VWPolo Klub

[quote=""Iceman""]9n3 będzie 200KM z dużym + i to już jest ładna torpeda[/quote]
Zgadza się, nie jeden już zrobił takie oczy :shock: Mnie osobiście najwięcej funu sprawia objeżdźanie "cfaniaczkuf" w ich tatusiowych BMW


[quote=""Iceman""]dla mnie 9n3 jest w całokształcie za słabym samochodem żeby pakować większą kasę w mody, choć może z drugiej strony dla takiego miejskiego killera spod świateł warto [/quote]

i właśnie dla tego warto zrobić takiego slipera! Jak jedzie Szuwaru czy inna pomodzona Hondzina to każdy się spodziewa dużej mocy. A polo? A to takie tylko małe miejskie polo

No dobra. Trochę czasu minęło Ale jeździ. Opis z pierwszego postu zupełnie nieaktualny Wpakowana furmanka pieniędzy, zjedzone nerwy, zmarnowana kupa czasu - chociaż w sumie, nie do końca zmarnowana, bo przyjemność z jazdy ogromna... Ale do rzeczy:

MODEL: VW Polo IV FL (9n3), 2007, żółty Sunflower LB1B, 5d
SILNIK: 1.9 TDI BLT, seria 131 KM -> porting głowicy i kolektorów, nowe szklanki, panewki, końcówki pompowtrysków Firad80
UKLAD DOLOTOWY: turbo GTB2260VKLR, brak EGR i klap gaszących, FMIC 250x500x68, łapacz cupra
UKLAD WYDECHOWY: 3" na dwóch tłumikach
ELEKTRONIKA: LC + twarda odcinka, wskaźniki boost, EGT i temperatura oleju
UKŁAD NAPĘDOWY: skrzynia 6-biegowa seria, docisk Sachs Performance + tarcza kewlar, nowy dwumas
ZAWIESZENIE: eibach pro kit -30mm
UKLAD HAMULCOWY: w planach, ale pilnie 323 + 4tłoczek z Leona Cupry R
BODY-KIT: seria, przyciemniane szyby, w planach lotka Votex
ŚRODEK: seria
CAR-AUDIO: seria + "cyfrowa zmieniarka" bluetooth (muzyczka bezprzewodowo z telefonu)
INNE: odświeżony lakier + powłoka kwarcowa - fotorelacja TUTAJ (galeria jest na samym dole strony). Koło 17" Exor STP, gumki Federal 595RS-R 215/40

MOC: 300KM / 490Nm

W tej chwili mocy troszkę mniej, bo chciałam bezpieczniejszy program, ale jak mi przejdą lęki to wróci 300.

Tak siadło na springach eibacha i tak siądzie lotka (na razie tylko przymierzona):



Jeśli macie kontakt do dobrego lakiernika z Warszawy to chętnie przygarnę + może być też blacharz, bo jest parę mankamentów które powstały przez kilkumiesięczną tułaczkę po warsztatach i mnie wkurzają i chciałabym to porządnie ogarnąć.

:good:

Może nowe fotki Was ośmielą

Perfekto ! Ale widziałbym tu jeszcze na froncie halogeny !

Heheh, halogeny się chyba nie zmieszczą, bo przechodzą tamtędy rury od coolera. Właśnie ze względu na cooler (przydałby się większy) myślałam o zmianie kompletu atrap na plaster miodu, bo zajmuje mniej miejsca niż lamelki i może wtedy weszłoby coś większego, np wystającego nad przednią belkę - ale wydaje mi się, że wszystkie atrapy od GTI mają też od razu miejsce na halogeny. Wychodziło GTI bez halogenów?

Halo, ktoś tu jeszcze zagląda?
Bo zapodałam sobie modne w tym sezonie oklejenie tylnej ćwiartki, i się musze pochwalić

fajny sleeper miny cwaniaków w sportowych furach bezcenne co?

Nie rób go chociaż pod cup edition. Zostaw tak jak jest z zewnątrz

Gratuluję pojawienia się w 3 numerze VW Trends 2016

Wygląda znakomicie Mam nadzieję że mocno o niego dbasz bo szkoda aby taki egzemplarz był skazany na jakieś uszkodzenia Bezawaryjnej jazdy życzę

Gratulacje udało Ci się stworzyć niepozorne autko

fajny żółtek

<puk puk>
jak autko?.

Masz jakieś pomiary 0 --> 100km/h  i  100km/h --> 200km/h  ?? Albo wykres z hamowni ??

O ile masz jeszcze to auto...