VWPolo Klub

1.6 aee jezeli daje ci caly swap to bierz , utarguj coś

Mam 1.6 abu i jest ok wchodzi na wprost be kombinacji ,a AEE ma chyba inne mocowanie łapy

Remekremek
Ale te AEE o którym mowa wyżej to jest kompet na swapa zrobiony pod polo 86c, 2F,

grzesznik55
Jak masz walute i chcesz zrobić swap-a i mieć coś innego niż wszyscy to ja bym sie nie zastanawiał tym bardziej że masz gotowca!!!
AEE ma trochę lepsze parametry niż ABU no i co plusuje że jest to pełny wtrysk!!

Mój 3F oblatuje 90-konnego RP-ka bez problemu

Witam. Myślę nad zmianą mojego 1.3 AAV na 1.6 ABU. Znalazłem u znajomego silnik i mam problem żeby go zidentyfikować. Właściciel twierdzi,że to 1.6 z golfa III. Silnik ma aluminiową pokrywę zaworów, aparat zapłonowy w głowicy, jednopunktowy wtrysk paliwa, ale jest bez osłony rozrządu. Zastanowiło mnie też mocowanie alternatora , które jest na trzy śruby. Gdzie szukać oznaczeń na bloku? Jakie są najbardziej widoczne różnice pomiędzy ABU a AEA?

Oznaczenie silnika jest wybite na bloku pod aparatem zapłonowym, na tym płaskim kawałku.

Zazwyczaj jest. Tylko w tym przypadku wszelkie literki i cyferki zeżarła rdza
Po oględzinach z każdej strony i poszukiwaniach w necie coraz bardziej podejrzewam, że to jednak 1.4 ABD.
Pewnie zostanie ściągnięcie głowicy i pomiar średnicy cylindrów.

Krzychu2814, spisz numery OE z głowicy cylindrów i podaj. W etce sie sprawdzi i będzie wiadomo.

aau i abd ten sam pasek rozrzadu oraz pokrywa paska w ABU inny pasek i obudowa bardziej owalna nie pasi do aau

lukas2305
nr głowicy to 030 103 374 N, ale to chyba numer tylko samego aluminiowego odlewu. Szukałem w katalogu który jest dostępny na stronce http://ifinterface.com/page/page3.php, ale tam są tylko numery kompletnych głowic z wałkiem, zaworami itp.

Dzięki Remekremek, będę miał na uwadze.

Mam pytanie planuje swap w swojej Poli z 1.0 , rozmyślałem na 1,4 ABD i 1,6abu . Planuje silnik przerobić poprawić jego osiągi cały wydech i ogólnie aby osiągnąć jak najwięcej bez znacznego wysilenia jednostki który silnik byście polecali dodam że mam już upatrzony jeden goły 1,4 i 1,6 . Narazie osprzęt od 1.0 a 1,8 rp . Co myślicie jaki wybrać ?

Ładuj ABU, komp od 1.8, zrób porting głowicy, regulowane kółko, dobry dolot, wydech i będzie cacunio:)

No to Spox tak myślałem bo ogl filmiki 1,6 abu na dolocie wydeszek itd dźwięk poprostu piękny soczysty . Zostawię instalacje el. od 1.0 i będzie git . goły silnik za 350 mam oblukany założe go z 4 skrzynią narazie na osprzęcie od AAu i kompie 1,8RP i etapowo przeróbki .

Jak chcesz porting głowicy robić to musisz mieć ją na wierzchu chyba że nie chcesz robić
Ja bym został przy 5 skrzyni, z dobrymi przełożeniami, na trasie będziesz miał lepiej.

Chce zrobić bo moje poli przechodzi całkowity remont .. Chciałbym poprostu wszystko do siebie spasować itd , następnie silnik wyjme i się nim zajme odmalowanie remoncik jeżeli będzie potrzebny no i porting itd . Nadwozie przerabiam bo mam 15cali 7j na oponie 175/50 poszerzam nadkola itd więcej szczegółów nie zdradzam będzie Czarna perła no i fele lustro więcej szczegółów i etapy i efekty z prac w moim temacie
viewtopic.php?f=76&t=19262
Pozdro

86c swap z 1.3 benz na 1.4D z 86c2f/86c kpl ze skrzynią. Pytanie czy podejdzie od 86c2f, czy podejdą łapy od benzyny, półosie - w benzynie mam 4 biegi w dizlu mysle że będzie 5 biegów. Co z rozrusznikiem, czy pasuje?