Cześć, aktualnie robie swapa w bliźniaczym modelu VW POLO 6N -> SEAT AROSA swapa na 1.8t
jak rozwiązać problem z zamianą linki na hydrauliczne sprzęgło ? z czego dobrać pedały?
wiem że tepretycznie pasuje z polo tdi / skoda fabia ale mam taki pedał i niestety średnio chce to pasować :?
ew wysprzęglik z t4 na linkę
może ktoś już wcześniej rozwiązał ten problem ?
Wszystko o: SWAP silnika w 6N/6N2/Classic/Variant
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Seat Arosa 1,8T & VW Golf II 2.0 ABF
Takie pytanie: Czy z polo 6N2 silnik np. 16V pasuje do 6N? bo tam jest elektroniczna przepustnica.
GrigorVR6 no przeciez jak robisz przekladke to kpl z komputerem i sensorem gazu prawda ? 
Witam. Czy istnieje możliwość zmiany silnika z 1.4 8v 60 km na 1.4 16v 75 km ? Czy ewentualnie trzeba by też zmieniać skrzynie ?
skrzynia na 99% technicznie będzie pasować, może jednak posiadać inne przełożenia niż dedykowana pod ten model silnika,
przez co może słabiej przyśpieszać, bądź prędkość maksymalna będzie niższa... jedno z dwóch,
obydwa rozwiązania raczej nie dyskwalifikują takiego rozwiązania bo zmiany raczej są niezauważalne dla przeciętnego kierowcy
nawiasem mówiąc: wymiana silnika w tym przypadku równa się wymiana wiązki silnika,komputera itd..
przez co może słabiej przyśpieszać, bądź prędkość maksymalna będzie niższa... jedno z dwóch,
obydwa rozwiązania raczej nie dyskwalifikują takiego rozwiązania bo zmiany raczej są niezauważalne dla przeciętnego kierowcy
nawiasem mówiąc: wymiana silnika w tym przypadku równa się wymiana wiązki silnika,komputera itd..
Nie wiem czy pytanie było, ale czy da rade bez większych przeróbek zrobić swap z 1.9d AEF na 1.9tdi AFN? Silnik pochodził by z Ibizy 6k.
Moje Polo: viewtopic.php?f=29&t=55889
------------------------------------------------------------
https://driiive.com/aarturr/VW-Polo-6N/#
------------------------------------------------------------
https://driiive.com/aarturr/VW-Polo-6N/#
Koledzy chce zrobic swap z 1.4APQ na 2.0 AGG. jest to możliwe bez rzeźby ? robił to ktoś ? proszę o wszelkie info
A czy jak mam polo 6n z 1.0 chyba aky, który ma takie dziwne mocowanie po stronie rozrządu, to da sie tam wsadzić 1.4 ABD ? Niby identyczne silniki, tylko czy nie spotka mnie niespodzianka po stronie mocowania silnika do budy? ABD wisiało na łapie alternatora oryginalnie...
Co sądzicie o włożeniu turbiny do 16 8v?
Chyba do bagażnika, zeby cieszyć się z posiadania.
są silniki podtne na turbo, tak jak 2e albo ADY które mają natrysk na denka.
W cywilnym silniku dla 10 koni nie warto, chociaż... kiedyś założyłem turbo do ABD...
Przejechałem 700 km
są silniki podtne na turbo, tak jak 2e albo ADY które mają natrysk na denka.
W cywilnym silniku dla 10 koni nie warto, chociaż... kiedyś założyłem turbo do ABD...
Przejechałem 700 km
danio040
Da się to zrobić, ale jest jeden problem - nie uzyskasz takiej mocy, jaką byś chciał. Z AEA/AEE wyciśniesz max 120KM i zbyt długo tym nie polatasz. Dodatkowo koszt takiej modyfikacji jest spory i śmiem twierdzić, że lepiej po prostu swapnąć na coś konkretnego (np. ABF).
Da się to zrobić, ale jest jeden problem - nie uzyskasz takiej mocy, jaką byś chciał. Z AEA/AEE wyciśniesz max 120KM i zbyt długo tym nie polatasz. Dodatkowo koszt takiej modyfikacji jest spory i śmiem twierdzić, że lepiej po prostu swapnąć na coś konkretnego (np. ABF).
Witam
Aktualnie zaczynam walkę z przekładką silnika z 1.7sdi na 1.9Tdi 1z++ :amen: .
I generalnie mam problem z sankami, bo o ile przednią belkę już prawie mam wykonaną, to nie wiem od czego dopasować sanki, przeczytałem całe 43strony tego tematu i nie do końca znalazłem odp, ktoś wspominał że trzeba przespawać mocowania wózka jeśli chodzi o golfa III, zastanawiam się czy sanki od Cordoby 1.9Tdi by nie przypasiły, a nie chce robić zakupów w ciemno. :niewiem:
Czy jest ktoś tutaj na forum, kto robił już coś takiego, bądź orientuje się w temacie??? Z góry dziękuję za jakieś konstruktywne odpowiedzi. :piwo:
Pozdrawiam Amadeusz.
Aktualnie zaczynam walkę z przekładką silnika z 1.7sdi na 1.9Tdi 1z++ :amen: .
I generalnie mam problem z sankami, bo o ile przednią belkę już prawie mam wykonaną, to nie wiem od czego dopasować sanki, przeczytałem całe 43strony tego tematu i nie do końca znalazłem odp, ktoś wspominał że trzeba przespawać mocowania wózka jeśli chodzi o golfa III, zastanawiam się czy sanki od Cordoby 1.9Tdi by nie przypasiły, a nie chce robić zakupów w ciemno. :niewiem:
Czy jest ktoś tutaj na forum, kto robił już coś takiego, bądź orientuje się w temacie??? Z góry dziękuję za jakieś konstruktywne odpowiedzi. :piwo:
Pozdrawiam Amadeusz.
Seat Cordoba 1.9TDI ALH>>> 193KM i 435Nm walczymy o... 2XX
-
AAnonymous
polecam szukanie informacji na angielskich stronach Polo więcej np. http://www.vwdiesel.net/forum/https://forum.vwpoloklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3
silniki 1.9tdi były montowane w caddy i sedanie czyli budzie generacji 6k albo 6kv..nie pamiętam oznaczenia
inna jest podłużnica i wózek, podłużnica ma mocowania przedniej belki pomocniczej oraz innego wózka który ma miejsca na podpory silnika
wózek jest podobno taki sam jak w golfie 3 ale ja bym dla pewności brał taki z caddy albo polo sedan (clasic)
co do silnika to osobiście bym wybrał AFN-a bo to jedna z lepszych baz do modów, a już na seryjnych gratach robi się 130KM, a fmic chyba nawet 150KM
trochę o tym czytałem bo miałem taki plan do 6n2 ale tu już są zupełnie inne podłużnice
kup może (nawet przegnity - byle najtaniej) wózek z caddy albo polo classic i porównaj z tym który masz obecnie w 6n może pasuje p&p, a jak będzie pasował to kupisz zdrowy
silniki 1.9tdi były montowane w caddy i sedanie czyli budzie generacji 6k albo 6kv..nie pamiętam oznaczenia
inna jest podłużnica i wózek, podłużnica ma mocowania przedniej belki pomocniczej oraz innego wózka który ma miejsca na podpory silnika
wózek jest podobno taki sam jak w golfie 3 ale ja bym dla pewności brał taki z caddy albo polo sedan (clasic)
co do silnika to osobiście bym wybrał AFN-a bo to jedna z lepszych baz do modów, a już na seryjnych gratach robi się 130KM, a fmic chyba nawet 150KM
trochę o tym czytałem bo miałem taki plan do 6n2 ale tu już są zupełnie inne podłużnice
kup może (nawet przegnity - byle najtaniej) wózek z caddy albo polo classic i porównaj z tym który masz obecnie w 6n może pasuje p&p, a jak będzie pasował to kupisz zdrowy
Dzięki za stronkę, wieczorkiem się zapoznam z nią.
No to biore się za szukanie takiego wózka, przednią belkę mam już wykonaną, kwestia tylko dopasowania do silnika oraz podłużnic. A żeby to ogarnąć potrzebuje odpowiedni wózek.
Co do silnika, to wiadomo że AFN by był lepszym rozwiązaniem, ale jak to mówią: jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma.
A ja mam 1Z z większymi wtryskami od 110, w planie jest większa suszarka, i programik, i te 130/320 powinno wybić na zegarze ale co będzie to się okaże. Na razie to muszę się uporać z zamontowaniem całego zestawu. :cool2:
Wielkie dzięki za info. :piwo:
No to biore się za szukanie takiego wózka, przednią belkę mam już wykonaną, kwestia tylko dopasowania do silnika oraz podłużnic. A żeby to ogarnąć potrzebuje odpowiedni wózek.
Co do silnika, to wiadomo że AFN by był lepszym rozwiązaniem, ale jak to mówią: jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma.
A ja mam 1Z z większymi wtryskami od 110, w planie jest większa suszarka, i programik, i te 130/320 powinno wybić na zegarze ale co będzie to się okaże. Na razie to muszę się uporać z zamontowaniem całego zestawu. :cool2:
Wielkie dzięki za info. :piwo:
Seat Cordoba 1.9TDI ALH>>> 193KM i 435Nm walczymy o... 2XX
-
AAnonymous
Spoko
daj znać jakie wnioski wyjdą po przymiarkach wózka
daj znać jakie wnioski wyjdą po przymiarkach wózka