Polo 6N by qK. Full Classic OEM+
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Najlepsze 6N na forum !!
Łukasz jakieś modyfikacje z silnika planujesz 
Dzieki Panowie za dobre - motywujące słowa 
Patryk z tym najlepszym 6N grubo przesadziłeś, ale wybaczam Ci :piwo:
Konrad póki co zbieram graty bo chce go poskładać na nowych uszczelkach, simmeringach, rozrządzie, sprzęgle, wymalować, etc..
A potem będę szukał informacji co tam można jeszcze wyciągnąć i w jaki sposób.
Tofik mi wspominał o ssącym, wtryskach z 6n2 GTi, podobno to też podnosi moc i pasuje śrubka w śrubkę.
Patryk z tym najlepszym 6N grubo przesadziłeś, ale wybaczam Ci :piwo:
Konrad póki co zbieram graty bo chce go poskładać na nowych uszczelkach, simmeringach, rozrządzie, sprzęgle, wymalować, etc..
A potem będę szukał informacji co tam można jeszcze wyciągnąć i w jaki sposób.
Tofik mi wspominał o ssącym, wtryskach z 6n2 GTi, podobno to też podnosi moc i pasuje śrubka w śrubkę.
[quote=""qK.""]Tofik mi wspominał o ssącym, wtryskach z 6n2 GTi, podobno to też podnosi moc i pasuje śrubka w śrubkę.[/quote]
Zgadza się
Do tego pasowałoby wystroić kompa i spokojnie zrobi się ze 110-115 KM
Zgadza się
Do tego pasowałoby wystroić kompa i spokojnie zrobi się ze 110-115 KM Łukasz ode mnie duże brawa za to co zrobiłeś z tym autem.Dla mnie to jak to mawiał klasyk to
,,INTERNATIONAL LEVEL"
,,INTERNATIONAL LEVEL"
mam wtryski z gti
Dzięki patrzeniu przez tyle lat na takie projekty sprzedałem 9n'ke w iglastym stanie by znów zachorować na 6n :yahoo: i szukamy na bogato 
budy w idealnym staniel, 1.8T BAM (miało być do 9n'ki) w garażu leży i gwint KW tylko brak 6n'ki. Gratulacje za mody i powodzenia dalej gdyż 6n'ka się nie starzeje i dobrze zrobiona urywa dupę za każdym razem
budy w idealnym staniel, 1.8T BAM (miało być do 9n'ki) w garażu leży i gwint KW tylko brak 6n'ki. Gratulacje za mody i powodzenia dalej gdyż 6n'ka się nie starzeje i dobrze zrobiona urywa dupę za każdym razem Dzieki Panowie
Jako że na tyle są dość mocno rarytasowe lampy, na froncie nie mogło być inaczej - szczęście dopisało i kolejny mega rarytas trafił w postaci lamp In Pro.
A co do silnika to trafił sportowy kolektor z nierdzewki
Jako że na tyle są dość mocno rarytasowe lampy, na froncie nie mogło być inaczej - szczęście dopisało i kolejny mega rarytas trafił w postaci lamp In Pro.
A co do silnika to trafił sportowy kolektor z nierdzewki
Ostatnio zmieniony 31 sty 2015, 22:06 przez qK., łącznie zmieniany 1 raz.
Dziś poszly pierwsze przymiarki.
Na dupe siadło 8,5' na rantach 2,5' + camber 3stopnie
Na dupe siadło 8,5' na rantach 2,5' + camber 3stopnie
Czym Łukasz różnią się inpro od ori lamp?
[quote=""Filipovic""]Czym Łukasz różnią się inpro od ori lamp?[/quote]
Pozwoliłem sobie skorzystać ze zdjęć Krzyśka
Ori:
In Pro:
Gładkie szkło i inny odbłyśnik
Pozwoliłem sobie skorzystać ze zdjęć Krzyśka
Ori:
In Pro:
Gładkie szkło i inny odbłyśnik
[quote=""przemo92""]Ajjj dupcia naprawdę soczysta ;-) strasznie mi się podobają Twoje fele.[/quote]
Nic nie stoi na przeszkodzie - proponuj cenę i zabieraj
Nic nie stoi na przeszkodzie - proponuj cenę i zabieraj