione od kolegi Turzola

[wojtasllb]

dawno nic nie pisałem, a w sumie trochę sobie działałem przy polo ,na szczęście same przyjemne rzeczy żadnych usterek jak na razie wiec zrobię mały update:

przed świętami stwierdziłem ze sobie odkurzę polona konkretnie, jednak przy przesuwaniu fotela okazało się ze ręcznie nie da rady go ruszyć już wcześniej było ciezko ale postanowiłem go zdemontować wyczyściłem prowadnice itp i idąc za ciosem stwierdziłem ze wypiorę tapicerkę i tak też zrobiłem.

przed:

jak widać po słabyc fotach nie była bardzo usyfiona wykladzina tylko w sąsiedzwie prowadnic. po uzyciu tego srodka

te miejsca wyglądały tak:
[/URL]

jako że mialem juz wyciągniete fotele i tylne siedziska postanowielm usunąć ich wady czyli wypiete druty z jakiegoś nie znanego mi bliżej powodu :

a to już po sciagnieciu tapicerki zrobieniu i upraniu jednego( do prania całości wykładziny i wszystkich siedzeń uzyłem wezyru o cytrusowym zapachu
uprałem też przednie pasy
po tych zabiegach we wnętrzu jest naprawdę przyjemnie fotek nie dam bo tego i tak nie oddadzą ,ale chyba każdy wyobraża sobie nowe wnętrze w polo hehe prowadnice po wyczyszczeniu nasmarowałem smarem S1 tylko tam gdzie trzeba i po pierwszym razie jak chciałem sie odsunąć to mało do bagaznika nie wpadlem tak leciutko chodzą :crazy:

no i oczywiscie fele letnie czyli moje bbs rs772:) tak to wyglądało po rozkręceniu i pierwszym zastosowaniu scansolu(widać ile tak naprawde bylo klaru na rancie):

po wielu godzinach tarcia papierami 240,320,800,1500,2500 i pasta do alu sonaxa na krążku filcowym tak to wygladało

rant wstepnie wypolerowany,usuniete wszytkie luzne fragmenty i korozje na bebnie,przygotowany pod malowanie

podkład:

baza:

klar: co do efektu ja osobiscie jestem zadowolony ba fele sa ladnie zabezpieczone i maja fajna powierzchnie gladka dobrą do mycia i takie było założenie, do tej rzezi urzyłem takich specyfików:

kolejną rzecza jaka wykonałem było polerowanie łbów śrub(sa one tytanowe i ani chrom ani zloto ich nie łapie)

przed:
po:

i ogarnąłem dekle ,zerwałem stare utlenione loga vw i wlepilem takie coś bbs 3d :

jeśli chodzi o rotory to sprawe powierzyłem specjalistom i jako pierwsze poszły do piaskowania drobnym piaskiem:

nastepnie trafiły na malowanie proszkowe(podkład,baza,bezbarwny): co do jakosci usługi jestem mega zadowolony bo lakier jest gładziutki i rowny na calej powierzchni w kazdym zakamarku, natoomiast jeśli chodzi o kolor to zupelnie inny był na przykładowej palecie, mial byc srebrbny z delikatnym grafitowym odcieniem a wyszlo cos zupelnie odbiegajace od tej opcji , bylem ostrzegany przez malarza ze takie jest prawdopodobienstwo ze po daniu na to bezbarwnego lakier zciemnieje o kilka tonow ,ale nie chcialem miec samej bazy bo wtedy był by półmat a ja chciałem glebie koloru i połysk. No cóż lakier jest kontrowersyjny hehe bo w kazdym swietle daje inny efekt, w sloncu jest srebrno szary,wieczorem jest jakby beżowy, a w ciemności wygląda jak szary podkład :crazy: , mi sie podoba bo nie znajde nic takiego samego na ulicy raczej :crazy: a teraz 90% aut jezdzi na srebrnych alumach wiec lipton, zresztą sami oceńcie:
w poniedziałek powinna dojsc przesyłka z bawelnianym krążkiem i finiszowa pasta w sztyfcie na końcowy poler rantu,bo jednak filc zostawial slad po sobie i bede je skrecał wiec w srodku tygodnia moze dam rade jakas sesyjke ustrzelic z finalnym efektem.

aha i jeszcze dzisiaj wyjąłem nowe halogeny od turzola bo zaparował po myciu lewy i juz wiem dlaczego zawsze lewy paruje, przy myciu tym otworem w zaślepce w zderzaku ktorym idzie powietrze przez chlodnice na 5bieg ,tamtedy jak leje wodą dostaje sie wilgoć przez otwor przewietrzający w halogenie od tyłu, bede musiał to jakoś rozwiązać :blind: i przy okazji osuszania umyłem je od środka bardzo prostą i skuteczna metodą teraz są faktycznie jak nowe :victory:
pozdrawiam

[pawellini]

rotory w tym kolorze wyglądają na takie zwykłe,mogłeś chociaż jaśniejszy odcień dać a najlepszą opcją byłyby biały perłowy wtedy było by super. Wiem ile to kosztuje pracy bo sam robiłem ranty w swoich borbetach :p

[wojtasllb]

[quote=""pawellini""]mogłeś chociaż jaśniejszy odcień dać a najlepszą opcją byłyby biały perłowy [/quote]

tak jak pisałem to miał być srebrny z odcieniem grafitu, jedak tak wychodzą kolory proszkowe , białego nie chciałem ze wzgledu na szybkie brudzenie od pyłu z klocków, przyznam że plan był na zrobienie tych felg jak najbardziej podobnych do orginału, wyszło jak wyszło mnie sie podoba chodz odbiega to delikatnie od pierwotnej wizji, na zywo jest duzo lepiej niz na fotach bo nie oddaja tego koloru, na tym zdjeciu najbardziej wpada w to co jest na zywo:

z kolei w słońcu przez ten delikatny metalik mieni sie troszeczke perłą jak na zdjeciach z flashem:

mogł bym je teraz oddac na malowanie akrylem ,ale powierzchnia proszku jest tak idealna ze juz nie chce w nia ingerowac, zreszta akryl zrobiony źle ma prawo odlazić itp a rotory maja dosyc skomplikowany kształ i jestem pewny że były by niedorobki, a proszek pokryl je wrecz idealnie, jestem caly czas pod wrazeniem tej metody malowania czy zabezpieczania metalowych cześci i polecam wszytkim